汽车发动机四种常见故障及维修方法

一、润滑油消耗异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常有3种原因：

1. 可能发动机活塞密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。

2. 可能发动机零部件磨损严重，使零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异。

3. 使用的润滑油不达标，导致油耗异常。

出现润滑油消耗异常，首先应检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运转。

在排除油质问题后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或机油压

力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封垫变硬老化，气门卡死。

二、发动机过热故障

运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。

冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

三、发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的.涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。

汽车行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。

四、尾气排气异常

汽车烧机油汽车正常燃烧后尾气颜应该是无的，而发动机出现故障，尾气颜也会有所变化。

1. 尾气为黑，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器;

2. 燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;

3. 尾气为蓝，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，应检查火花塞或者气门油封出现问题，及时排查，必要时更换新件。