图2 不同摩擦系数下各监测点轴力残余比变化趋势汽车换购
紧的前提下（初始轴向力一般为屈服轴向力的75%左右），以上四种摩擦系数的螺栓最终的轴力残余比均≥80%，可见以上四组螺栓均具有一定的防松能力，但防松的性能有一定的差异；
（2）以上4种摩擦系数的螺栓在经历120 s的横向振动后，轴向力都有衰减的趋势，但4组螺栓的轴力衰减程度不同。摩擦系数高（0.25）的螺栓，在到达30 s过后，衰减曲线几乎趋于水平，轴