战旗2023
上汽大众Teramont途昂东风本田crv2012款报价
作者：***国5标准
来源：《汽车与运动》2017年第04期
aventador lp700-4        “一览众山小”的高坐姿一直让喜爱SUV的消费者心弛神往，尤其是在拥挤的城市中，不仅可以拥有良好的驾乘视野，壮硕的外观也可以获得更高的安全感，同时出的实用性也能够满足多人出行的需求。看来，近些年SUV的高速增长并非虚言。作为大众首款七座SUV，上汽大众途昂正是在这样的背景下推出的。
        对大众家族有所了解的朋友们初听其名，或许并不会感到陌生，“途”延续了大众家族SUV的称号，而“昂”则代表了大众的全新旗舰车型辉昂，所以即便是没有见过实车，相信很多人也能够大致想象出这是一款SUV，并且在大众品牌中的高端定位。既然这样，途昂必然有其独到之处。与大众旗舰SUV途锐不同，途昂是大众第一款七座SUV，也就是说至少从空间上来看，绝对要比“旗舰”大。当然，以上只是我在到达成都之前凭借车名的想象，直到我见到实车后才得到了满意的答案，并且这个答案有些超出预期。
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        5039、1989、1773和2980，这是一组神奇的数字，以往都出现在试车文章中的数据表中，而本次的例外则说明了它们的重要，它们分别代表了途昂的长、宽、高和轴距，单位是mm。可见大众的首款七座SUV的确是十分的“霸道”，不只是从尺寸上超过了自家品牌的旗舰车型途锐，也涉足了全尺寸SUV的领域，看来途昂的野心很大。不过，这一切并非没有前期铺垫，早在2014年的北美车展，大众集团就发布过名为CrossBlue Coupe的概念车。这款概念车整体以SUV车型为蓝本设计，采用七座式布局，虽然夺目，但是介于途观
与途锐之间的定位和当时的大众品牌给人感觉并不太善于推陈出新，以至于并没有引起竞争对手们的警觉。而现实是，作为CrossBlue Coupe的量产版本，仅从途昂的尺寸看，力压对手已成为事实，即便是奔驰、宝马等高级品牌也不在话下。
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