随着国内汽车数量的持续增长,以及燃料的大量消耗和价格增高,能源紧张和环境污染问题日趋严重。这不仅限制了汽车行业的飞速发展,也影响了自然和环境双燃料汽车,所以社会的推进急需一种清洁、环保、高能而又价格低廉的新型能源。而CNG的出现恰好适应了当前的这一需求,它节约能源、污染低、性能稳定、价格低廉并且使用安全,有效的改善了我国汽车行业的能源消费结构。
1、CNG与CNG汽车的概念与特点
压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点。CNG汽车是指以压缩天然气取替现用汽油或柴油作汽车燃料的汽车。它的优点主要表现为:节约燃料费用,降低运输成本;安全性比燃油要高;抗爆性较好;节能环保;延长发动机使用寿命等。
2、CNG在国内汽车行业的发展现状
天然气汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性,正在世界范围内得到普及和推广,成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。自1999年12月由国家科技部、原环保总局联合13个部委启动实施“空气净化工程——清洁汽车行动”以来,我国作为亚太地区新兴的天然气汽车市场,在政府和市场的双重驱动下,天然气汽车保有量从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆,成长为亚太第四、世界第六大天然气汽车市场。目前国内有450个天然气汽车车型（包括底盘）进入到国家机动车新产品公告,整车年产量超过6万辆,重点推广城市天然气汽车行业年产值已超过150亿元,直接参与企业800余家,从业人数超过20万人。天然气供应方便,气价低(仅为油价的40%～50%)是CNG汽车快速发展的主要驱动力。
3、CNG在我国车用发展的可行性
3.1 已有技术基础
现在我国的绝大部分CNG加气站采用的都是国产的机械设备,九成以上的各项装置与机器基本都是国内独立生产的。这些设备具有生产成本低、运输配送快捷、维修保养费用低与服务便捷等优点。而且CNG的汽车技术也日益成熟,现在也已实现国产化。汽油和CNG双用燃料的改装已完全是国产。双燃料或CNG单项燃料的汽车也可完全由国内生产。当前国产
多个品种的汽车与发动机已投入使用。从环境排放来看,原产双燃料、CNG单燃料轿车、公交车及重型货运车发动机尾气排放已达欧Ⅲ标准。
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