MQW-5105汽车排放气体测试仪产品介绍
一、 产品简介
1.1 产品介绍
MQW-5105汽车排放气体测试仪（以下简称测试仪）是对汽车排放污染物浓度进行检测的测试仪器。采集的排放污染物样气经过预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，然后进入装有基于不分光红外原理光学平台的主机测量出污染物浓度。该仪器还具有油温和转速监测等功能，可适用于各种检测站、汽车制造厂、维修厂等。
1.2 产品特点
1)符合最新国标GB 18285-2018的要求。
2)使用国际领先品牌进口光学检测平台，采用红外原理测量HC、CO、CO2和NO。
3)采用国际汽车检测行业通用氮氧转换技术，具有几十年的行业应用经验，技术稳定可靠。
4)使用与国内外新车测试同类型转化炉，将NO2转化为NO后进行测量，符合新国标要求。
5)可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染。
6)仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便。
7)符合国际标准ISO 3930 或 OIML R99 00级精度要求。
1.3 技术参数
Table1 被测气体种类
气体
CO
CO2
HC
O2
NO
注：对NOx中的NO2通过转化炉转化为NO后进行测量
Table2 测量范围和分辨率
项目
CO
CO2
HC
O2
NO
单位
×10-2
×10-2
×10-6
×10-2
×10-6
测量范围
0.00~15.00
0.00~18.00
0~9999
0~25.00
0~5000
分辨率
0.01
0.01
1
0.02
1
Table3 示值误差
气体
量程
示值允许误差
绝对误差
相对误差
HC
(0~2000)×10-6
±4×10-6
±3%
(2001~5000)×10-6
----
±5%
(5001~9999)×10-6
----
±10%
CO
(0.00~10.00)×10-2
±0.02×10-2
±3%
(10.01~14.00)×10-2
----
±5%
CO2
(0.0~16.0)×10-2
±0.3×10-2
±3%
(16.1~18.0)×10-2
----
±5%
NO
(0~4000)×10-6
±25×10-6
±4%
(4001~5000)×10-6
----
±8%
O2
(0.0~25.0)×10-2
±0.1×10-2
±5%
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可
Table4 重复性
气体
量程
绝对误差
相对误差
HC
(0~1400)×10-6
±3×10-6
±2%
(1400~2000) ×10-6
±3%
CO
(0~7.0)×10-2
±0.02×10-2
±2%
(7.01~10.00)×10-2
±3%
国外汽车CO2
(0~10)×10-2
±0.1×10-2
±2%
(10~16)×10-2
±3%
NO
(0~4000)×10-6
±20×10-6
±3%
O2
(0~25)×10-2
±0.1%
±3%
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可
Table5 抗干扰性
气体
量程
绝对误差
相对误差
HC
(0~1400)×10-6
±2×10-6
±0.8%
(1400~2000) ×10-6
±1%
CO
(0~5.00)×10-2
±0.01×10-2
±0.8%
CO2
(0~10)×10-2
±0.1×10-2
±0.8%
(10~16)×10-2
±1%
NO
(0~4000)×10-6
±10×10-6
±1%
O2
(0~25)×10-2
±0.1×10-2
±1.5%
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可
Table6 其他参数
响应时间
T90
CO2：4.5s；  NO：4.5s
T95
CO2：5.5s；  NO：5.5s
T10
CO2：4.7s；  NO：4.7s
T5
CO2：5.7s；  NO：5.7s
预热时间
30min
环境条件
气压
80.0 kPa~110.0kPa
温度
0℃~40℃
湿度
≤90％
工作电源
AC 220V±22V，50Hz±1Hz
消耗功率
主机：110w
预处理：350w
外形尺寸（长×宽×高）
主机：550×485×230mm3
预处理：530×380×145mm3
仪器重量
主机：15kg
预处理：12kg

二、 产品于检测站应用方案