摘?要 汽车检测技术是现代化汽车工业发展的产物，它是随着汽车技术的不断完善化、多功能化和自动化发展起来的。为了适应我国目前汽车生产高速发展的需要，汽车检测技术必须要以国际先进水平为目标，在引进、开发和应用当今先进汽车检测技术的过程中，不断推动我国汽车产业的发展。本文概述了国内外汽车检测技术的状况及其差距，并且分析了我国汽车检测技术的发展前景。
汽车检测技术对于改善汽车的安全性和使用性以及对汽车质量的提高有着重要意义。对汽车进行检测是为了判断汽车的技术状况和工作能力，确保汽车的可靠性、动力性、环保性、操作稳定性和安全性等。我国汽车检测技术经历了从无到有、从简单到先进，从引进到自主研制开发再进一步推广应用；从单一性能检测到汽车安全性能检测，再到汽车综合性能检测，尤其是检测设备的研制开发和生产得到了快速的发展。但与世界上工业发达的国家相比，在检测技术的先进水平等方面，还存在着比较大的差距。
1 国外汽车检测技术的发展状况
早在20世纪中叶，工业化发达国家就形成了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和设备。随着汽车技术的进步，国外汽车检测技术快速发展，并且大量应用了声学、光学、电子技术、物理、化学和机械相结合的检测技术。例如，非接触式车速仪、前照灯检测仪、废气分析仪等就是应用这些技术的产物。20世纪80年代，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测数据采集处理自动化、检测结果直接打印等多功能的汽车检测仪器设备。在此基础上，为了加强汽车管理，各工业发达国家相继建立了汽车检测站，使汽车检测制度化。汽车工业发达国家的汽车检测有一整套的标准和量化指标，对检测设备的性能、精度、具体结构都有严格的规范。对设备的使用周期、技术更新等都做了具体要求。目前国外在汽车检测线上正投入使用的检测和诊断系统，实现了检测、信号采集 、处理、打印以及车辆调度一体化，实现了完全自动化汽车检测过程。
近年来，随着汽车新技术的大量应用，国外的汽车检测技术的发展更加迅速。总体上讲，工业化发达国家的汽车检测技术，在管理上已经实现了“制度化”；在检测技术指标上已实现了“标准化”；在检测技术上向“智能化、自动化”发展。
2 我国汽车检测技术的现状以及与国外的对比差距
我国汽车检测技术的研究和开发起步较晚，自上世纪60年代至今取得了很大的发展和进步，但与国外相比仍有较大的差距，现实中也存在很多不足之处。
2.1 汽车检测设备的现状及存在的问题
2.1.1 执行标准不一、检测标准各异
目前，我国使用的汽车检测设备分为进口的和国产的，进口的设备由于生产国家不同，致使检测原理、条件、标准和工艺等方面都有所差异；国内的检测设备基本上大多数是参照国外产品开发的，在研制过程中，我国的标准做了一些相应的改进，但基本原理差别不大，所以当不同类型的设备同时使用时，就难以执行统一标准。现在，我国尚没有完整的各种汽车检测设备设计、制造、检定等方面的标准，也没有计量鉴定规程，更无法进行规范性设计检测设备。由于与标准不匹配，大部分在用检测设备都无法满足检测标准。
国外汽车2.1.2 测试条件不同，可靠性能差
由于我国使用的汽车检测设备品种类型不同，要求的测试条件也就不同，致使检测同一项目时，受到周围检测环境的干扰和测试方法等因素的影响，从而使得测量结果不尽相同。
国内汽车检测技术起步晚，同国外相比存在一些问题：品种不全、技术更新慢，技术含量低，自动化水平比较低，故障率高，使用寿命短，外观质量差，检测误差较大，可靠性能较差。
2.2 检测数据未能共享、检测人员素质有待提高
我国对汽车的安全性能和综合性能检测结果为国家质检总局、交通部和公安部内部使用，但是在地区之间，部门之间对检测数据不共享也不相互认可。检测数据不能互通共用，会造成检测资源严重浪费。发达国家对检测项目中人工做出的检测诊断非常重视，所以对检测人员的技术水平要求很高；我国检测人员素质相对较差，本身没有很多的专业知识，检测结果主要依赖于仪器设备出具的结果，导致了人工判断比重减弱，对检测数据不能做出正确评价，使得许多目检项目流于形式。
3 我国汽车检测技术的发展前景
汽车新结构、新理论的不断涌现，电子技术、传感技术和计算机技术的迅猛发展，势必会促进我国未来在汽车检测新理论、新技术、新设备和新方法上的较大发展。
3.1 应用新型的检测设备和新颖的检测方法
汽车新技术的不断涌现和应用，要求采用新的检测设备和方法评价其性能，例如，随着汽车排气污染检测标准的提高，不仅要检测HC和CO的含量，还要检测氮氧化合物，这就要求使用五气分析仪。动态检测方法能更真实的反应汽车的技术状况，也是今后汽车检测技术的主流发展方向，例如，采用双怠速法检测汽车的排放状况时，简易工况法可模拟汽车的实际运行情况，可更真实地反映实际排放状况。同时，汽车检测的前沿技术，如虚拟仪器检测技术，基于GPS技术的车辆检测、汽车四轮定位检测技术、轮胎检测技术等在我国以后的汽车检测中也会得到广泛的
应用。
3.2 加快汽车检测技术向智能化、集成化、制度化、标准化方向发展
加大光电技术、计算机图像处理技术和高精度传感器的应用，进一步发展显示技术，设计使用具有自诊断功能、自校准功能、智能化控制、可拓展能力强的检测设备，把一些检测功能集成在一起，例如，“四合一”平板式制动检验台集成了制动、侧滑、轴重和悬挂系统等
检测功能，使检测设备具有专家系统和智能化功能。随着汽车检测技术的不断完善，必须有相应的制度标
准与其配套。制订和完善汽车性能检测方法和限值标准；制订汽车检测设备和仪器的技术条件和规程；建立定期检定、检查制度，统一和规范检测要求和方法，制订有关安全、节能和环保方面设备的认证规则，以保证汽车检测的公正性和准确性。
3.3 汽车不解体检测诊断技术的推广使用
汽车不解体检测诊断系统是一个信息化集成检测技术平台，能够准确快速检测发动机综合状况、尾气排放状况、汽车电子与电器系统、四轮定位参数等，并且利用车型数据库、标准库、专家系统等科学地诊断汽车状况，这些信息通过流程中的自动化网络信息平台及时处理，然后上报给控制中心或监管部门，达到检测、诊断、行业管理、企业经营管理等一体化的目标。汽车不解体检测诊断系统在推广后，将为汽车业产业升级提供安全、节能、环保的崭新平台，提高维修效率、服务质量与服务水平，同时将成为构建和谐、低碳、绿汽车服务产业链的有力助手。特别地，对于车辆节能减排、遏制重特大道路安全事故的发生有着重大意义。
4 总结
汽车高新技术的飞速发展和广泛应用以及汽车电子化程度的不断提高，汽车检测技术所包含的知识、侧重的内容、涉及的范围、利用的设备及采取的方法均会越来越科学、高效和准确。虽然，现今我国很多检测设备无法自主生产，很多传感器都需要进口，每年我国都要花很多费用进行检测设备的系统维护和软件升级等，我国作为一个汽车大国如今正处于如此尴尬的境况之中。在走向汽车强国的这条路上，需要的不仅是个人的努力，更需要全体国民，一代甚至几代人的不懈努力，坚信我国一定会在汽车检测技术乃至整个汽车产业中取得重大突破，达到国际领先水平，创造辉煌。
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