2008-01-27 21:00:44| 分类： 默认分类 | 标签： |字号大小 订阅
要提高翻新轮胎的质量首先要选好胎体，没有可靠的胎体是翻新不出质量可靠、安全性能好的轮胎。因此在选胎时首先要把轮胎类别分清，规格型号和结构特点分清，然后才能进行验胎、翻修。
根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：
1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎：c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；f)摩托车轮胎。
2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。
3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。
根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：
1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎：c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；f)摩托车轮胎。
2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。
3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。
轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。传统沿用的方法用“－”号连接的两组数字来标记。例如9.00－20第一组数字表明轮胎断面宽度是9英寸；第二组数字表示轮辋直径是20英寸。如果是子午线结构轮胎，连接两组数字的符号常用R字母（子午线结构
的英文名称Radial的字头）代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸（in，英寸22.5厘米）。此外有些国家或公司还采用公制——英制混合标记的，如185R15前组数字为毫米（mm），后组数字为英寸（in）。
轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。
轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种。一般表示方法如下：
1）高压胎：D×B如32×6，34×7等
2）低压胎：B－d如6.50－16 9.00－20 11.00－20 12.00－20等 。
3）超低压胎：B－d如6.70－15 185/70R14等。
高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎；0.25~0.5 Mpaf为低压轮胎；0.15 Mpaf以下的为超低压轮胎。但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展，如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用，轮胎负荷量的大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传统。因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类，如国产9.00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg，气压0.67 Mpa仍归“低压胎”这一类。
轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。
轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种。一般表示方法如下：
1）高压胎：D×B如32×6，34×7等
2）低压胎：B－d如6.50－16 9.00－20 11.00－20 12.00－20等 。
3）超低压胎：B－d如6.70－15 185/70R14等。
高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎；0.25~0.5 Mpaf为低压轮胎；0.15 Mpaf以下的为超低压轮胎。但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展，如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用，轮胎负荷量的大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传统。因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类，如国产9.00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg，气压0.67 Mpa仍归“低压胎”这一类。
轮胎的规格，一般习惯用英制表示，但欧洲国家则常使用公制，个别国家也用代号表示，其表示方法如下：
欧洲国家用公制表示的轮胎号如下：
155×380 相当于6.00-15
165×400 相当于6.50-16
185×400 相当于7.50-16
原苏联生产的普通结构轮胎，则采用公制和英制混合法表示的：
210－20 相当于7.50－20
260－20 相当于9.00－20
法国钢丝轮胎的表示方法：
A－20 相当于7.50－20
B－20 相当于8.25－20
C－20 相当于9.00－20
D－20 相当于10.00－20
此外无内胎载重轮胎，由于采用深式轮辋，而将标号改为：
欧洲国家用公制表示的轮胎号如下：
155×380 相当于6.00-15
165×400 相当于6.50-16
185×400 相当于7.50-16
原苏联生产的普通结构轮胎，则采用公制和英制混合法表示的：
210－20 相当于7.50－20
260－20 相当于9.00－20
法国钢丝轮胎的表示方法：
A－20 相当于7.50－20
B－20 相当于8.25－20
C－20 相当于9.00－20
D－20 相当于10.00－20
此外无内胎载重轮胎，由于采用深式轮辋，而将标号改为：
10－22.5 相当于9.00－20
7－22.5 相当于7.50－20
轿车轮胎曾经一度出现过6.40－15，7.60－15等标号，原为表示超低压轮胎，虽后“国际会议”公认，凡轮胎轮辋15时以下的均为超低压轮胎。近年来又恢复了整数如7.00－14，9.00－14等。
子午线轮胎法国称为“X型”轮胎，原苏联称为“P型”轮胎。活胎面轮胎意大利命名为“BS型”轮胎，苏联称之为“PC型”轮胎。
我国子午线轮胎用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。
拖拉机轮胎表示方法，包括用于窄轮辋和宽轮辋两种，用于窄轮辋的规格写成13.00－28，用于宽轮辋的规格写成13－32、11－38。
拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度，如国内设计的13.6/12－32就是新发展的一种规格，它的含义为：最大宽度/额定宽度－轮辋直径，即在12－32的基础上，轮胎外直径不变而增大断面宽度1.6寸，成为13.6/12－32轮胎，也相应加大了轮辋宽度。帘布层由4层增加到6层，这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性，还可以充分发挥出输出功率，提高牵引性能，现有9.5/9－24，23.1/18－38等规格。
7－22.5 相当于7.50－20
轿车轮胎曾经一度出现过6.40－15，7.60－15等标号，原为表示超低压轮胎，虽后“国际会议”公认，凡轮胎轮辋15时以下的均为超低压轮胎。近年来又恢复了整数如7.00－14，9.00－14等。
子午线轮胎法国称为“X型”轮胎，原苏联称为“P型”轮胎。活胎面轮胎意大利命名为“BS型”轮胎，苏联称之为“PC型”轮胎。
我国子午线轮胎用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。
拖拉机轮胎表示方法，包括用于窄轮辋和宽轮辋两种，用于窄轮辋的规格写成13.00－28，用于宽轮辋的规格写成13－32、11－38。
拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度，如国内设计的13.6/12－32就是新发展的一种规格，它的含义为：最大宽度/额定宽度－轮辋直径，即在12－32的基础上，轮胎外直径不变而增大断面宽度1.6寸，成为13.6/12－32轮胎，也相应加大了轮辋宽度。帘布层由4层增加到6层，这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性，还可以充分发挥出输出功率，提高牵引性能，现有9.5/9－24，23.1/18－38等规格。
拖拉机前轮正向低断面发展，原拖拉机前轮H/B（轮胎断面高/断面宽）≌1，低断面H/B=0.85。为区别于普通拖拉机前轮，低断面以“L”为记。国外生产的低断面条形花纹轮胎已有7.5L－15，9.5L－15，11L－16等。
国产轮胎常用的规格尺寸表示方法：
D外直径（mm） B断面宽（mm）
9.00－20 1018 259
10.00－20 1055 278
11.00－20 1085 293
12.00－20 1125 319
由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准做出明确规定，采用新的轮胎规格标记法。除保留规格仍用原标记外，新的国际标准以轮胎断面宽度（mm）、轮胎扁平率（%）、轮胎结构代号（如R代表子午线结构）和轮辋直径代号（in）4项表示。
轮胎负荷能力一直沿用层数（后来用层级）表示，在新型帘线不断应用的情况下，这类表示方法被“负荷指数”所取代。国际标准将轮胎全部预计到的负荷量从小到大依次划分为280
国产轮胎常用的规格尺寸表示方法：
D外直径（mm） B断面宽（mm）
9.00－20 1018 259
10.00－20 1055 278
11.00－20 1085 293
12.00－20 1125 319
由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准做出明确规定，采用新的轮胎规格标记法。除保留规格仍用原标记外，新的国际标准以轮胎断面宽度（mm）、轮胎扁平率（%）、轮胎结构代号（如R代表子午线结构）和轮辋直径代号（in）4项表示。
轮胎负荷能力一直沿用层数（后来用层级）表示，在新型帘线不断应用的情况下，这类表示方法被“负荷指数”所取代。国际标准将轮胎全部预计到的负荷量从小到大依次划分为280
个等级负荷指数，每个指数数字代表一级“轮胎负荷能力”，其指数差级约3%左右。最低负荷指数为0，相应负荷为0.44KN（45Kgf）、最高负荷指数为279，负荷相当于1334KN（136t）。每种规格轮胎可分为3个指数级别，即同一规格轮胎的负荷标准高低之差为10%左右。
国际标准组织（ISO）在原有西欧“S”，“H”，V级速度标志的基础上，通过了更详尽的速度标志。
美国《TRA轮胎轮辋年鉴》规定轻型载重轮胎的基准速度为90~105Km/h，中型载重轮胎为80~100Km/h，重型载重轮胎为65~80Km/h。欧洲《ETRTO轮胎轮辋年鉴》规定，轻型载重轮胎的基准速度为120~140Km/h，中型载重轮胎为100~110Km/h，大型载重轮胎为80~90 Km/h。
我国载重轮胎的基准速度定为80~100 Km/h。目前，尚无国际统一的载重汽车轮胎速度级准。
由上可知轮胎标记应包括规格、结构、速度和负荷等，例如：
275/70R22.5 140/137M
TWBELESS
国际标准组织（ISO）在原有西欧“S”，“H”，V级速度标志的基础上，通过了更详尽的速度标志。
美国《TRA轮胎轮辋年鉴》规定轻型载重轮胎的基准速度为90~105Km/h，中型载重轮胎为80~100Km/h，重型载重轮胎为65~80Km/h。欧洲《ETRTO轮胎轮辋年鉴》规定，轻型载重轮胎的基准速度为120~140Km/h，中型载重轮胎为100~110Km/h，大型载重轮胎为80~90 Km/h。
我国载重轮胎的基准速度定为80~100 Km/h。目前，尚无国际统一的载重汽车轮胎速度级准。
由上可知轮胎标记应包括规格、结构、速度和负荷等，例如：
275/70R22.5 140/137M
TWBELESS
该轮胎标记表明是：名义（理论）断面宽度275mm；
名义扁平率为70%；
R为子午线结构；
名义轮辋直径22.5in；
单胎使用负荷24.10KN（2500 Kgf）
双胎使用负荷22.60KN（2300Kgf）
使用速度130 Km/h
名义扁平率为70%；
R为子午线结构；
名义轮辋直径22.5in；
单胎使用负荷24.10KN（2500 Kgf）
双胎使用负荷22.60KN（2300Kgf）
使用速度130 Km/h
无内胎轮胎。
例2 10.00－20
该轮胎标记说明的是：
名义断面宽度是10英寸，254mm，非1000mm
名义轮辋直径20英寸，508mm
在轮胎的胎冠中间部位绝大多数轮胎都有磨耗标记，就是告诉轮胎使用者轮胎使用磨耗不能超过的危险信号，否则轮胎不耐刺扎是伤及缓冲层和带束层，降低轮胎使用的安全倍数和翻新次数。
例2 10.00－20
该轮胎标记说明的是：
名义断面宽度是10英寸，254mm，非1000mm
名义轮辋直径20英寸，508mm
在轮胎的胎冠中间部位绝大多数轮胎都有磨耗标记，就是告诉轮胎使用者轮胎使用磨耗不能超过的危险信号，否则轮胎不耐刺扎是伤及缓冲层和带束层，降低轮胎使用的安全倍数和翻新次数。
在轮胎的胎侧部位有一组重要的组字标记，它是生产时间、生产班组的编号。这组编号有两方面的作用：一是轮胎出现质量问题便于检查轮胎是什么时间、哪个班组生产的，便于追查责任；另一方面给翻新提供时限要求。意大利玛朗贡尼翻胎公司就有凡是轮胎生产时间超过5年的不能再翻新的规定。是轮胎经过长期使用，造成轮胎骨架材料疲劳，橡胶辋体结构发生变化，橡胶硬度提高、弹性降低等原因。（
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
轮胎规格的识别方式：
一般轮胎规格可描述为:
教你读懂轮胎规格标示
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]
或者
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]
例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88
可以解释为:
胎宽-----------------------195mm
胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%)
轮毂直径-------------------15英寸
载重系数-------------------88
速度系数-------------------H
一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.
轮胎速度标识表
速度标识 最大时速 常用车型
---------- ---------- -------------------------------
N 140km/h 备用胎 Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires
R 170km/h 轻型卡车胎 LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 运动性轿车 Sport Sedans
V 240km/h 跑车 Sports Cars
Z 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)
W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars
---------------------------------------------------------
注:
1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H
2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.
下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型 轮胎标仅供参考.
Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度， 比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的 ，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。
分类
目前轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。
英制的规格为 过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是目前对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示辐射层轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。
在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S ：表适用180KM/H以下；H ：表适用210KM/H以下；V ：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。
从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。
由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。
前轮胎规格
顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、 等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
如果以排量为衡量标准的话，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：
175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。
前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。
大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。
大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。
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