任务一、长安福特6F35自动变速器的传动路线与检修
任务二、福特10R80自动变速器的传动路线与检修
（一）长安福特6F35自动变速器
的概述
长安福特6F35自动变速器动力流及档位分析
6F35自动变速器搭载于长安福特新翼虎、新蒙迪欧等车上。6F35自动变速器从左向右看，左一、中二、右三，三个行星齿轮排。输入轴从左边输入，从左一排行星架上的链轮输出。6F35自动变速器有2个离合器C1和C2。3个制动器B1、B2、和B3。一个单向离合器F。单向离合器F不算，总共有5个执行元件。可实现6个前进挡和1个倒档。
6F35自动变速器传动立体图
选档手柄在D 位
R 位
L/D1
D2
D3
D4
D5
D6
R
B3/F B2C1C2C2C2C1B1B1B1B1C1B2B34.584
2.964
1.912
1.446
1
0.746
2.94
6F35各档执行元件和传动比
6F35自动变速器传动简图图
（二）长安福特10R80自动变速器的概述
由通用和福特共同研发的10R80自动变速器目前只搭载于国外F-150车上。由于10R80自动变速器具有10个前进挡和1个倒档，是迄今为止代表着世界汽车行星齿轮自动变速器最高科技，比德国ZF的两个9速AT（9HP-28和9HP-48）还要多1个档……！下面让我们来一睹为快吧！
10R80自动变速器有4个单级行星齿轮排，A.B为制动器，C.D.E.F为离合器。C.D.F是个比较罕见的旋转离合器。总共有6个执行元件。
可实现10个前进挡和1个倒档。其特点如下：
从左至右行星齿轮排1.2.3.4。
1.行星齿轮排1的行星架与行星齿轮排4的齿圈刚性连接。
2.行星齿轮排2的齿圈与行星齿轮排3的太阳轮刚性连接。
3.行星齿轮排2的行星架连接到输入轴上。
4.行星齿轮排3的齿圈与行星齿轮排4的太阳轮刚性连接。
5.行星齿轮排1和2的太阳轮刚性连接。
换挡元件的功能如下：
1.制动器A制动使行星齿轮排1的齿圈固定。
2.制动器B制动使行星齿轮排1和2的太阳齿轮固定。
3.离合器C接合使得行星齿轮排2的齿圈和中间轴以相同的速度旋转。
4.离合器D接合使得行星齿轮排3的行星架和中间轴以相同的速度旋转。
5.离合器E接合将行星齿轮排3的齿圈和行星齿轮排4的太阳轮连接到输入轴上。
6.离合器F接合使得行星齿轮排4的齿圈和行星齿轮排1的行星架和中间轴以相同的速度旋转。
福特翼虎怎么样敏锐的读者会注意到，此设计和ZF-8HP设计之间，在齿轮布局以及制动器A和B布局方面有几个相似之处。当然还有一个额外的换档元件（一个旋转离合器），并且有一个中间轴不直接连接到任何行星齿轮排的元件，这与ZF-8HP设计不同。行星齿轮排元件之间的5个刚性连接实际上与ZF-8HP设计完全相同。请参阅，ZF-8HP效果图和CAD渲染。因此福特10R80的CAD渲染可能与ZF-8HP非常相似。
对于4个单级行星行星齿轮排，齿轮齿数为：
1.行星齿轮排1：太阳轮S1 = 45和齿圈R1 = 99
2.行星齿轮排2：太阳轮S2 = 51和齿圈R2 = 89
3.行星齿轮排3：太阳轮S3 = 63和齿圈R3 = 101
4.行星齿轮排4：太阳轮S4 = 23和齿圈R4 = 85
10R80自动变速器动力流传动立体图10R80自动变速器动传动简图
10R80各档执行元件和传动比
选档手柄在D位R位D1D2D3D4D5D6D7D8D9D10R
A A A A A A C
B B B A
B B E F F F F F F F B E
C C C C E E E E
D D
D D D
E D D D D C F
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