据了解，2022年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，主要涉及发动机总成（占30.7%）、电气设备（占23.3%）、车身（占18.1%）、传动系（占12.5%）等缺陷总成。
从缺陷原因看，设计和制造是主要召回原因。其中，因制造原因召回105次，涉及车辆172.8万辆，占总召回数量的38.5%，较上年增加23.1%；因设计原因召回95次，涉及车辆275.7万辆，占总召回数量的61.4%；而因标识原因召回仅5次，涉及车辆0.3万辆，占总召回数量的0.1%。
我国汽车召回制度自2004年实施以来，在强化企业主体责任，维护消费者权益和公共安全方面发挥了积极的作用。2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。其
中，受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆 175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。
2008200420092005201020062011200720122013201420152016201720192018202020212022
2004~2022年我国汽车召回情况
2022年汽车召回数量近十年来最少
广汽本田汽车有限公司比亚迪汽车工业
有限公司
2345
东风本田汽车有限公司
次数 1
数量 10.5万辆次数 1
数量 9.5万辆次数 2
数量 6.3万辆
特斯拉（上海）有限公司特斯拉汽车（北京）
有限公司华晨宝马汽车有限公司
北京奔驰汽车有限公司
12345
次数 2
数量 20.1万辆次数 2
数量 10.2万辆比亚迪汽车工业有限公司
次数 2
数量 6.3万辆次数 1
数量 5.7万辆次数
2
数量 1.3万辆
2022年新能源汽车企业专有部件召回数量前五位统计
2022年特斯拉、奔驰、沃尔沃、
丰田旗下共6家企业通过OTA开展召回，
其中，特斯拉上海、北京两家
公司共召回8次，涉及77.8万辆汽
车，占OTA召回数量的87.7%。
2022年新能源汽车召回数量创历史新高
2022年新能源汽车召回中，新能源专有部件共计召回29次，涉及45.7万辆汽车，占新能源汽车召回数量的37.7%。与上年的42次、78.6万辆相比，次数和数量均有所下降。
从市场监管总局收集的缺陷线索来看，新能源汽车缺陷线索报告4300例，其中，反映三电（动力电池、电机、电控系统）问题占比达41.9%，可见，消费者对新能源汽车专有部件的关注度较高。
统计发现，新能源汽车召回的企业中，特斯拉是主力军。特斯拉上海、北京两个公司，共计开展召回10次，涉及车辆79.1万辆，占2022年新能源汽车召回数量的65.3%。其中，涉及新能源汽车专有部件召回中，特斯拉上海、北京两个公司，共开展4次召回，涉及30.3万辆汽车，占专有部件召回数量的66.3%；比亚迪召回2次，涉及车辆6.3万辆，全部为新能源汽车专有部件召回。
量创历史新高。2022年我国共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2 万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。
由此可见，2022年新能源汽车市场占有率与召回占比相当。
OTA召回数量逐年递增 成重要召回形式
随着智能网联技术的发展，远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，从2020年起，OTA技术逐渐被应用在召回活动中，并逐年递增。2020年，OTA召回3次，
涉及车辆9915辆；到2021年，OTA召回9次，涉及29.2万辆汽车；再到2022年实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%，比上年增长203.8%。
0.2万辆10.4万辆
0.3万辆4.3万辆
4.3万辆67.5万辆
0.2万辆1.5万辆北京奔驰汽车有限公司
大庆沃尔沃汽车制造有限公司丰田汽车（中国）投资有限公司
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
特斯拉（上海）有限公司特斯拉汽车（北京）有限公司沃尔沃汽车销售（上海）有限公司
浙江豪情汽车制造有限公司
次
次次次
次
次
次
次
2022年通过OTA技术召回情况
从涉及的缺陷总成看，2022年电气设备召回最多，共召回54次，涉及219.1万辆，占总召回数量的48.8%；其次是传动系统，召回15次，涉及车辆82.2万辆，占总召回数量的18.3%，电子电器和传动系统共占总召回总数
量的67.1%。因制动系缺陷实施召回16次，涉及车辆48.5万辆，占总召回数量的10.8%。涉及发动机问题的召回34次，涉及车辆从去年的371.3万辆的下降到38.9万辆，占总召回数量的8.6%，占比较上年减少33.5%。
2022年，市场监管总局与生态环境部密切合作，加强排放信息的互通与共享，建立联合技术会商机制，推动机动车排放召回工作步入正轨。2022年，市场监管总局收集排放危害相关线索1662条，联合组织专家技术会
商3次，启动相关案件调查4例，督促生产者实施排放召回11次，涉及车辆4634辆。截至2022年年底，我国实施排放召回车辆已达146.3万辆。
2022年汽车缺陷涉及总成召回数量分布
2022年机动车排放召回情况
机动车排放召回步入正轨
一汽大众怎么样2022年机动车排放召回涉及6家企业，其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回6次，涉及3050辆汽车，占2022年排放召回数量的65.8%。
408辆
4辆50辆322辆3050辆
800
北京奔驰汽车有限公司广汽日野汽车有限公司
江苏悦达起亚汽车有限公司捷豹路虎（中国）投资有限公司
梅赛德斯-奔驰（中国）
汽车销售有限公司
沃尔沃（中国）
投资有限公司
次次次
次
次
次传动系
气囊和安全带
车身附加设备
万辆
万辆
180.8万辆
中国
2022年新能源汽车召回数量创历史新高
按品牌系列来看，2022年中国自主品牌召回数量最多，共计180.8万辆，占召回总数量的40.3%。这几年随着自主品牌的崛起，品质和服务方面都有很大提升，在召回方面也逐渐占据主角，积极履行企业主体责任。
2022年，特斯拉（上海）有限公司召回数量最多，召回6次，涉及68.5万辆汽车，占召回总数量的15.3%；其次是上汽通用五菱股份有限公司，召回2次，涉及67.3万辆汽车，占召回总数量的15.0%；排在第三位的是一汽-大众汽车有限公司，召回8次，涉及55.5万辆汽车；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司虽然召回数量排在第四位，但是召回次数达29次，是2022年召回次数最多的生产企业。
2022年汽车召回按品牌分类情况
2022年汽车生产企业召回数量前十位统计
统计发现，上述召回排名前十位的企业共计召回349.6万辆汽车，占2022年汽车召回总数量的77.9%。
值得注意的是，上汽通用五菱的2次召回活动全部是在市场监管总局启动缺陷调查下开展的。其中1月27次发布的召回公告中，因部分五菱宏光S3和新五菱宏光S车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，存在安全隐患，召回61.0万辆汽车，成为2022年单次召回数量最多的一次。
大，新技术、新业态的不断涌现，汽车让我们共同努力，推动汽车相关行业整体质量水平的提升，促进汽车产业向高质量发展。R
特斯拉（上海）有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
一汽-大众汽车有限公司
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
广汽丰田汽车有限公司奇瑞汽车股份有限公司北京现代汽车有限公司北京奔驰汽车有限公司天津一汽丰田汽车有限公司
东风本田汽车有限公司
67.3万辆
23.1万辆38.2万辆
18.5万辆14.9万辆
68.5万辆25.4万辆
55.5万辆
20.6
万辆17.6万辆
次次
次
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