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中国橡胶
应用技术
APPLIED TECHNOLOGY
5. 胎面花纹
轮胎花纹影响轮胎的操纵性能、抓地性能、驱动性能、舒适性、转向性能、安全及噪音等。雪地轮胎花纹设计重点要保证花纹的抓地性能、驱动性能及安全性能。根据轮胎使用条件需要，本次设计采用全轮位的混合型多钢片花纹，3条直线沟，可同时满足轮胎的导向和驱动性能，并增强花纹抓地性能。为保证抓地性，所有花纹块上镶3条波浪形钢片，波浪形钢片可以有效增强抓地力，并促进胎面散热、避免不规则磨损并提高排水能力，提高轮胎使用寿命。考虑其他可能的混合路况，花纹沟采用曲折花纹沟底。花纹沟底部增加凸台和加强筋，增强花纹块强度且起防夹石子作用。花纹采用变节距设计，花纹深度为13.8mm ，花纹饱和度为71%。胎面花纹效果如图2所示。
6.有限元分析
利用有限元分析软件分析轮胎充气轮廓及胎肩、胎圈位置受力情况，通过优选，确定最终轮胎轮廓及骨架材料等参数。轮胎胎肩有限元分是示意图如图3所示，轮胎胎圈有限元分是示意图如图4所示。
图
1 轮胎断面示意
图2 胎面花纹效果
三、施工设计
1.胎面
胎面设计采用双层结构，同时满足耐磨性能和低散热要求，提高轮胎耐久性能。胎面采用热喂料、冷喂料双复合挤出。胎面总宽为180mm ，冠宽为130mm ，中厚为15mm ，肩厚为19mm 。胎面结构示意如图5所示。
2.胎体
胎体骨架材料影响轮胎胎侧刚性、转向性能和操纵稳定性。根据雪地轮胎使用条件及安全倍数验证计算，胎体帘布层采用3+9*0.22NT 钢丝帘线，安全倍数达到6.5。
3.带束层
带束层骨架材料决定轮胎冠部强度和刚度，影响轮胎磨耗、转向和安全等性能。本次设计采用2层带束层结构，第1带束层（工作层）采用3*0.2+6*0.35HT 钢丝帘线，密度55根/10cm ，带束层角度22°；第2带束层（工作层）采用3*0.2+6*0.35HT 钢丝帘线，密度55根/10cm ，带束层角度18°。带
束层安全倍数达到7.6。
4.胎圈
胎圈采用六角形钢丝圈结构，钢丝直径为1.83mm
，覆胶直径为2.0mm ，排列形式为4-5-4-3，钢丝圈数16，钢丝圈整体与水
图3 轮胎胎肩有限元分析示意图图4 轮胎胎圈有限元分析示意图
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图5 胎面结构示意图
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应用技术
APPLIED TECHNOLOGY
平线夹角为5°，安全倍数达到5.8。
5.
成型工艺
成型采用M ATATO
R 三鼓一
次法成型机，机头直径为380mm ，机头宽度为410mm 。冠部采用侧包冠方式，半部件接头按固定分度角错开分布，各型胶接头自动滚压，骨架材料自动定长裁断，各部件贴合采用自动纠偏，保证胎胚成型精度，保证轮胎成品质量和动平衡等性能。
6.硫化工艺
硫化时使用桂林橡胶机械厂的双模热板型硫化机，硫化机内部温度为（150±3）℃，模套蒸汽温度为（150±3）℃，二次水压力为（2.5±1）MPa ，外部蒸汽压力为（0.35±0.02）MPa ，总硫化时间为35min ，无过硫、缺胶现象。
硫化采用氮气硫化工艺，节能环保。
四、成品性能
1.外缘尺寸
按《GB/T 521-2012轮胎外缘尺寸测量方法》，轮胎在标准轮辋上充标准气压，测量充气外直径为757mm ，充气断面宽为186mm 。
2.强度性能
按照《GB/T 4501-2016载重汽车轮胎性能室内试验方法》进行成品轮胎强度测试，充气压力670kPa ，压头直径19mm 。试
验结果表明，轮胎破坏能为1214J ，为国家标准规定值(644J)的188.6%，符合国家标准 要求。
3.耐久性能
按照《GB/T 4501-2016载重汽车轮胎性能室内试验方法》进行成品轮胎耐久性能测试，测试条件如表1所示。在达到国家标准后，按第3阶条件继续试验，直至轮胎被破坏为止。成品轮胎累计行驶时间为180小时9分，累计行驶里程为1.178万公里，破坏形式为子口裂口，成品轮胎耐久性能符合并超过国家标准要求。
表1 成品轮胎耐久性试验条件
负荷率/%6585105负荷/%
7429541113行驶时间/h
7
16子午线轮胎
24
注：充气压力670kPa，额定负荷1060kg，试验速度
65km/h。
五、结语
6.50R16LT 12PR 全钢子午线雪地轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到国家和企业相应标准要求。该系列产品投放市场后，由于其性能优良和性价比高得到客户的认可，取得了良好的经济效益和社会效益。
《商标法》释义（三十三）
第一章 总则
（接上期）对经过使用取得显著性的商标，国际通行作法是给予注册保护。例如，《与贸易有关的知识产权协议》规定，即使有的标记本来不能区分有关商品或者服务，成员亦可依据其经过使用而获得识别性，确认其可否注册。根据国际通行做法，结合我国实践，本条第二款规定，前款所列标志经过使用取得显著特征，并便于识别的，可以作为商标注册。在判定是否为经过使用取得显著特征的标志时，应当综合考虑相关公众对该标志的认知情况；该标志在指定商品或者服务上实际使用的时间、使用方式及同行业使用情况；使用该标志的商品或者服务的生产、销售、广告宣传情况及使用该标志的商品/服务本身的特点等因素。
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