蓝鲸发动机
对于目前处于产业转型升级的中国而言，制造业的发展与否无疑体现着国家的综合国力和技术水平。在制造业领域，如果始终不能够拥有自己的核心生产技术，强国梦也只是一纸空文；在今天，谁能制造出新的需求，谁就将创造未来，这在汽车制造产业中尤为重要，而在汽车制造中，发动机这个核心部件无疑是其中重中之重，同时这也是阻碍中国自主品牌这些年发展的一道鸿沟。想必在第一次看到95时，车尾的“360T”标识引起了不少人的好奇和猜测，这个标识表示95搭载着百分百自主研发的世界领先的发动机——蓝鲸2.0TGDI发动机。这颗“最强芯”历时6年，由人均研发经验超过25年的精英研发团队锤炼而成，申请专利74项，其中发明专利24项，且相关研究成果通过了国家863项目专家验收，填补了国内2.0L 及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，世界领先的发动机。其次，这颗最强“中国芯”的设计全部采用先进的3D设计技术、无图纸化设计，光是在试验设计上就已累计通过4轮5400余小时的台架可靠性试验验证，严格按照汽车试验验证体系CA-TVS进行开发。3轮次的夏季、高原、冬季高温、低低温环境试验以及极寒极热舱环境适应性试验，完成高湿、高粉尘、醇类汽油地区适应性试验和模拟用户高低里程适应性试验，验证覆盖用户的各类常用工况和极限使用工况。同时搭载CS95整车进行多轮道路可靠性和各类道路适应性试验，完全覆盖用户使用发动机的各类最严苛工况，产品品质得到充分验证。在蓝鲸2.0TGDI这颗最强“中国芯”身上，还汇集一系列新技术于一身，如TC-废气涡轮增压技术、变排量机油泵技术、缸体缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术——双VVT可变气门正时技术
dvvt发动机是什么意思、空气质量流量计+线性氧传感器技术、高滚流燃烧技术等，技术水平媲美世界顶级发动机的水平，可实现最大233马力（171KW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m 的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩。与其他2.0T 车型（无论是自主品牌还是合资品牌）相比，95的蓝鲸2.0TGDI发动机性能表现有着明显优势。与此同时，在拥有强大马力和扭矩的同时，也不需要担心这颗最强芯的油耗经济性，与合资车型对比也有着不俗的表现。此外，这款集全球顶级智慧的最强“中国芯”——蓝鲸2.0TGDI发动机，在关键零部件上也是采用的世界领先供应商的产品，无一不体现这发动机开发团队协同国际供应商进行整机集成开发的能力。一个国家的汽车产业需要什么样的“中国芯”，才足以打开自主品牌的新局面；一部车需要多强大的动力，才足以驱动一个时代；一个发动机需要多强的扭矩，才足以在竞争激烈的汽车市场带领自主品牌扭转乾坤