北汽蓝⾕领导框架再更新，代康伟出任总经理
随着代康伟出任北汽新能源总经理⼀职，“刘宇+代康伟”的北汽新能源新⼀届领导框架由此确⽴。
4⽉29⽇，北汽蓝⾕宣布，任命原北汽新能源⼯程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理，这是继刘宇出任北汽新能源和北汽蓝⾕董事长之后，北汽新能源和北汽蓝⾕的⼜⼀重⼤⼈事任命。
事实上，⾃今年1⽉26⽇姜德义卸任北汽新能源董事长⼀职由刘宇接任后，刘宇便不再兼任北汽新能源总经理⼀职。时隔三个⽉后该职位终于迎来继任者——代康伟。
在北汽集团内部，代康伟是个⽿熟能详的名字。出⾝于机械⼯程专业的代康伟2008年加⼊北汽集团，2008年－2012年期间代康伟在北汽福⽥担任研究院新能源技术中⼼软件开发⼯程师、新能源系统开发所开发管理部副部长；2013年正式加⼊北汽新能源，其在⾼能量密度、⾼热管理性能和⾼安全性能电池领域已⼩有所成，是公认的北汽新能源⾃主⼈才培养的研发领域专家。在本次任命之前，她的职务为北京新能源汽车股份有限公司⼯程研究院副院长兼蓝⾕动⼒系统分公司总经理，主持北汽蓝⾕与宁德时代的合作项⽬。
显然，这位年轻有为的“技术⼤拿”更符合北汽蓝⾕以技术为驱动的“电动化、智能化”转型之路，或是任命其为北汽新能源总经理的根源之所在。
此外，代康伟出任北汽新能源总经理或有“临危受命”之意。2020年由于新冠疫情的冲击、⽹约车等B端市场收缩等原因，曾连续七年新能源汽车销冠北汽新能源销量遭遇重创。为扭转颓势，北汽蓝⾕开始发⼒⾼端，推出极狐（ARCFOX）⾼端新能源品牌。但从⽬前⾸款车阿尔法T的销量来看，并未达到
北汽蓝⾕的预期。
数据显⽰，阿尔法T上市⾄今仅销售千辆有余，与特斯拉、⽐亚迪、蔚来等车企仍有较⼤差距。⾯对这⼀窘境北汽蓝⾕并未妥协，相反，在今年4⽉上海车展期间推出ARCFOX第⼆款量产车阿尔法S，该车创下了708公⾥的真续航记录，充电10分钟可续航197公⾥。
北汽福田汽车
与华为合作开发的ARCFOX阿尔法S华为HI版车型更是触动了当下车市最敏感的那根神经，它不仅是全球⾸款搭载三颗激光雷达的量产车，更是全球唯⼀的城市通勤⾃动驾驶量产车。据悉，ARCFOX的第三款车型于明年年底亮相，2023年还会发布第四款A+级车型，按照北汽蓝⾕董事长刘宇的说法，未来ARCFOX 会根据消费需求，持续性地推出更多优质产品。
在⾼端化、智能化产业潮流下，北汽蓝⾕在加快产品研发的同时也在推进向ICT企业转型。虽然当下很多传统汽车企业都在向ICT转型，但转型路径各不相同，或单⼲或挖⼈成⽴团队。北汽蓝⾕早在2016年便与华为达成战略合作，且有⼀个华为团队常年驻扎在北汽蓝⾕⼤本营，其娴熟的软件开发和管理能⼒，均可为北汽蓝⾕所⽤。不可否定的是在向ICT转型这⽅⾯北汽蓝⾕已⾛在⾏业的前列。技术出⾝的代康伟，更是北汽蓝⾕与华为合作对话的最佳⼈选。
除技术⽅⾯的转型北汽蓝⾕的⽬标⽤户也在发⽣变化。随着消费体发⽣新⼀轮次更迭，新⽣代⽤户的登场在倒逼企业运营从“产品思维”向“⽤户思维”转变。在此背景下，北汽蓝⾕将⽬标⽤户锁定为伴随着互联⽹成长起来的⼀代，没有经历物质匮乏的他们对⾃⼰⼈⽣中第⼀辆车必然有着⾼标准。正如刘宇所讲“⽣⽽破界”的极狐，势必要与新⽣代客户同⾏。
此次北汽新能源新⼀代领导班⼦便是迎合⽤户年轻化的表现。如今处于转型关键期的北汽蓝⾕迎来更
为年轻的管理者，⽆疑拉近了与新⽣消费者的距离，为北汽蓝⾕的转型增添了更多活⼒，进⼀步推进企业转型。