汽车维修2020.3
火再次起动，组合仪表烧掉。
故障出现与起动有关，而仪表的供电正是通过点火开关在D 位和M 位供电。更换点火开关CA00，排除爱丽舍发动机转速表和车速表被烧故障。
四、故障总结
由于该故障是新故障，同时按电路图测量数据正常，因此我们将重点放在车辆改装，线路，发电机电压偶尔不正常上。但是通过检查更换相关元器件没有解决问题，为什么发动机转速表和车速表被烧，不能指示需
要更换点火开关呢？下面我们进一步分析，如图2工作原理图所示，当我们打开点火开关起动时，起动电流经过点火开关和BF00保险丝盒到0004组合仪表，由于点火开关故障，起动瞬间产生电弧造成烧组合
仪表0004，造成发动机转速表和车速表不能指示。
实际上很多故障通过与用户的沟通，详细了解故障发生的细节后，解决故障的方向就已很明确。由于该车为租赁车，车辆进行了改装加装，造成点火开关的部分故障，最终导致了0004仪表被烧，造成发动机转速表和车速表不能指示。
（作者单位：山东交通职业学院）
CA00
CA00
2V N R
B F 1
2V G R汽车之家 世嘉
2V M R
12
C C 2
13V F G
7A 3A1A 2B
123513V B E 121C C 213V C R C 128
0004
F 17
F 12
tr/m km/h
11132016171022
26V B E
C 1284800401426M C 30M 6739A M C 30N
图2起动开关与组合仪表电路图
一、故障现象
有一辆2015年9月生产的东风雪铁龙世嘉CNG 车型，行驶里程约5.62万km 。客户反映使用汽油时空调正常，但转换到CNG 燃料时，空调不制冷，除此之外，没有发现其它异常现象。
二、故障确认
1.路试确认：维修技师接车后进行了专业的路试检查验证。
2.用汽油起动后，开启空调，正
常；转换到CNG 燃料时，空调不制冷，接着转回到汽油状态，空调仍
然不制冷。
3.用CNG 燃料强制起动后，开
启空调，不制冷；接着转换到汽油状态，空调仍然不制冷。
4.在空调不制冷的情况下，关
掉钥匙后重新用汽油起动，开启空调，制冷效果恢复正常，但只要转换
到CNG 状态，空调立即不制冷。5.用汽油和CNG 时发动机动力
良好。
三、故障排除
1.根据路试总结的规律，决定
先检查CNG 系统。
（1）燃气诊断软件显示各参数正常，无故障记录。
（2）一次性将CNG 系统燃气ECU 、点火提前器、燃气共轨、转换开关换掉，无效。
（3）测量CNG 燃气系统线束也未发现短路、断路现象。
2.检查汽油机燃油系统。
（2）由于P1183故障码的出现，显示制动压力传感器信号故障，故更换新的制动压力传感器，无任何效果。
（3）断开制动压力传感器两端的插接器，参考制动压力传感器电路图，其中线号1358为制动真空传感器信号；线号1359为制动器真空传感器地线；1360线号为制动真空度传感器供电。直接测量1358、1359、1360三根线的通断，三根线正常；测量1358、1359、1360三根线与
世嘉CNG
车用气时
空调不制冷的维修
梅含
33
发布评论