期
1马尔康市 1.99臭氧
2康定市 2.79臭氧
3西昌市 3.20臭氧
4巴中市 3.53细颗粒物
5广元市 3.94二氧化氮
2017年《加快推进天然气利用的意见》的通知（发改能源
〔2017〕1217号）中明确指出要实施交通燃料升级工程，加快天然
气车船发展，加快加气站建设。2018年我国天然气行业主管部
门、监管体制及政策明确了将天然气汽车，尤其是双燃料汽车和
液化天然气汽车作为城市用气的优先类，天然气汽车在政策上
得到了国家的认同和支持。
1宜宾市汽车发展状况
据宜宾市统计局统计数据显示，2017年，宜宾市全市民用汽
车保有量达到32.3万辆（包括三轮汽车和低速货车），比2013年
增长了17.5%，其中私人汽车的保有量增加到29.4万辆，增长了
18.4%。民用汽车中民用轿车的保有量增加到17.21万辆，增长了
19.1%，其中私人轿车16.39万辆，增长了19.4%，可见宜宾市汽
车保有量增长迅速。汽车数量的增长伴随着能源消耗的增加及
尾气排放的加大，给宜宾市的大气环境造成了巨大的压力。
2宜宾市发展天然气汽车的必要性
2.1环境状况不容乐观
根据宜宾市环保部门2017年的监测数据显示：2017年，宜
宾市中心城区空气质量指数（AQI）达到二级（良）以上天数仅仅
为261天，全年的PM2.5（细颗粒物）平均值为56微克/立方米，
PM10（可吸入颗粒物）年均浓度值80微克/立方米，二氧化硫年
均浓度值18微克/立方米，与2016年进行对比，宜宾市中心市
区空气质量较2016年无改善，空气达标天数甚至有所下降。同
时，根据四川省生态环境厅的数据显示，2017年，四川省21个城
市环境空气质量综合指数排名中，宜宾排在19位，也就是倒数
第3位（见表1），环境空气质量综合指数变化率15个城市中排
在倒数第一位（见表2）：
表12017年四川省21个城市环境空气质量综合指数排名
备注：综合指数数值越小代表环境空气质量越好。
表22017年环境空气质量综合指数变化率排名
作者简介：宫涛，男，1985年出生，湖北随州人，讲师，工程硕士，
研究方向：汽车。
基于宜宾职业技术学院2018年科研项目“宜宾市改装天然气汽
车安全可靠性及监管研究”（项目编号ybzysc17-27）
摘要：大气污染问题已经成为民生问题，空气质量的好坏直接影响着人们的身体健康及生活质量。在如今汽车保有量持续增长的环境下，如何节能减排，减少汽车排放对环境的污染是我们要考虑的问题。本文就宜宾市在当前环境下
发展天然气汽车的必要性做了分析。
关键词：污染；节能减排；天然气汽车
宜宾市发展天然气汽车的必要性分析
宜宾职业技术学院宫涛郝孟军罗美琴陈丹
排名城市环境空气质量综合指数主要污染物
6遂宁市 4.08细颗粒物
7广安市 4.26细颗粒物
8资阳市 4.28可吸入颗粒物
9雅安市 4.33细颗粒物
10绵阳市 4.51细颗粒物
11内江市 4.54细颗粒物
12南充市 4.65细颗粒物
13攀枝花市 4.82细颗粒物
14达州市 4.92细颗粒物
15德阳市 4.94细颗粒物
16泸州市 4.98细颗粒物
17眉山市 5.08细颗粒物
18乐山市 5.09细颗粒物
19宜宾市 5.24细颗粒物
20自贡市 5.67细颗粒物
21成
都市 5.84细颗粒
物
排名城市
环境空气质量
综合指数变化率
主要改善/恶化因子
1资阳市-9.6%细颗粒物
2内江市-8.1%细颗粒物
3成都市-7.3%可吸入颗粒物
4广安市-6.3%细颗粒物
5绵阳市-6.0%二氧化氮
6泸州市-5.4%细颗粒物
7达州市-5.3%细颗粒物双燃料汽车
8遂宁市-4.9%细颗粒物
9眉山市-4.7%细颗粒物
10南充市-1.8%细颗粒物
11自贡市0.2%臭氧
HEBEINONGJI
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2019年第4
2019年第4
期
备注：变化率为负表示环境空气质量改善，变化率为正表示环境空气质
量恶化。
据研究，当空气中PM2.5的浓度长期高于10μg/m 3时，就会带来死亡风险的上升。浓度每增加10μg/m 3，总死亡风险上升4%，心肺疾病带来的死亡风险上升6%，肺癌带来的死亡风险上升8%。此外，PM2.5极易吸附多环芳烃等有机污染物和重金属，使致癌、致畸、致突变的机率明显升高，由此可见宜宾市空气质量改善任重而道远。
2.2富气少油
宜宾市地处川南腹地，地理位置优势明显，自古以来就是川、滇、黔、渝的重要交通枢纽。宜宾的能源丰富，产业发达，尤其是煤炭产业。据统计，宜宾煤炭资源总量为53亿吨，保有储量为41.4亿吨，占四川省煤炭保有储量的53%，水电、火电、页岩气资源也相当丰富。但是，宜宾的石油储量基本没有，石油资源匮乏。
根据目前的天然气勘探结果发现，目前中国的特大气田主要集中在四川。四川天然气资源丰富，而且四川对于天然气的开发利用较早，天然气汽车的发展也一直走在全国的前列。目前，四川各地区的天
然气管网已经形成，并且还在不断建设完善之中，由此能保障各地区的天然气的使用。同时，四川省是全国最先使用天然气汽车的省份，目前四川省的天然气汽车产业发达，天然气汽车的改装、零部件的生产及天然气汽车服务已形成一条完整的产业链，各种相应的政策法规均在不断完善当中。这就为四川省的天然气汽车发展提供了有利条件，也是宜宾市推广天然气汽车的重要保障因素。
2.3天然气汽车的优势
据宜宾市环保部门统计，2015年，全市氮氧化物排放总量3.71万吨，其中工业占74.66%，城镇生活占3.25%，机动车占22.09%。烟（粉）尘排放总量1.50万吨，其中，工业废气占84.67%；生活占11.33%；机动车占4%，汽车尾气排放也已经逐渐成为宜宾市空气污染的主要来源之一。而天然气汽车的排放比汽油车和柴油车的综合排放污染低了近85%，其中碳氧减少量约为97%，碳氢减少量接近80%，氮氧化物减少了近40%，颗粒物也接近40%，是用来减少大气污染的重要手段之一。表3汽油车与天然气汽车的尾气污染物对比（单位g/km ）表4各类车辆尾气污染物年排放量单位：吨/辆
通过表3、4得知，宜宾市现有出租车约1182辆，公交车约589辆，全部用天然气作为燃料的话每年将减排7291.33吨有害物的排放，其他天然气车辆约为9000辆，每年减排18450吨排放物，共计减少25741.33吨排放物，其中氮氧化合物减排495.59吨，占宜宾市2015总排放量比例的1.34%。如果宜宾能再新增20000辆其他类型天然气车辆，每年将减排6.6万吨污染物的排放，其中氮氧化合物减排1295.
59吨，可以占到2015年氮氧化合物排放总量的3.5%。由此可见，宜宾市发展天然气汽车能有效减少大气污染，改善宜宾市空气质量。
3总结
通过分析调查发现，天然气作为一种清洁能源，能有效地节能减排。宜宾市发展天然气汽车的非常必要，也有非常大的发展空间，通过天然气汽车的发展，能有效减轻宜宾市环境污染的压力。
参考文献：
[1]发改委.关于印发《加快推进天然气利用的意见》的通知.2017.
[2]v/show.aspxid.2016年宜宾市环境状况公报.2016.
[3]v/show.aspxid.2017年宜宾市环境状况公报.2017.
[4]v/hjgl/hjjcydc/hjzlgg/scscshjkqzlbhcd pm/201802/t20180222_286614.html.关于2017年度环境空气质量综合指数及变化率排名结果的通报.2017.
[5]姚寿福，刘泽仁，袁春梅，李跃平，童岱.四川天然气汽车产业发展综合效益评价研究.西华大学学报[J].2009,11.
污染物类型
公交车
出租车
其他车辆
汽油车天然气车
减排汽油车
天然气车
减排汽油车
天然气车
减排
HC 0.83
0.260.560.350.230.130.260.120.14CO 11.59 2.65 2.65 1.490.29 1.19 2.420.54 1.88NOX 1.160.990.170.250.220.030.280.240.04合计13.58
3.919.67 2.09
0.74 1.35 2.95
0.90 2.05
排名城市环境空气质量综合指数变化率
主要改善/恶化因子12乐山市0.6%细颗粒物和臭氧
13德阳市 1.3%二氧化氮14雅安市 2.7%细颗粒物15
宜宾
市
5.8%
二氧化氮
车辆类型公交车
出租车
其他车辆污染物类型
HC CO NOX HC CO NOX HC
CO
NOX 汽油车11.7164.9515.502.5210.62 1.78 4.2339.49
4.52天然气
车
3.5435.4213.281.61 2.1 1.58 2.008.78 3.92
机电·教育·推广
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