厦门快速公交系统(BRT)
    厦门快速公交系统(BRT)
    厦 门 快速公交系统(BRT)实效与思考
    厦门快速公交系统(BRT)
    一、厦门城市概况厦门位于中国东南沿海， 台湾海峡西岸中部，市域面积： 1699.39平方公里
    厦门市
    人口：2009年全市常住人口253万， 经济：2009年*****.21亿元，人 均GDP(按户籍人口计)达*****元， 财政总收入451.41亿元。22
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    二、BRT规划背景1、城市发展需求高密度城市建设发展 拓展城市空间的需要
    TOD发展
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    二、BRT规划背景2、交通发展需求机动车年增长率：14.8% 汽车年增长率：20.7%辆
    交通拥堵，跨海通道的交通压力仍持 续增加。
    ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 0年份
    辆
    ***** ***** ***** ***** ***** ***** 019 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07年份
    19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08
    机动车保有量
    公交列车化
    汽车保有量
    20 08
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    三、BRT建设实践1、支持城市结构的线网规划“四射”放射线：为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流走廊； “八连”区间线：为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组 团间联系走廊。
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    三、BRT建设实践2、已开通运营的线路今年6月底开通
    厦门 BRT 首期通车工
    预计今年年底开通
    程，包含 1 号线、 2 号线和3 号 线( 会展联络线) 三 条骨架线路，总长约 46km. 其中1号线和会展联 络线主要为高架段，高架 长约17.6km。
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    三、BRT建设实践2、已开通运营的线路1号线： 第一码头――集美华侨大学 (厦门新站),
    全长约32.6km;实际运营25.5km 途径厦禾路、连前路、县黄路、 集美大桥、集美大道； 站点21个； 高架23.5km、隧道1km、地面 1km
    学院
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    三、BRT建设实践2、已开通运营的线路2号线： 嘉庚体育馆――西柯(延伸 至同安), 实际运营机场-〉西柯， 全长约10km; 途径滨海大道、 站点9个、平均站距1km。 高架匝道1km、地面6km(路 中式专用道)。
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    三、BRT建设实践2、已开通运营的线路3号线(会展联络线): 农科所――会展中心，全长约 10.1km; (实际运营线路为：第一码 头 ―〉会展中心) 途径连前东路、会展道路； 站点6个、平均站距1.5km 高架匝道2km、地面8km(路
    侧式专用道)。
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    三、BRT建设实践3、厦门BRT系统6个组成部分
    专用路权
    轨道式车站
厦门汽车    厦门快速公交系统(BRT)
    三、BRT建设实践3、厦门BRT系统6个组成部分12米长车辆
    专用车辆
    18米长车辆
    运营线路
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    三、BRT建设实践3、厦门BRT系统6个组成部分
    乘客服务系统
    ITS系统
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