福特故障码综合对照表
◎EEC--MECS(1.8L)\(2.0L A\C)(2.5L)引擎系统故障码对照表
◎EEC-IV引擎2码故障码
◎EEC-IV引擎3码故障码
◎AIR BAG FLASH CODE ----安全气囊故障码
◎ANTI-LOCK -----防滑刹车故障码
◎ELECTRONIC-AIR SUSPENSION-CONTINENTAL------空气悬吊
VARIABLE ASSIST----阻尼式动力方向盘故障码
◎CRUISE CCONTROL----定速控制系统故障码
◎AUTOMATIC A\C SYSTEM-----自动冷气空调故障码
◎EEC--MECS(1.8L)\(2.0L A\C)(2.5L)引擎系统故障码对照表
CODE | 英文说明 | 中文解释 |
01 | IDM | 无法取得点火系统RPM信号(COIL-) |
02 | CKP | 分电盘EN信号不良或曲轴度位传感器不良 |
02 | CKP1(2.0L A\T) | 曲轴角度位传感器信号不良(1#组) |
02 | CKP2(2.5L) | 曲轴度位传感器信号不良(2#组) |
03 | CID(1,8L)(2.0L)(2.5L) | 汽缸识别位置传器信号不良(凸轮轴传器) |
04 | CKP1(2,5L) | 曲轴度位传感器信号不良(1#组) |
05 | KS(2.5L) | 爆震传感器信号不良或松动 |
08 | VAF(1.8L) | 空气流量传器信号不良(翼板式) |
08 | MAF(2.0L)A\T | 空气流量传感器信号不良(质量式) |
08 | MC-VAF(2.5L) | 位阶梯空气流量传器信号不良 |
09 | ECT(1.8L)(2.0LA\C) (2.5L) | 引擎水温传器信号不良 |
10 | IAT(1.8L)(2.5L) | 进气温度传感器信号不良 |
11 | IAT(2.0LA\T) | 进气温度传感器信号不良 |
12 | IP(1.8L)(2.0LA\T) (2.5L) | 节气门位置传感器信号不良 |
14 | BARO(1.8L)(2.0LA\T) (2.5L) | 大气压力传器信号不良 |
15 | 02S(1.8L) | 含氧传感器信号不良(正常在0.1-0.9)变化 |
15 | HO2S(2.0LA\T)(2.5L) | 辅度助含氧传感器信号不良 |
16 | EGRT(2.0LA\T) | 废气回收排 气温度信号不良 |
16 | EVP(2.5L) | 废气回收排 气温度信号不良 |
17 | 02(1.8L) | 含氧传感器信号不良(正常在0.8-0.9)上下变化 |
17 | HO2S(2.0LA\T)(2.5L) | 辅度助含氧传感器信号不良 |
23 | HO2S(2.5L) | 辅度助含氧传器信号不良 |
24 | HO2S(2.5L) | 辅度助含氧传器信号不良 |
25 | SCG(1.8L)(2.0LA\T)(2.5L) | 当故障码显示CODE25到46表示电磁伐线头不良 应检查下列各电磁伐: ◎喷油咀线头---INJ.◎IAC线头. ◎碳罐电磁伐线头--CANP.◎HSIA,VRIS线头. ◎EGR控制真空电磁化线头--EGRC,EGRV,EVR. ◎油压调节器真空电磁伐--FPRC. |
26 | SCG(1.8L)(2.0LA\T)(2.5L) | |
28 | SCG(2.0LA\T)(2.5L) | |
29 | SCG(2.5L) | |
34 | SCG(1.8L)(2.0LA\T)(2.5L) | |
41 | SCG(1.8L) (2.5L) | |
46 | SCG (2.5L) | |
67 | ROC(2.0LA\T)(2.5L)奔奔mini音响改装 | 表示高低速风扇继电器控制线路不良 |
68 | ROC(2.0LA\T)(2.5L) | LFC检查EEC13#→CCRM#14脚.HFC检查EEC 31#→CCRM17脚 |
69 | ECTF(2.0LA\T)(2.5L)京平高速 | 冷却水温传器不良(ECTF脚). |
◎EEC-IV引擎2码故障码
故障码 | 英文说明 | 中文解释 |
11ORC | SYSTEM PASS | 系统正常 |
12R | CANNOT CONTROL RPM DURING KOER | 动态测试时,出现该码表示电脑目前 无法控制怠速,RPM太高 |
13R | Cannot Control Rpm during Koer seif-Test high rpm check | 动态测试时,出现该码表示电脑目前 无法控制怠速,RPM太低 |
14C | PIP CIRCUIT FAILURE | 点火拾波信号,电路不良或点火线 圈负极信号不良 |
15O | PCM keep Only Memory (ROM)test | 主电脑中唯读记忆体不良(RDM) |
16R | Rpm too low to perform Ho2s test | RPM过伐或测试辅助含氧传器信号 |
18R | SPOUT CIRCUIT OPEN | 点火信号输出电路断路 |
18C | IDM circuit failure\SPOUT circuit grounded | 点火系统不良(COIL-)或点火信 号输出线搭铁 |
19O | Failure in PCM internal voltage | 电脑故障或电压不良 |
车模走光21OR | ect OUT OF sELF-Test range | 水温输出信号不良 |
22ORC | MAP\BARO out of Self-Test range | 大气压力或进气压力输出信号不良 |
23OR | TP ort of Self-Test range | 节气门信号不良 |
24OR | IAT out of Self-Test range | 空气流量传器信号不良 |
26OR | MAFort of Self-Test range | 车速传感器信号不足或间隙不良 |
29C | Insrfficient input from the Vehicle Speed Sensor(VSS) | 车速传器输入信号不良足或间隙 不良 |
31ORC | EVP circuit below minimun voltage | 废气回收伐位置传感器不良或电 压不良 |
32ORC | EVP voltage below closed limit | 废气回收伐位置传感器电压断路 或不良 |
33RC | EGR valve opening not detected | EGR开启伐或漏气 |
34ORC | EVP voltage above closed limited | 扁废气回收位置传感器真空源堵 死或电路不良 |
35ORC | EVP circuit above maximum voltage | 废气回收位置传感器真空堵死或 电路不良 |
41R | HO2S circcuit indiccates system lean(right HO2S) | 右测辅助含氧传感器信号不良 |
41C | No Ho2Sswitch detected(right HO2S) | 右测或辅助含氧传感器信号不良 |
42R | HO2Scircuit indicates system rich (rihht HO2S) | 右测或辅助含氧传感器信号不良 |
44R | Secondary Air Injection system inoperative (right side) | 第2组喷油咀不作用 |
45R | Secondary Air Injection upstream during Self-Test | 第2组喷油咀漏油 |
46R | Secondary Air Injection upstream during Self-Test | 第2组喷油咀不良 |
(续)◎EEC-IV引擎2码故障码
故障码 | 英文说明 | 中文解释 |
50OC | ECT Indicated-40℃ (－40°F）\circuit open | 水温指示在-40℃(－40°F）\则水温 线路断线 |
53OC | TPcircuit above maximum voltage | 节器门位置传感器信号不良 |
54OC | IAT indicated-40℃(－40°F）\ circuit open | 进气温度传感器线路断路 |
56OC | MAF circuit above maximum voltage | 空气流量传感器电压不良 |
61OC | 大众eos怎么样ECT INDICATED 123℃(254°F）\ circuit grounded | 引擎水温指示在123℃时,为线路搭铁 或不良 |
63OC | IP circuit below minimum voltage | 节汽门位置传感器信号不良 |
64OC | IAT indicated 123℃(254°F）\ circuit grounded | 进气水温传感器指示在23℃时， 为线路搭或不良 |
66C | MAF circuit below minimum voltage | 空气流量传感器电压不良 |
67O | Park\Neutral Position(PNP)switch circuit open-A\C ONduring Self- Test | P\N开关信号不良或断路或在自我 诊断时P\N开关不在P或N档 |
77R | Brief WOT not sensed during Self- Test\Operator error | 节气门全开之信号断路或错误 |
79O | A\C on\Defrost on during Sdlf- Tset | 冷气在进行自我诊断时A\C开关是ON |
81O | Secondary Air Injection Diverter (AIRD)solenoid circuit failure | 第2组灞油咀电磁伐不良 |
82O | Secondary Air Injecction Bypass (AIRB)solenoid circuit failure | 第2组喷油咀电磁伐不良 |
84O | Canister Purge(CANP)curcute failure | EGR真空装置不良 |
85O | Canister Purge(CAPN)circuit failure | 碳缸控制不良 |
87OC | Fuel pump primary circcuit failure | 然料泵浦一次线路不良 |
91R | HO2S switching detected(leftHO2S) | 左测辅助含氧传感器不良 |
91C | No HO2S switching detected (left HO2S) | 无左测辅助含氧传感器信号 |
92R | HO2S CIRCUIT INDICATES SYSTEM rich ](left HO2S) | 左测辅助含氧传感器不良 |
94R | Secondary Air Injetion systim inoperative(left side) | 左测第二组喷油咀不作用 |
95OC | Fuel pump secondary ccirccute failure | 燃料泵浦二次线路不良 |
96O | Fule pump secondary circuit failure | 燃料泵浦二次线路不良 |
98R | 驾驶证c1能开什么车Hard fault is present -FMEM mode | 电脑不良一程式记忆体不良 |
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