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起动机实验报告
篇一：实验二 起动机试验报告
实验报告 二 起动机结构与试验
班 级 姓 名学号 小 组 实验日 期 成绩
一、
实验目的
1．熟悉起动机的构造；
2．通过解剖图，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作
用；
3．学会使用起动机对起动机进行性能检测； 5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。 二、
实验设备、仪器、工具或药品
1． 起动机解剖模型一台; 2．QD133起动机
3．FYCS3015型起动机出厂性能测试装置 三、
实验原理
（一）起动机的结构
起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
（二）起动机实验 1．空载试验
测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较
说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。
电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。 2．全制动试验
在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。
说明： 电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。 电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。
四、
实验数据或现象记录、处理、分析
五、思考题或讨论题
1． 减速起动机的工作原理。 2． 减速起动机与一般起动机的区别. 六．写出 心得体会
实验 报告 二 发电机与调节器的试验
班 级 姓 名学号 小 组 实验日 期 成绩
一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析 1．发电机的检测记录
1． 交流发电机与蓄电池的关系。 2． 交流发电机电子调节器的工作原理 3． 交流发电机的检修方法
4． 交流发电机与直流发电机的区别。
六．写出心得体会
实验报告三 点火系统
班 级 姓 名学号 小 组 实验日 期 成绩
一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
篇二：汽车电器-起动机小组实验报告
《汽车电气一模块》实操小组实验报告
篇三：起动机实训报告
《起动机拆装》
实 训 报 告
班 级应 电 二 班 姓 名 张 雪 伟 学 号 103001571 指导教师
201X 年 11 月 25 日
机电工程系
郑州信息科技职业学院
1 绪论.............................................................. 2
1.1 引言 ........................................................ 2
1.2汽车启动机的分类、组成及工作原理............................. 3
1.3启动机拆装实训的目的及意义................................... 5
2 启动机的拆装..................................................... 6
2.1启动机拆装所需设备和工具..................................... 6
2.2 启动机拆解和清洗 ............................................ 6
2.3拆装过程中注意的事项......................................... 6
3启动机的故障检测 ................................................. 7
3.1磁场绕组的检查............................................... 7
3.2磁场绕组搭铁的检查：......................................... 7
3.3磁场绕组短路的检查：......................................... 8
3.4电枢绕组的检查：............................................. 8
3.5短路检验..................................................... 9
3.6断路检验..................................................... 9
3.7传动机构的检修.............................................. 10
4实训心得 ......................................................... 11
1 绪论
1.1 引言
在国外，各个行业的市场已经非常饱和，没有什么行业可以有多好的发展前景了，包括汽车行业，在美国，哪一个家庭如果连一辆汽车都没有的话，那对于那个一家之主来说，那是非常非没有面子的事，是说不出口的（看过经典 励志 电影《幸福来敲门的》都知道，而且在那个片子中美国的经济还不是那么发达），如果多了解这方面的事情就会知道，在美国汽车的普及程度就像自行车在中国一样，但是在我国，汽车对一个普通家庭来说，依旧是奢侈品。
但随着国外汽车行业的饱和，一些汽车商家把眼光放到了中国市场上，这就促进了我国汽车产业以及一些相关产业的产生与发展，包括汽车生产、汽车销售﹑汽车维修和汽车零部件的生产，还产生了这方面的专业课程，主要针对汽车上的主要部件（如汽车发动机、汽车底盘、汽车交流发电机、汽车启动机等）和主要电路的检查与维修。其中发动机是一个汽车的核心，整个汽车的动力都来源于发动机，发动机的好坏已成为衡量一个汽车性能的重要标准。但是发动机有一个重要的缺点是不可忽略的，那就是发动机是很笨重的，想让它运转起来可不是那么容易的，我们应该都见过农村耕地用的拖拉机，每次启动都得费好大力气，才可能使之运转。但为什么汽车就能轻易的打着火跑起来呢？因为汽车上有启动机的存在！
汽车发动机在燃料供给系统、点火系统、（汽油机）、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发电机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作。汽车启动机是在汽车启动瞬间，仅仅工作几秒只几十秒的短时工作电机。其主要作用是启动汽车发动机在工作过程中要克服发动机的阻力矩，并达到一定转速，以满足发动机的点火要求。除此之外，还要能在恶劣环境下运行，保证较高的使用次数，做到体积小、重量轻、适合汽车发动机的工作。
1.2汽车启动机的分类、组成及工作原理
㈠ 启动机的分类：
1）按电动机磁场产生方式分类：
①励磁式起动机：
励磁式起动机一般采用串励式直流电动机，各型号的结构相差不大。 永磁式起动机：
②永磁式起动机以永磁材料为磁极，由于电动机中无次级绕组，故可使起动机结构简化，体积和质量都可相应减小。
2）按操纵机构分类：
①直接操纵式起动机：
直接操纵式起动机是有脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制其动机的主电路开挂俺来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求启动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安置布局的限制，并且操作不便，已很少采用。
②电磁操纵式起动机：
电磁操纵式起动机是由按钮或点火开关控制继电器，再有继电器控制其动机的主开关来接通切断主电路，也称电磁控制式启动机。
按传动机构的啮合方式分类
③惯性啮合式起动机：
国外汽车
启动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿圈；启动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿圈脱离。
④强制啮合式启动机：
强制啮合式启动机是靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮入飞轮齿圈的，这种啮合机构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用。
⑤电枢移动式启动机：
电枢移动式启动机是靠启动机磁极磁通的吸力，是电枢沿轴向移动而使小齿轮 啮入汽轮齿圈的，启动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。
⑥齿轮移动式启动机：
它是由磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，而使小齿轮啮入飞轮齿圈的。