2019年国六切换背景下汽车终端价格分析：国内主要
品牌分车系折扣率变化
内容目录
一、车企加快上马国六车型 (4)
1.1 行业国六车型数量整体渗透率30% (4)
1.2 行业国六车型数量整体渗透率为30% (6)
二、政策扰动消除，终端价格逐步企稳 (7)
2.1终端整体折扣率自6月以来企稳回落 (7)
2.2 分区域统计各车型折扣率走势 (9)
2.2.1国六地区折扣率走势-营销重点转向国六车型 (10)
2.2.1 国五地区折扣率走势-国五车型未受到价格冲击 (12)
2.3 国六车型零售价格较高，有望带动行业价格回暖 (14)
三、国内主要品牌分车系折扣率变化 (15)
3.1 自主品牌-吉利汽车 (15)
3.2 自主品牌-长城汽车 (16)
3.3 自主品牌-上汽乘用车 (17)
3.4 自主品牌-广汽传祺 (18)
3.5 德系品牌-上汽大众&一汽大众 (19)
3.6 日系品牌-广汽丰田&一汽丰田 (20)
3.7 美系品牌-长安福特&江铃福特 (21)
3.8 韩系品牌-北京现代 (22)
投资建议 (23)
风险提示 (23)
图表目录
图表1：截至20190721车型数量按排放分布占比 (4)
图表2：截至20190721国六车型数量按国别分布占比 (4)
图表3：自主品牌国六车型数量渗透率7月后快速提升 (4)
图表4：推出国六车型的车企截至7月21日车型数量渗透率排名及国六车型数量（款） (5)
图表5：截至7月21日仍有44家车企未上市国六车型 (5)
图表6：7月1日后新上市750余款国六车型按国别分布 (6)
图表7：7月1日后新上市750余款国六车型数量（款）按品牌分布 (6)
图表8：7月1日后新上市国六车型的车企及车型数量渗透率 (6)
图表9：7月后新上市的国六车系（款） (7)
图表10：自2019年1月以来行业整体折扣率走势 (7)
图表11：自2019年1月以来轿车平均折扣率走势图 (8)
图表12：自2019年1月以来SUV平均折扣率走势图 (8)
图表13：自2019年1月以来自主品牌平均折扣率走势图 (8)
图表14：自2019年1月以来合资品牌平均折扣率走势图 (8)
图表15：自2018年8月以来国六（左轴）和国五（右）价格（万元）走势图 (8)
图表16：今年以来轿车国六（左）和国五（右）价格（万元）走势 (9)
图表17：今年以来SUV国六（左）和国五（右）价格（万元）走势 (9)
图表18：今年以来自主国六（左）和国五（右）价格（万元）走势 (9)
图表19：今年以来合资国六（左）和国五（右）价格（万元）走势 (9)
图表20：国六地区国六车型终端折扣率 (10)
图表21：国六地区国五车型终端折扣率 (10)
图表22：国六地区国六车型终端价格（万元） (10)
图表23：国六地区国五车型终端价格（万元） (10)
图表24：国六地区国六车型折扣率分品牌 (11)
图表25：国六地区国五车型折扣率分品牌 (11)
图表26：国五地区国六车型终端折扣率 (12)
图表27：国五地区国五车型终端折扣率 (12)
图表28：国五地区国六车型终端价格（万元） (12)
图表29：国五地区国五车型终端价格（万元） (12)
图表30：国五地区国六车型折扣率分品牌 (13)
图表31：国五地区国五车型折扣率分品牌 (13)
图表32：截至6月29日国六地区折扣率对比 (14)
图表33：截至6月29日国六地区价格（万元）对比 (14)
图表34：截至7月19日国五地区折扣率对比 (14)
图表35：截至7月19日提未前实施国六地区价格（万元）对比 (14)
图表36：吉利汽车截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (15)
图表37：吉利汽车截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (15)
图表38：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (16)
图表39：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (16)
图表40：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (17)
图表41：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (17)
图表42：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (18)
图表43：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (18)
图表44：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (19)
图表45：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (19)
图表46：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (20)
图表47：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (20)
图表48：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (21)
福特是哪国的品牌图表49：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (21)
图表50：截至7月21日在售车系尾气排放标准统计 (22)
图表51：截至7月19日分排放标准价格（万元）统计 (22)