一汽丰田普拉多2.7L
作者：汪胤
来源：《品位汽车风尚》2015年第05瓜子严选车期
        巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇，具有较高的航速和适肮性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战——这是网络上对于巡洋舰这种中大型水面舰艇的解释。那么作为陆地巡洋舰一族的普拉多，自然也承载着这个名头下一些出的特质。
        好身材是硬汉的第一标准佛山交警网违章查询
摇号新政策        由于没有在外观上做出太多的变动，因此从身形上看，国产普拉多2.7L依然保持了自己的硬汉形象。虽然车头的日间行车灯看上去与这款车的气质还是有些格格不入，但强大的车身尺寸让国产新福克斯三厢油耗2.7L普拉多依然具备足够的威慑力，32°2023上海国际车展的接近角和26°的离去角，以及220mm的最小离地间隙都为其跋山涉水提供了保障。
        而作为进口普拉多最引以为傲的部分，国产2.7L版本的车内空间在同级别产品中也绝对
是一马当先，宽大柔软的座椅让人相当安心，将近1米9的车身高度也不会让人感到哪怕一丝的压抑。尤其在藏区颠簸的山路上，即便是四人同行，我也隐约能听到耳旁此起彼伏的鼾声……
        不过国产后的普拉多2.7L依然保留了原有的槽点，尤其是侧开门的后备厢，而且还是向右开启，无论是实用性还是安全性，在中国市场都颇为尴尬。另外让人担忧的还有藏于尾门中的随车工具，这样的设计虽然节省了后备厢空间，但在发生严重追尾时，总觉得脑后滋生出一丝寒意……
        动力确实疲软 但也够用
        对于这台2TR-FE发动机，越野爱好者们一定相当熟悉了。但是小编还是要先扫个盲，这台发动机与汉兰达、RX270等车型上匹配的并非同款哦。而且不仅如此，其在性能指标上还要更加懦弱些，159ps的最大马力和斯柯达晶锐scout244N·m的最大扭矩出现在这个排量下，怎么看也是上个世纪的动力表现。不过廉颇虽老，饭量还是可以的，百公里15个油喝下，完全无压力。尤其在空气稀薄的高原山巅上，这台四缸2.7L发动机动力储备不足的缺陷被完全放大了出来，即便是一脚地板油，超车过程也着实让人心急，2.1吨的车重显然带来了不少
的压力。在这种情况下驾驶2.7L的普拉多，感觉就像是在开一艘大船，转向系统完全与精准二字无关，一切都是歇斯底里的，慢慢悠悠的飘在山之中。好在过滤性出的悬挂系统和大扁平比的轮胎挡下了大多数的颠簸，整车的隔音效果也足够出，以至于不会让乘车者“晕船”。