汽车防撞雷达的应用分析
在汽车数量的增加下，汽车碰撞事故发生率也逐渐上升，应用汽车防撞雷达，可以为驾驶员赢得宝贵的时间，做出及时正确的反应。本文针对汽车防震雷达的发展历程进行了阐述，并总结了汽车防震雷达的工作原理及应用。
标签：汽车防撞雷达；原理；应用
当今世界经济得到了较快的发展，科技不断创新，汽车工业也日新月异。现在汽车进入了千家万户，方便了人们的生活。随着汽车工业的迅速发展和汽车使用量的不断增加，汽车事故的发生率逐年上升，使人们的生命财产受到了严重的威胁。大量的事实表明，假如司机在汽车相撞前的二十分之一秒得到警报，事故的发生率可以降低百分之六十。假如事故发生前有一秒的预警时间，事故的发生率要减少百分之九十，所以研究汽车的防震雷达防撞车技术十分重要，对汽车的安全行车具有重要意义。
本文通过对汽车防震雷达的研究，综合论证了雷达技术在汽车防震过程中的可行性特点，汽车防震雷达的应用对汽车的安全性能起着重要的作用，汽车防震雷达是汽车防碰撞系统中核
心的组成部分。下面就针对汽车雷达的发展情况、发展历程、原理分类和雷达系统在汽车上的应用进行阐述。
1 汽车防震雷达的发展历程
在二十世纪六十年代，研究人员开始了雷达防震技术的研究，主要研究国家是美国和日本。汽车防震雷达的研究工作持续了两个阶段，从二十世纪六十年代到二十世纪七十年代是第一个阶段，这一阶段研究的防震雷达的应用效果比较差，主要应用的是微波理论，器件集成水平较低，系统的硬件投入较多，这时的汽车雷达防震技术没有形成统一的标准。第二个阶段是从二十世纪八十年代到现在，这一阶段科技水平得到了迅速的提高，汽车的微波技术和器件集成技术得到了迅猛的发展，再加上处理器技术的发展，使得汽车雷达技术趋于完善。研究人员已经成功研制出性价比较高、性能稳定、成本较低的汽车雷达防震技术。随着经济的发展，各国科技水平在不断提高，各个国家都非常重视汽车智能交通系统研究，投入了大量的人力、物力和财力，因此，汽车雷达的研究得到了迅速的发展，汽车雷达防震系统成为近年来研究的重点。
2 汽车防震雷达的工作原理及应用
2.1 汽车防震雷达的原理汽车防撞系统
汽车防震雷达的原理都是用不同的方式判断前方车辆与本车之间的距离，并且根据汽车与汽车之间的距离判断出危险的程度，然后再做出处理的意见，最后实行相应的决策。汽车防震雷达主要的使用方法有激光法、超声波、红外和毫米波等。
本文以毫米波为例说明汽车防震雷达的工作原理。毫米波的防震雷达一般分为四部分：天线、传输系统、信号处理器和终端控制器。传输系统又包括：发射机、信号产生器、接收机、混频器、震荡源等器具。信號处理系统包括五大器具：放大器、调节器、滤波器、数模器、信号处理器。报警器和显示器是终端控制器的组成部分。
在汽车雷达工作时，信号源会产生一种信号，这种信号通过一部分震源成为本振信号，在成为本振信号之前先要经过混频器才能完成这一过程。其它的信号通过天线发射出去，发射的方式以电磁波发射的。发射出去的雷达信号如果遇到前面有汽车，前面的汽车就会把接收的信号反射回来，发射回来的信号仍然以电磁波的形式存在，被天线接收，形成回波信号。回波信号被输入到混凝器中得到差拍信号，差拍信号就已经包含了汽车之间距离和汽车行驶速度的信息，这样得到的是一种数字信号，把这种数字信号进行数字化处理，这
样就能更准确地得到汽车的各种信息。系统就会把这些信息与系统的信息进行比较，如果信息达到了减速距离数据，控制器就会及时的做出减速的反应。如果信息达到了刹车距离数据，控制器就会做出刹车的反应，这样就能减少事故的发生率。
2.2 汽车防震雷达的应用
自适应巡航控制系统是在汽车行驶过程中使用的一种智能化控制系统。安装这种雷达装置可以让司机保持合适的速度和距离，减少手动改变速度的方式，保证行车的安全性。
防碰撞预警系统是利用微波技术来探测前方一百五十米内的汽车的运行情况，并且它的优势在于不受汽车速度的影响。该系统可以测量出障碍物距离本车的距离，根据距离的远近给驾驶员以不同信号的警报，让驾驶员根据警报的差异做出合理的判断，采取必要的措施。
碰撞干预预警系统是对碰撞预警系统的进一步深化，探测雷达预警系统发出了警报后，如果驾驶员没有及时的采取措施，系统的制动和节气门就会自动采取紧急措施，这样就可以使汽车的运行轨迹发生改变，提高行车的安全性。
3 结语
总而言之，经济的发展带动了科技的进步，科技的进步带动了汽车防震雷达技术的应用，汽车防震雷达技术的测距种类越来越多，性能越来越优异。测距的方式将会有一种向多种转变，多种测距方式的 应用，将互相影响，互相取长补短，进一步提高整体测量的精度和准确性，保证行车和人们生命财产的安全。
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