柳 州 职 业 技 术 学 院
教    案
  2010  ~  2011  学年度  上  学期
课程名称：    发动机电控系统检修       
       
授课教师：      计端                 
课程所属系（部）：    汽车与环境工程系 
课程名称:汽车发动机电控技术
授课班级：2009汽车检测与维修技术1、2、3班
          2009汽车电子技术班
课程类型：  □理论课  □实践课
总学时：96
学分：5
使用教材：杨庆彪 李佳音 主编  汽车电控发动机检修
中国劳动社会保障出版社 2006年9月第1版 
教学方法、手段：理论教学、多媒体教学、实验教学
考核方式：过程性考核
主要参考书目：
1、 邹长庚 主编《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（发动机部分）》 北京理工版
2、 （美）汤姆逊学习公司 编 《发动机机械和发动机性能修理训练》 机械工业出版社出版
3、 李东江  主编  《汽车发动机电控系统维修技巧》 北京理工大学出版出版
标题:          课题一：发动机无法起动故障的检修
1.1燃油系统原理、点火系统原理
教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的基本工作原理
2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置
                3、初步了解电控发动机各系统的工作内容
                4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称
授课时数：4课时
教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置
教学内容及过程:
知识讲授：
※1、概论
一、 汽车电子技术的发展过程
国外汽车
二、 国外汽车电子控制技术应用的概况
1、 动力传动系统的控制
（一） 发动机部分的电子控制
（二） 自动变速器的电子控制
2、 底盘方面的控制
3、 车身方面的控制
三、 发动机电控系统控制内容
主要控制——汽油喷射（喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止)
辅助控制——怠速控制、进气控制、排放控制等
四、 发动机汽油喷射的发展过程
60S  机械式
67S  K,KE,D,型
73S  L型
79S  集中控制
80S  TBI
83S  单点，a/n
※2、发动机燃油汽油喷射系统的分类
一、 按喷油器安装位置分类
1、 缸内喷射
2、 缸外喷射
二、 按喷油方式分类
1、 连续喷射系统
2、 间歇喷射系统
三、 按喷射时序分类
1、 同时喷射
2、 分组喷射
3、 顺序喷射
四、 按喷射装置的控制方式分类
1、 机械式汽油喷射系统
2、 机电结合式汽油喷射系统
3、 电控式汽油喷射系统
五、 按空气量的检测方式分类
1、 L型－质量流量型（热线式、热膜式）
2、 L型－体积流量型（翼片式、卡们漩涡式）
3、 D型（歧管压力计量式）
※3、汽油发动机电控系统的组成及功能
一、 进气控制系统
空气滤清器、节气门（节流阀）、进气总管、进气歧管、涡轮增压器、可变气门系统
二、 燃油喷射控制系统
燃油泵、燃油虑清器、燃油脉动减振器、喷油器、燃油压力调节器及供油总管
三、 点火控制系统
点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线
四、 排放控制系统
五、 电控单元
I/O口、ECU、PROM等
学生活动安排：
一、 认识常见发动机的电控系统各部件
1、 观察电控发动机燃油喷射系统的工作特点
1、 比较电控发动机与化油器式发动机各工况工作的异同。
2、 注意观察启动、怠速的工作特点。
2、 观察电控发动机电子点火系统
● 到各发动机火花塞、点火线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器（转速传感器）的位置。
● 比较传统有触点式分电器、无触点式分电器、双缸同时点火等点火方式的异同。
3、 观察电控发动机燃油系统
● 到油泵、汽油格、高压油轨、油压调节器、喷油器的具体位置。
● 比较L型与D型发动机的燃油系统具体区别。
● 比较单点与多点喷射的区别
二、 认识常见车辆上各主要电控单元部件的位置
思考与讨论:
1、 比较电控发动机与化油器发动机的组成有哪些区别？
2、 电控系统有哪几部分组成？各有什么特点？
3、
作业:完成工作页相关内容
课后小记:
标题:                1.2点火系统的检修
教学目标与要求：1、熟悉电控发动机的点火电路各主要部件的名称和位置
2、能诊断发动机无法起动的故障原因
                  3、能诊断并修理发动机无点火故障