汽车充气轮胎种类
汽车充气轮胎按结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。按胎体帘布层的结构不同，可分为斜线轮胎和子午线轮胎，在汽车上得到广泛应用的是子午线胎。按充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎3种。一般气压在0.5〜0.7MPa的为高压胎，0. 15~0. 45MPa的为低压胎，0. 15MPa以下的为超低压胎。因低压胎具有弹性好、断面宽、接地面积大和壁薄散热好等优点，目前，轿车、货车几乎全都采用低压轮胎。
轮胎的作用
轮胎安装在汽车轮辋上，直接与路面接触，承受汽车的重力，和悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，保证汽车有良好子午线轮胎
的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，可提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
轮胎的要求
轮胎必须具有适宜的弹性和承受载荷的能力，同时在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。
1、有内胎轮胎
有内胎轮胎由内轮轮胎、外胎和垫带等组成，如图1所示。内胎是一个环形粗橡胶管，上面装有气门嘴以便充人或排出空气。为使内胎在充气状态下不产生皱折，其尺寸应稍小于外月台内壁尺寸。
垫带是一个环形橡胶带，安装在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。外胎是保护内胎不受外来损害且有一定弹性的外壳，它直接与地面接触。
图1.有内胎轮胎的组成
1—外胎；2—内胎；3—垫带
1)普通斜线外胎
普通斜线轮胎由胎圈、缓冲层、胎面和帘布层等组成，如图2所示。
帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受负荷，保持外胎的形状和尺寸。通常由多层挂胶帘线用橡胶黏合而成。帘布层的帘线按一定角度交叉排列。普通斜线外胎的帘线一般与轮胎横断面即子午断面的交角为52°〜54°，如图3(a)所示。帘线料可以是棉线、人造丝、锦纶或钢丝等。
图2.普通斜线外胎的结构
1—胎圈；2—缓冲层；3—胎面；4—帘布层；
5—胎冠；6—胎肩；7—胎侧
缓冲层位于胎面和帘布层之间，其作用是加强胎面和帘布层的结合，防止紧急制动时胎面从帘布层上脱离，缓和汽车行驶时路面对轮胎的冲击和振动。缓冲层一般由稀疏的帘线和富有弹性的橡胶制成。
图3.帘布层和缓冲层帘线的排列
1—帘布层；2—缓冲层
胎面是外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎侧。胎冠与路面接触，直接承受冲击和磨损，保护帘布层和内胎免受机械损伤。为使轮胎与路面之间有良好的附着性能，胎面上制有各种凹凸花纹，分为普通花纹、混合花纹、越野花纹，如图4所示。
普通斜线外胎结构特点
(1) 普通花纹的花纹细而浅，花块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面，如图4(a)所示。普通花纹一般分为纵向花纹及横向花纹两种，其中纵向花纹轮胎的滚动阻力小、防侧滑和散热性好、噪声低、高速行驶性能好，但排水性较差，轿车、货车均可选用，横向花纹轮胎的耐磨性能好，不易夹石子。横向花纹仅用于货车。
图4.轮胎外胎胎面的花纹
（a）普通花纹；（b）混合花纹；（c）越野花纹
(2) 越野花纹的沟槽深而宽，花块接地面积小、防滑性好，在软路面上与地面附着性好，越野能力强。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面或高速公路上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损，如图4(c)所示，花纹有八字形、人字形和马牙形等。安装八字形和人字形花纹轮胎时，花纹“八”字和“人”字尖端的指向要与汽车前进时车轮旋转方向一致，以提高排泥性能，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮。
(3) 混合花纹介于普通花纹和越野花纹之间，如图4(b)所示。混合花纹兼顾了普通花纹和越野花纹使用要求，中部为菱形、纵向锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用于城市、乡村之间的路面上行驶的汽车轮胎，现代货车驱动轮胎也多采用这种花纹。
胎圈使外胎牢固地装在轮辋上，有较大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。
2)子午线轮外胎
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