CNG知识
02、我国CNG汽车发展状况如何?
天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。
03、CNG汽车有哪些优点？
1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠;5、车辆改装简单;6、车辆运行平稳。
04、CNG汽车能达到多大环保效果？
治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排
天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。
03、CNG汽车有哪些优点？
1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠;5、车辆改装简单;6、车辆运行平稳。
04、CNG汽车能达到多大环保效果？
治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排
放量82.2%，其中HC可降低70％，CO可降低90％，NOx可降低25%,微粒排放物可降低42％，铅化物降低100％,硫化物可降低70%以上,非甲烷烃类可降低50％左右，可见推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。
05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费?
按目前市场价格,1公升93#汽油 4。2元左右，1立方米压缩天然气1。8元(成都地区),而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右,一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。燃油税开征后减半征收燃气税.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用。
06、车辆改装后,汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？
原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车,面的车以及单位其它车辆。
07、改装一台CNG汽车要多少钱,多长时间能收回成本？
目前，改装一辆大客车约需9800元，中巴车5600元(两贮气瓶)，的士车辆4900元，约五
05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费?
按目前市场价格,1公升93#汽油 4。2元左右，1立方米压缩天然气1。8元(成都地区),而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右,一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。燃油税开征后减半征收燃气税.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用。
06、车辆改装后,汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？
原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车,面的车以及单位其它车辆。
07、改装一台CNG汽车要多少钱,多长时间能收回成本？
目前，改装一辆大客车约需9800元，中巴车5600元(两贮气瓶)，的士车辆4900元，约五
个月收回改装成本.
08、CNG汽车安全性如何？
天然气燃点高达650度以上,不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15％，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、击等测试合格后使用.中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。
双燃料汽车09、CNG汽车动力性如何?
改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。
08、CNG汽车安全性如何？
天然气燃点高达650度以上,不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15％，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、击等测试合格后使用.中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。
双燃料汽车09、CNG汽车动力性如何?
改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。
10、CNG气站气价是否随便涨价？
天然气价格的核定是由州市物价部门批准，省局备案后实施,企业无权进行涨价,为保证油气价差推广天然气汽车，企业更不会随意调高价格。
11、能否直接买到国家定点生产的燃气汽车？
能。日前，神龙富康推出了“节能王”燃气车，并拟批量生产双燃料汽车,吉利公司、东风
天然气价格的核定是由州市物价部门批准，省局备案后实施,企业无权进行涨价,为保证油气价差推广天然气汽车，企业更不会随意调高价格。
11、能否直接买到国家定点生产的燃气汽车？
能。日前，神龙富康推出了“节能王”燃气车，并拟批量生产双燃料汽车,吉利公司、东风
公司、长安公司等厂家也纷纷转产双燃料汽车.
12、CNG汽车操作复杂吗？
CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求,只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。
13、改装CNG汽车手续如何办理？
手续办理比较简单，但车辆燃料种类变更应经车管、技监、燃气等部门批准许可.CNG加气站的系统配置
12、CNG汽车操作复杂吗？
CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求,只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。
13、改装CNG汽车手续如何办理？
手续办理比较简单，但车辆燃料种类变更应经车管、技监、燃气等部门批准许可.CNG加气站的系统配置
一、加气站的基本类型及其特点
纵观国内外CNG加气站，基本上分两大类.一类是开放式结构，一类是橇装式结构。
所谓开放式结构，是指将加气站所有设备分别安装在厂房内，并按工艺流程用高、低压管道和各种阀门将这些设备联系起来，形成一个开环工艺系统。用国产设备建成的加气站，基本都是这种形式。它的设备空间较大，便于维修保养，但自动化程度低,基本上是手动操作或半自动运行。由于投资低，所以能在国内得到广泛应用。
所谓橇装式结构，是指将加气站主要设备，如净化、压缩、冷却、控制、储气等都尽可能的集成在一个称为橇装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备，可在工厂内完成全部制造调试工作，便于运输和露天安装，大大减少了现场安装调试工作量，只要通上电，接通气路就可工作。进口加气站基本都是这种结构形式。
如表1所示，这两种加气站都各有优缺点，可根据用户的条件择优选择。
表1 各 种 加 气 站 特 点 比 较
项 目 | 进 口 橇 装 式 | 国 产 开 放 式 |
总体技术水平 | 高 | 低 |
结构形式 | 集成式 | 开放式 |
设备集成度 | 高 | 低 |
自动化程度 | 高 | 低 |
安全可靠性 | 高 | 低 |
运行操作 | 简单 | 复杂 |
运输 | 方便 | 不方便 |
需要建机房 | 不需要,可露天安装 | 需要 |
工作人员 | 少 | 多 |
占地面积 | 小 | 很大 |
设备安装 | 简单、费用低 | 复杂、费用高 |
维护费用 | 低 | 高 |
设备总费用 | 高 | 低 |
基建费用 | 低 | 高 |
工程总投资 | 较高 | 较低 |
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