面对席卷全球的金融危机,欧美各国汽车销售量出现大幅下滑,国内许多企业也纷纷裁员。在这种形势下,笔者分析了安徽省汽车产业的现状及竞争中的优势和劣势,并提出了实行规模经济战略,加强研发和自主创新力度以及开发低端市场等发展安徽省汽车产业的对策建议,希望能对安徽汽车工业的快速发展有所帮助。
标签：金融危机;规模经济;自主创新;二三级市场
1 安徽省汽车产业发展现状
从发展规模上看,安徽省汽车产业经过近多年的发展已经突飞猛进,成为全国汽车产业的一个重要组成部分。以2005年为例,安徽省的汽车生产企业共有200余家,其中整车企业8家。全省汽车产量达40.1万辆,主营收入342.46317亿元,从业人数62940人,资产总计3343.5710亿元,汽车工业完成工业总产值81.38405亿元,上缴利税25.66190亿元。据中国汽车工业协会统计,从2000年至2009年,除2008年,因为金融危机的原因发展速度有所放缓,其他年份均有较快速的增长,而2009年,安徽省全年生产汽车整车猛增到91.6万辆,同比增长49.06%,增速超过全国平均水平。
从自主创新上看,安徽省是唯一拥有两大自主创新品牌的汽车企业的省份,分别是江淮汽车集团和奇瑞汽车有限股份公司。它们占据安徽省汽车产业的绝大部分份额,以2009年为例,江淮汽车集团产量和销售分别为33.4万辆和31.9万辆,而奇瑞汽车产量和销售量分别为50.85万辆和50万辆,产量之和约占全省产量的92.0%,销量连续9年位居全国自主品牌第一。
奇瑞销售2 安徽汽车产业竞争的优势分析
2.1 资源和区位优势
(1)煤、铜、铁等基础能源是汽车生产中必不可少的。安徽省的两淮煤矿资源丰富,品味很高;铜陵等地是多种有金属的开采地,铜铁资源丰富;马鞍山的鞍钢又可以为汽车生产提供大量的优质钢铁。
(2)从地理位置方面分析,安徽省位于连接东西部的枢纽位置。安徽江淮汽车集团的董事长左延安曾经把安徽的区位精辟的总结为16个字——“南北居中、承东启西、临江通海、气候宜人”。随着国务院基础设施建设的投资,也将会使安徽省的交通运输设施得到质的提高。
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