Actros卡车 戈特利布·戴姆勒制造的世界上第一辆卡车 Arocs卡车
Unimog 越野卡车 福莱纳Elascadia
由Atego 卡车底盘改装的专用汽车 1942年首辆全铝驾驶室商用车福莱纳F600面世 由低入口的Econic 卡车改装的专用汽车
福莱纳：诞生于“客户视角”的卡车品
牌
“戴家庭”中的福莱纳卡车已成为北美运输行业
不可或缺的一部分，品牌背后的故事令人惊叹：1930
年代，一位名叫Leland James 的物流人决定自己造
车——原因是市面上没有能够满足他需求的、适应美
国西部艰苦工作场景的车辆。他的想法相当简单：一
辆基于铝制而非传统钢制零部件打造的卡车。车辆面世后大受欢迎，推动1929年成立的物流公司Freightways 华丽转型，成为北美地区领先的车辆制造商。1942年，Freightways 更名为Freightliner(福莱纳)，并于1981年被戴姆勒卡车纳入麾下。福莱纳卡车在美国和墨西哥设有生产基地，产品适用于各种卡车定制化应用场景，是北美最畅销的重卡品牌之一。车队经理们往往将其与高效、可靠联系在一起，这些车辆即使在最艰苦的条件下也能日复一日地使用。
托马斯客车：黄校车带来的一抹亮在北美，一个带孩子安全上学的黄校车品牌一眼就能在路上被认出来，它就是托马斯客车(Thomas Built Buses)，生产从轻型到中型客车产品系列。托马斯客车是北美幸存下来的最古老的客车制造商，其历史可以追溯到1916年。当时，已经失业几个月的
前有轨电车工程师Perley A. Thomas 忽然时来运转，
有人请他来翻新前雇主生产的一些电车。说干就干，
Perley 召集了许多一起“下岗”的前同事，在北卡罗
莱纳州买了一栋房子，用自己的名字注册公司，开始了热火朝天的新业务。
在行业中人缘不错的Perley 很快把业务做得风生水起，他们生产的电车
销路甚广。
1930年代，世界经济危机冲击着经营有轨电车线路的电力公司，托马斯的客户们逐渐退出客车市场，公司业务亟待转型。1936年，托马斯到了新方向——校车，成功挽救了危机中的公司。作为工程师，Perley  近百年前托马斯生产的电车 初代西星4900上还保留着“white western” logo  西星47x 多功能工程车
托马斯Carousel3-5校车
赛特拉创造的客车框架结构
赛特拉客车
扶桑重卡
北汽福田汽车
第一辆扶桑B-46客车 扶桑客车
“戴家族”加速转型，持续引领
百余年来，戴姆勒卡车始终以车辆安全、效率、驾乘舒适性等方面的领先助力客户的业务成功。如今，戴姆勒卡车迎来向零排放、自动驾驶和智能互联进化的新阶段，旗下各品牌也加速电动转型，在新时代持续引领。
一根藤上七个瓜，戴姆勒卡车旗下品牌阵容，您最喜欢哪一个？戴姆勒卡车那些历久弥新的品牌、车型和故事还有很多，欢迎持续关注！T
巴拉特奔驰系列卡车
（责任编辑：王作函）