浅谈丰田5A—FE发动机NE信号错乱导致无法起动
作者:邓聪强
来源:《科技与创新》2015年第09
福特两厢        2023年高速路免费时间 要:丰田5A-FE型发动机广泛用于威驰、天津一汽威乐等车型。主要介绍了一部威驰肇事车,经该厂修整并换了分电器总成后,还是无法排除故障。经过多方检测、判断,其原因是修整过程曲轴位置传感器NE+NE-信号线错位,造成发动机有油、有电、缸压正常却无法起动的现象,最后排除故障,使发动机恢复工作。
        关键词:5A发动机;点火系统;故障排除;故障检测
        中图分类号:U472 文献标识码:A DOI10.15913/jki.kjycx.2015.09.106
        随着科学技术的发展和电子技术的不断进步,汽车发动机点火系统也越来越先进、越来越精确。本文对微机控制点火系统的优越性和复杂性进行了阐述,并以丰田威驰车典型的无法起动故障为例,从常规检查到故障检测,再到波形检测,通过比较分析,最终到了故障所在,希望能给同行一点启示——花冠和卡罗拉的区别只有使用新技术、新设备检查故障和排除故障,才能达到事半功倍的效果,从而节约维修时间和维修费用。
        1 故障现象
        一辆装用丰田5A-FE型汽油喷射发动机的威驰轿车在一次碰撞肇事后,发动机点火系统受损,经修理厂修复并更换了分电器总成后,在起动发动机的过程中发现起动机运转正常,但该发动机却无法起动。经查,该车有油有电、有缸压,起动机运转有力,就是无法起动,给修理检测带来了一定的困难。
福特 猛禽        2 5A-FE型燃油喷射发动机点火系统概述
        2.1 基本组成
全新甲壳虫
        丰田5A-FE电控发动机采用的是有分电器式电控点火系统,一般由电源、电子控制单元(南京新伊汽配城ECU)、传感器、点火控制器、点火线圈火花塞和分电器等组成。
        5A-FE型发动机的分电器是整体式的分电器,里面装有点火线圈、电子点火控制组件以及曲轴、判缸信号发生器等。这种将点火系统许多部件集中于分电器中的控制方式是该类车型的结构特点。