由于石油资源的日益减少和对环境的严重污染，世界各国近些年来都开始关注新能源汽车的发展。我国也在2012年制定了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，并在2015年确定了新能源汽车十年发展路线图。在上述规划中，明确了将新能源汽车，尤其是纯电动汽车作为我国“弯道超车”赶超发达国家汽车行业的主要发展方向。电动汽车的核心动力来源于动力电池，动力电池的性能指标是决定电动汽车动力性能的根本因素。
1.1 新能源汽车与传统内燃机汽车的动力区别
1.1.1 新能源汽车的定义和分类
根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》中给新能源汽车下的定义：
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车等。
1．纯电动汽车
油电混合动力汽车纯电动汽车是一种采用单一电池作为储能动力源的汽车，它利用电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车行驶。2．混合动力汽车
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有串联、并联和混联等多种形式。3．燃料电池汽车
燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，发生电化学反应产生的电能作为主
1.1.2 传统内燃机汽车的动力来源
传统内燃机汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
发动机一般由两大机构四大系统或五大系统构成。这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构；五大系统为燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统（柴油机没有点火系统）。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘一般由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶人、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般整体结构，货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机，用电设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统、灯光照明和其他用电装置。
传统内燃机汽车的动力来源于汽油或柴油与空气混合后燃烧产生的能量。汽油或柴油与空气的混合气燃烧后，燃气的压力作用于发动机气缸内的活塞顶部，推动活塞做往复的直线运动，活塞通过连杆带动曲轴转动，发动机曲轴末端飞轮转动的动力再经过离合器和变速器，由变速器变矩、变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。图1-1所示为传统内燃机汽车的动力传递示意图。
图1-1 传统内燃机汽车的动力传递
1.1.3 电动汽车与传统内燃机汽车动力来源的区别
目前人们所说的电动汽车多指纯电动汽车，即是一种采用电池作为唯一动力源的汽车。它
利用电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而带动汽车前进或后退。
电动汽车的结构主要由电力驱动控制系统（即电动汽车的动力系统）、汽车底盘、车身以及各种电器装置等部分组成。从外形结构上看，电动汽车与日常见到的内燃机汽车没有区别，区别主要在于动力源及驱动系统，即纯电动汽车的电机相当于传统汽车的发动机，电池相当于油箱，功能等同于传统汽车中的燃料、发动机与变速器组成的动力系统。除了电力驱动控制系统外，其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车相同，不过有些部件根据所选的驱动方式不同，已被简化或省去了。所以电力驱动控制系统决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征，也是纯电动汽车的核心，这也是纯电动汽车区别于传统内燃机汽车的最大不同点。
该类纯电动汽车使用铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等可充电动力电池作为唯一能量源为车辆运转提供动力。纯电动汽车的工作原理如图1-2所示，动力电池提供电能，通过DC-AC变换器驱动电动机转动，电动机将电池的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮转动。该类汽车对电池的性能要求很高，为保证汽车加速性能、爬坡度
和较高的行驶里程，所选用的动力电池应该能提供足够大的存储容量、较高的比能量和比功率。由于目前的技术瓶颈，现在乘用车普遍使用的动力电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池，存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长、能量密度需要提升等缺点。
发布评论