70 汽车维护与修理 2020·12下半月
1 组成
朗逸PLUS 车手动空调制冷系统的主要部件在车上的安装位置如图1所示，空调制冷系统控制电路示意图如图2所示。
朗逸PLUS 车手动空调系统的
结构及故障1例
南京交通职业技术学院 万 彤，郭兆松
1—乘员区排气通风装置；2—膨胀阀；3—带有干燥器的储液罐；4—车外温度传感器；5—冷凝器；6—
空调压缩机；7、9—抽排和加注阀；8—制冷剂循环回路压力传感器；10—带有内部热交换器的制冷剂管路；11—进气格栅盖
板；12—新鲜空气进气格栅。
图1
空调制冷系统中主要部件在车上的安装位置
G17—车外温度传感器；G62—冷却液温度传感器；G92—温度风门伺服电机电位计；G308—蒸发器温度传感器；G645—气流分配风门伺服电机电位计；G805—制冷剂循环回路压力传感器；J32—空调继电器；J126—新鲜空
气鼓风机控制单元；J293—散热器风扇控制单元；J301—空调控制单元；J519—车载电网控制单元；J533—数据总线单元；J623—发动机控制单元；N280—空调压缩机调节阀；N421—压缩机电磁离合器线圈；V68—左侧温度风门伺服电机；V428—前侧气流分配风门伺服电
机；SA5、SB4、SC7、SC14、SC34—熔丝。
图2 朗逸PLUS
车空调制冷系统控制电路示意图
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汽车维护与修理 2020·12下半月2 基本原理
空调控制单元（J 301）与车载电网控制单元（J519）、发动机控制单元（J623）通过CAN 网络通讯，实现空调压缩机、发动机转速、冷却风扇、发电机等联动控制。J301与J126、G805通过LIN 线通讯，实现空调压缩机起停、鼓风机转速、制冷剂循环回路压力调节等联动控制。
当空调系统正常工作时，空调控制系统主要数据流标准值见表1所列。
3 空调制冷系统故障1例
故障现象 一辆累计行驶里程约为1.5万km 的2019款朗逸PLUS 车，配备手动空调系统，发动机起动后出现散热风扇紧急运行，操作空调面板无反应，鼓风机自行运转且不受控制的故障现象。
故障诊断 接车后首先试车，
确认故障现象属实。连接故障检测仪读取空调控制单元故障代码，显示为“U103000本地数据总线电气故障”；再读取空调系统相关数据流，如图3所示，鼓风机相关数据流、空调压缩机负荷、制冷剂压力均异常，空调压缩机关闭要求显示“制冷剂循环回路压力传感器故障”。
根据故障现象、故障代码及相关数据流进行分析，导致故障发生的可能原因有：数据总线故障、G805
本体及相关线路故障、J126故障等。
J301与J126、G805通过LIN 线通讯，根据相关异常数据流的共性点分析，初步判断空调系统LIN 线可能存在故障，使用示波器测量L I N 线信号波形，测量的L I N 线信号波形为蓄电池电压，说明LIN 线对正极短路。标准的LIN 线信号波形如图4所示。
分别断开J301、G805、J126的连接器，测量LIN 线信号波形没有变化，LIN 线仍与正极短路，说明故障点在LIN 线
线束上。与鼓风机相关的多项数据流异常，重点检查J126相关线路，发现端子T4t/4与端子T4t/3短路。
图4 标准的空调系统LIN 线信号波形（截屏
）
表1
空调控制系统主要数据流标准值
图3 读取空调系统测量值（截屏
）
72 汽车维护与修理 2020·12下半月
奔驰S500车配备的增强型夜视辅助系统使用了红外线技术，在前照灯无法清晰照射的情况下扩大驾驶人的视野，当前照灯以肉眼不可见的无眩光红外线照射路面时，安装于前风窗玻璃内测的摄像头能够精确地捕捉红外光线，记录车辆的前方路况，并将图像传至仪表盘，使驾驶人提前看清路上的各种障碍，从而及时规避风险。增强型的夜视辅助系统增加了特殊的行人探测功能，一旦夜视辅助系统探测到车辆前面的行人，会在仪表盘上出现明显提示，驾驶人在黑夜中也能
轻松掌握车辆前方的路况。
1 奔驰S500车夜视辅助系统的组成和工作原理
奔驰S500车夜视辅助系统的组成如图1所示，车辆在行驶中如果天已暗，按下夜视辅助系统按钮（S1s9），安装于前风窗玻璃上的夜视摄像头（B84/2）拍下车辆前方的路况，路况照片经过夜视辅助控制单元（N101）处理后提供给仪表板，并在仪表板的屏幕上显示出来。奔驰S500车夜视辅助系
统主要组成部件的功能如下。
奔驰S500车夜视辅助系统的
工作原理及故障分析
佛山职业技术学院 陈湖演佛山市中恺汽车公共实训中心 黄余君
排除LIN 线短路故障后，使用故障检测仪清除故障代码后再次读取空调控制单元故障代码，显示为“B10ABF0 制冷剂压力低于下极限值”。起动车辆，将鼓风机转速置于3挡，A/C 开关置于“ON ”，出风口风速正常，散热风扇不运转。读取空调系统相关数据流，与鼓风机相关的数据流正常，空调压缩机负荷、制冷剂压力显示均异常，压缩机关闭要求显示“制冷剂循环回路压力传感器故障”。
朗逸汽车之家论坛使用空调压力表测量空调循环回路压力，系统内高低压管路压力均为3 bar 左右（1 bar=100 kPa ），说明空调压缩机未工作，使用万用表测量G805的供电线及搭铁线，测量值均正常，使用示波器测量LIN 线信号波形无明显异常，判断G805本体损坏。
故障排除 更换新的G805后试车，
故障彻底排除。故障总结 空调压缩机正常工作的条件较多，包括环境温度、发动机冷却液温度、蒸
发器温度均要在规定的范围内，鼓风机工作正常、相关CAN 系统通讯正常、相关LIN 线通讯正常等。在空调制冷系统故障诊断过程中，要高度重视系统测试的故障代码及数据流，其中数据流“压缩机关闭要求”非常直观地指出空调系统异常的原因。
（收稿日期：2020-10-24）
基金项目：南京交通职业技术学院院级科研项目“上汽大众MQB平台汽车车身电气测试诊断教学系统的开发研究”（JZ1911），教育部国家职业教育教师教学创新团队“汽车运用与维修技术”建设资助项目（教师函[2019]7号）研究成果。
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