1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半
径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber)
压缩比(Compression Ratio)
连杆(Connecting Rod)
冷却系统(Cooling System)
曲轴箱(Crankcase)
曲轴(Crankshaft)
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
汽缸体(Cylinder Block)
汽缸盖(Cylinder Head)
压缩比(Compression Ratio)
连杆(Connecting Rod)
冷却系统(Cooling System)
曲轴箱(Crankcase)
曲轴(Crankshaft)
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
汽缸体(Cylinder Block)
汽缸盖(Cylinder Head)
爆震(Detonation)
排气量(Displacemint)
1.引擎(Engine)
风扇皮带(Fan Belt)
浮筒油面高度(Float Level)
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
垫片(Gasket)
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
热控制阀(Heat-Control Valve)
敲击(Knock)
主轴承(Main Bearing)
歧管压力(Manifold Pressure)
歧管真空(Manifold Vacuum)
油底壳(Oil Pan)
排气量(Displacemint)
1.引擎(Engine)
风扇皮带(Fan Belt)
浮筒油面高度(Float Level)
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
垫片(Gasket)
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
热控制阀(Heat-Control Valve)
敲击(Knock)
主轴承(Main Bearing)
歧管压力(Manifold Pressure)
歧管真空(Manifold Vacuum)
油底壳(Oil Pan)
机油滤清器(Oil filter)
机油泵(Oil Pump)
爆声(Ping)
活塞(Piston)
活塞梢(Piston Pin)
活塞环(Piston Ring)
压力水箱盖(Pressure Cap)
散热器(Radiator)
火花测试(Spark Test)
增压器(Turbo Charger)
节温器(Thermostat)
涡轮增压器(Turbo charger)
二行程循(Two-Stroke Cycle)
汽门间隙(Valve Clearance)
汽门正时(Valve Tming)
机油泵(Oil Pump)
爆声(Ping)
活塞(Piston)
活塞梢(Piston Pin)
活塞环(Piston Ring)
压力水箱盖(Pressure Cap)
散热器(Radiator)
火花测试(Spark Test)
增压器(Turbo Charger)
节温器(Thermostat)
涡轮增压器(Turbo charger)
二行程循(Two-Stroke Cycle)
汽门间隙(Valve Clearance)
汽门正时(Valve Tming)
减震器(Vibration Damper)
废汽门(Wastegate)
水套(Water Jackets)
水泵(Water Pump)
2、传动系统(Drive Line System)
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)
F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)
离合器(Clutch System)
飞轮(Flywheel)
离合器片(Clutch Disc, Clutch)
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)
手排档变速箱(Manual Transmission)
自排档变速箱(Automatic Transmission)
废汽门(Wastegate)
水套(Water Jackets)
水泵(Water Pump)
2、传动系统(Drive Line System)
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)
F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)
离合器(Clutch System)
飞轮(Flywheel)
离合器片(Clutch Disc, Clutch)
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)
手排档变速箱(Manual Transmission)
自排档变速箱(Automatic Transmission)
速率表(Speedometer Drive)
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)
行星齿轮装置(Planetary Gear System)
超速传动(Overdrive)
差速器(Differential)
万向接头(Universal Joint)
滑动接头(Slip Joint)
传动轴(Drive Shaft Or Propeller Shaft)
四轮驱动(Four-wheel Drive)
车(主动)轴(Axle Shaft)
3、刹车系统(Brake System)
主刹车系统(Service Brake System)
驻车刹车系统(Parking Brake System)
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)
行星齿轮装置(Planetary Gear System)
超速传动(Overdrive)
差速器(Differential)
万向接头(Universal Joint)
滑动接头(Slip Joint)
传动轴(Drive Shaft Or Propeller Shaft)
四轮驱动(Four-wheel Drive)
车(主动)轴(Axle Shaft)
3、刹车系统(Brake System)
主刹车系统(Service Brake System)
驻车刹车系统(Parking Brake System)
刹车总泵(Master Brake Cylinder)及刹车分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder)
动力刹车器(Power-Brake)
刹车片(Brake Lining)
刹车蹄片(Brake Shoes)
鼓式刹车(Brake Drum)
碟式刹车(Brake Disc)
刹车油(Brake Fluid)
4、钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)
轮胎面(Tire Tread)
无内胎轮胎(Tubeless Tires)
内胎(Tire Tube)
轮胎尺寸(Tire Size)
钢圈(Wheel Rim & Wheel Disc)
动力刹车器(Power-Brake)
刹车片(Brake Lining)
刹车蹄片(Brake Shoes)
鼓式刹车(Brake Drum)
碟式刹车(Brake Disc)
刹车油(Brake Fluid)
4、钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)
轮胎面(Tire Tread)
无内胎轮胎(Tubeless Tires)
内胎(Tire Tube)
轮胎尺寸(Tire Size)
钢圈(Wheel Rim & Wheel Disc)
铝合金钢圈(Alumminum Rim)
轮胎平衡(Wheel Moving Balance)
车轮定位(Wheel Alignment)
偏滑测试(Side Slip Tester)
5、汽车电系(Automotive Electric System)
起动马达(Starting Motor & Starter)
电磁开关(Solenoid Switch)
卤素头灯(Halogen Headlamp)
汽油表(Fuel Level Indicator)
机油压力表(Oil Pressure Gauge)
压缩机(Compressor)
储液器和干燥器(Dehydrator)
冷媒(Refrigerant)
轮胎平衡(Wheel Moving Balance)
车轮定位(Wheel Alignment)
偏滑测试(Side Slip Tester)
5、汽车电系(Automotive Electric System)
起动马达(Starting Motor & Starter)
电磁开关(Solenoid Switch)
卤素头灯(Halogen Headlamp)
汽油表(Fuel Level Indicator)
机油压力表(Oil Pressure Gauge)
压缩机(Compressor)
储液器和干燥器(Dehydrator)
冷媒(Refrigerant)
冷冻油(Refrigerant Oil)
交流发电机(Alternator)
调整器(Regulator)
电瓶水(Battery Acid)
电瓶电压(Battery Voltage)
发火线圈(Coil)
分电盘(Distributor)
点火开关(Ignition Switch)
火花塞(Spark Plug)
分火头(Rotor)
6、转向系统(Steering System)
转向拉杆(Steering Linkages)
交流发电机(Alternator)
调整器(Regulator)
电瓶水(Battery Acid)
电瓶电压(Battery Voltage)
发火线圈(Coil)
分电盘(Distributor)
点火开关(Ignition Switch)
火花塞(Spark Plug)
分火头(Rotor)
6、转向系统(Steering System)
转向拉杆(Steering Linkages)
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1楼
2011-03-10 22:19
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轮向齿轮(Steering Gear)
回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)
动力转向(Power Steering)
7、悬吊系统(Suspension System)
钢板弹簧(Leaf Spring)
圈状弹簧(Coil Spring)
扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)
平稳杆(Stabilizer Bar or Torsion Bar)
避震器(Shock Absorber)
前悬吊(Front Suspension)
后悬吊(Rear Suspension)
自动水平控制装置(Automatic Level Control)
动力转向(Power Steering)
7、悬吊系统(Suspension System)
钢板弹簧(Leaf Spring)
圈状弹簧(Coil Spring)
扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)
平稳杆(Stabilizer Bar or Torsion Bar)
避震器(Shock Absorber)
前悬吊(Front Suspension)
后悬吊(Rear Suspension)
自动水平控制装置(Automatic Level Control)
8、车体(Body)
全长(Overall Length)
全宽(Overall Width)
全高(Overall Height)
轮距(Track)
轴距(Wheel Base)
感应烘烤(Induction Baking)
9、其它(Other)
三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)
排气系统(Exhaust System)
共振器(Resonator)
蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)
电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)
全长(Overall Length)
全宽(Overall Width)
全高(Overall Height)
轮距(Track)
轴距(Wheel Base)
感应烘烤(Induction Baking)
9、其它(Other)
三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)
排气系统(Exhaust System)
共振器(Resonator)
蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)
电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)
氧气感知器(Oxygen Sensor)
感知器(Sensor)
电动汽油泵(Electric Fuel Pump)
4WD－四轮驱动系统
ABS－防抱死制动系统
A-TRC－车身主动循迹控制系统
Ap-恒时全*驱动
AS-转向臂
Az-接通式全*驱动
ASM－动态稳定系统
AYC－主动偏行系统
ADS－可调式减震系统
ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）
感知器(Sensor)
电动汽油泵(Electric Fuel Pump)
4WD－四轮驱动系统
ABS－防抱死制动系统
A-TRC－车身主动循迹控制系统
Ap-恒时全*驱动
AS-转向臂
Az-接通式全*驱动
ASM－动态稳定系统
AYC－主动偏行系统
ADS－可调式减震系统
ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）
AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）
ALS－自动车身平衡系统
ARS－防滑系统
ASF－全铝车身架结构（奥迪）
ASL－排挡自动锁定装置
ASPS－防潜滑保护系统
ASR－加速稳定保持系统
ASS－自适应座椅系统
B-水平对置式排列多缸发动机
BF-钢板弹簧悬挂
BCM - 车身控制模块
BAS－制动辅助系统
CATS－连续调整循迹系统
CBC－转弯防滑系统
COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）
ALS－自动车身平衡系统
ARS－防滑系统
ASF－全铝车身架结构（奥迪）
ASL－排挡自动锁定装置
ASPS－防潜滑保护系统
ASR－加速稳定保持系统
ASS－自适应座椅系统
B-水平对置式排列多缸发动机
BF-钢板弹簧悬挂
BCM - 车身控制模块
BAS－制动辅助系统
CATS－连续调整循迹系统
CBC－转弯防滑系统
COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）
CVT－无级变速器
CVTC-无级变速控制机构
DATC－数位式防盗控制系统
DAC－下山辅助系统
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
DQL-双横向摆臂
DD-德迪戎式独立悬架后桥
DB-减震器支柱
DS-扭力杆
DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统
DSE－全面安全防护
DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）
DSTC－动态稳定循迹系统
Dynamic.Drive－主动式稳定杆
CVTC-无级变速控制机构
DATC－数位式防盗控制系统
DAC－下山辅助系统
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
DQL-双横向摆臂
DD-德迪戎式独立悬架后桥
DB-减震器支柱
DS-扭力杆
DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统
DSE－全面安全防护
DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）
DSTC－动态稳定循迹系统
Dynamic.Drive－主动式稳定杆
DLS－差速器锁定系统
DRC－动态行驶性能控制
DSA－动态稳定辅助系统
DSC－动态稳定制动系统
DOHC-双顶置凸*轴
ED-缸内直喷式汽油发动机
EGR -废气循环再利用
EAS－电控自动换档
EBA－电子控制制动辅助
EBD－电子制动力分配系统
ESC－能量吸收式方向盘柱
ESP－电子稳定程式
EST－电动换挡器
EPB－电控驻车制动系统
汽车防撞系统ES-单点喷射汽油发动机
DRC－动态行驶性能控制
DSA－动态稳定辅助系统
DSC－动态稳定制动系统
DOHC-双顶置凸*轴
ED-缸内直喷式汽油发动机
EGR -废气循环再利用
EAS－电控自动换档
EBA－电子控制制动辅助
EBD－电子制动力分配系统
ESC－能量吸收式方向盘柱
ESP－电子稳定程式
EST－电动换挡器
EPB－电控驻车制动系统
汽车防撞系统ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
EPS－电控转向助力系统
EQR－电控快速倒档
ETC－电子节气门控制
ETS－电子循迹支援系统
E-Diff－电子差速器
FAP－粒子过滤装置
FCV－燃料电池车
FPS－防火系统
FF-前*驱动
FR-后*驱动
FB-弹性支柱
FSI-直喷式汽油发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
EPS－电控转向助力系统
EQR－电控快速倒档
ETC－电子节气门控制
ETS－电子循迹支援系统
E-Diff－电子差速器
FAP－粒子过滤装置
FCV－燃料电池车
FPS－防火系统
FF-前*驱动
FR-后*驱动
FB-弹性支柱
FSI-直喷式汽油发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
GOA－全方位车体吸撞结构
GF-橡胶弹簧悬挂
GAS－可变几何进气系统
HAC－上山辅助系统
HBA－液压刹车辅助系统
HDC－坡道控制系统
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
ICM - 点火控制模块
ITEC－无离合器电子手排系统
iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）
LSD－限滑差速器
LDW－车道偏离警示系统
GF-橡胶弹簧悬挂
GAS－可变几何进气系统
HAC－上山辅助系统
HBA－液压刹车辅助系统
HDC－坡道控制系统
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
ICM - 点火控制模块
ITEC－无离合器电子手排系统
iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）
LSD－限滑差速器
LDW－车道偏离警示系统
LL-纵向摆臂
LF-空气弹簧悬挂
LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）
MBA－机械式制动助力器
MDS－多排量系统
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
MR－中置发动机后驱动
MRC－主动电磁感应悬架系统
MSR－制动扭矩调节系统
MIVEC－可变气门正时系统（三菱）
MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）
MA-机械增压
ML-多导向轴
MAP - 空气流量计
LF-空气弹簧悬挂
LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）
MBA－机械式制动助力器
MDS－多排量系统
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
MR－中置发动机后驱动
MRC－主动电磁感应悬架系统
MSR－制动扭矩调节系统
MIVEC－可变气门正时系统（三菱）
MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）
MA-机械增压
ML-多导向轴
MAP - 空气流量计
Multitronic－多极子-无级自动变速器
NOS-氧化氮气增压系统
OBD－车载诊断系统
OHV-顶置气门，侧置凸*轴
OHC-顶置气门，上置凸*轴
PDC－停车距离控制系统
PD-泵喷嘴
PCM - 动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
RKE－安全遥控门匙
RR－后置发动机后驱动
R-直列多缸排列发动机
RR-“后置引擎后*驱动”
RWD－后轮驱动
NOS-氧化氮气增压系统
OBD－车载诊断系统
OHV-顶置气门，侧置凸*轴
OHC-顶置气门，上置凸*轴
PDC－停车距离控制系统
PD-泵喷嘴
PCM - 动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
RKE－安全遥控门匙
RR－后置发动机后驱动
R-直列多缸排列发动机
RR-“后置引擎后*驱动”
RWD－后轮驱动
SAHR－主动式安全头枕
SBC－电子感应制动系统（奔驰）
SDSB－车门防撞钢梁
SIPS－侧面撞击保护系统
SLH－自动锁定车轮轴心
SRS－双安全气囊
SF-螺旋弹簧悬挂
SSS－速度感应式转向系统
STC－稳定及牵引力控制系统
SDi-自然吸气式超柴油发动机
ST-无级自动变速器
SL-斜置摆臂
SA-整体式车桥
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
SBC－电子感应制动系统（奔驰）
SDSB－车门防撞钢梁
SIPS－侧面撞击保护系统
SLH－自动锁定车轮轴心
SRS－双安全气囊
SF-螺旋弹簧悬挂
SSS－速度感应式转向系统
STC－稳定及牵引力控制系统
SDi-自然吸气式超柴油发动机
ST-无级自动变速器
SL-斜置摆臂
SA-整体式车桥
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
ST-无级自动变速器
TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）
TCS－循迹控制系统
Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）
Tiptronic－轻触子-自动变速器
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
TA-Turbo（涡*增压）
T-鼓式制动
VAD－可变进气道
VDC－车身动态控制系统
VIS－可变进气
VSA－车身稳定辅助装置
VSC－车身稳定控制系统
ST-无级自动变速器
TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）
TCS－循迹控制系统
Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）
Tiptronic－轻触子-自动变速器
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
TA-Turbo（涡*增压）
T-鼓式制动
VAD－可变进气道
VDC－车身动态控制系统
VIS－可变进气
VSA－车身稳定辅助装置
VSC－车身稳定控制系统
VTCS－可变涡流控制
VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统
ZBC－笼型车体概念
VVT-i－智能正时可变气门控制系统
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
VL-复合稳定杆式悬架后桥
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统
ZBC－笼型车体概念
VVT-i－智能正时可变气门控制系统
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
VL-复合稳定杆式悬架后桥
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
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