摘要：
地铁不仅仅是运输工具，更是城市现代化的象征，是艺术、文化的载体，地铁车厢清洁卫生是市民、政府关注的焦点，是文明的体现。针对地铁运营的特殊性、客流量大污染严重、清洁难度大，而地铁车厢卫生要求又高的问题，本文通过对无锡地铁一号线电客车车厢内部装饰材料包括地板布的研究，不断摸索、总结出一套科学合理、行之有效的车厢清洁作业方法和流程，并在人员调配、工器具使用、药剂配比等方面具有一定创新和突破，以达到用最少的人、最短的时间、最好的效果完成车厢清洁，为市民创造良好的乘车环境，为运营公司节约成本。关键词：地铁电客车车厢地板清洁
前言：
1863年世界上第一条地铁，英国伦敦地铁建成以来，已有150年的历史。地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大，地铁的运输能力要比地面公共汽车大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的；二是速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里；三是无污染，地铁列车以电力作为动力，不存在空气污染问题，因此受到各国政府的青睐。
无锡地铁一号线采用的是B型鼓形车，六节编组，共23辆车，全车长120米，宽2.8米，每侧开四个门，242个座位，超员载客量可达1870人，直流1500V第三轨供电，于2014年7月1日正式运营，运营时间早上5：55到晚上22：00，全天运营16个小时，目前上线车数量为11备2，最高峰日客流量曾达约18.6万人，远期将上线20备3。无锡地铁物业公司之前对地铁车厢清洁没有相关经验，通过运营前三个月对车厢清洁的调研和筹备，运营后三个月的摸索和总结，形成一套切实可行的方法。
1、地铁电客车车厢清洁存在的困难
1.1车辆带电可供清洁时间短。因无锡地铁采用的是直流第三轨供电，为保证安全，必须等所有车辆入库，断电后才能开始上车清洁，此时已经是23：30，不能做到入库一辆清洁一辆。而到第二天凌晨4：00时，又要停止清洁，4：30车辆热备，首班车准备发车运行，可供清洁的时间太短，扣除中途送电撤出时间，真正可供清洁时间只有四个小时。
1.2与检修交叉作业造成二次污染。因是第三轨供电，可供车辆检修的时间同样只有四个小时，检修和清洁不得不同时进行，造成清洁刚打扫干净，后面又被检修污染。做车下检修时必须断电两小时，造成车厢内光线不足，看不清车厢内的污渍，影响清洁效果。
1.3地板布工艺特殊不易清洁。无锡地铁一号线采用的是法国洁福公司生产的PVC塑胶地板，由于该地板布表面是微波纹状，且嵌入石英砂，凹凸不平，粗糙如砂纸[1]，见图1。污渍浸入地板布中，常规的
人工拖、洗、擦，根本不能清除深层的污垢。颜又是浅淡的天蓝，严重不耐脏，稍微有点污渍就很明显，影响美观。
~加入闪光石英砂，加倍防滑。
图1 地板布结构
1.4车厢清洁标准要求高。据东华大学2011年暑期社会实践调研报告显示：上海地铁的车厢内卫生情况不容乐观，2
2.29%的人认为“空调温度不够人性化”，21.26%的人认为“座椅、地面清洁不及时”，15.66%的人认为“扶手过少且不洁”，还有1
3.94%的人则认为“空气浑浊”[2]。在美国纽约有乘客权益组织会定期对纽约20条地铁线路的约两千辆车厢进行了卫生状况调查，调查的目标包括地板、车座、车灯和玻璃等。由此可见，地铁不能等同于公交车，它是“万众瞩目”的对象，是城市文明的标志之一，因此车厢内的清洁卫生标准必须相当高。而地铁每天又客流量巨大，运营时间长，如南京地铁一号线2014年上半年日均客流量达81万人次，造成一天下来，车厢污染严重，清洁起来难度大。
2、地铁车厢的清洁方法
2.1应成立专业电客车保洁组。首先地铁车厢内部清洁作业不论从安全防护方面还是从专业技能上面，要求都相对较高，从业人员必需专业化、固定化。其次地铁车辆本身的价值较高，内部装饰高档，必须由经过专业培训的人员专职去从事保洁工作，避免损坏车厢，带来巨大损失。再次由于白天地铁需要运营，车厢保洁工作均只能在晚间停运后实施，故该专业人员必须适应夜间上班。最后电客车保洁人员专职化，队伍稳定，便于培训，强化安全意识，不断提高清洁质量。
2.2合理分工做好日常清洁。夜间电客车日常清洁时间见表1，日常清洁范围和标准见表2。
表1 电客车清洁时间表
表2电客车日常清洁范围及标准
清洁人员六人一组，整个清洁过程分A、B、C、D四个步骤，首先从车辆近端车头进入，开始往远端作业，A步骤一人扫地，扫除泥土沙子、大垃圾，铲除口香糖，一人洒兑有清洁剂的水，湿润地板；B步骤两人一左一右擦窗户、侧板；C步骤另外两人则一左一右擦椅子和扶手；最后A 步骤完成后，回头拿好拖把、提水到远端车厢，和B步骤完成的人员一起拖地，开始D步骤工作，C步骤完成的人则配合不断将清洗过的脏水提走倒掉，换清水进来，见图2。对明显污渍，应用相应的清洁剂进行去除。
图2 清洁分工流程
这样合理分工，密切配合，紧张而有序，效率高质量好，一辆车清洁完毕约30分钟，把深度清洁、周期性清洁放在白天作业，相比苏州地铁效率大大提高，见表3。最后每次完工后，应由车辆部检修人员对清洁质量进行检查，并在作业单上签字确认。
表3 苏州、无锡电客车清洁比较
汽车消毒
2.3高度重视周期性清洁。因每天晚上的日常清洁时间有限，不可能将车厢做彻底、做全面，日积月累，车厢就会有卫生死角和积垢，于是利用车辆双周检修的机会，安排人员进行深度地、全面地清洁。清洁范围见表四，周期性清洁的流程按表中顺序从上到下，从空调出
表4电客车周期性清洁范围及标准
风口开始到地板结束。在周期性清洁中最困难的是地板清洁，刚开始全靠人工蹲在地上，使用百洁布一遍一遍擦洗，清洁效果是好，但效率太低、劳动强度大。接着摸索试用长柄毛刷，这样清洁员可以站着刷地，人不用很辛苦了，但效果不好，见图3。后来尝试机械化清洗，在查阅厂家关于地板布养护说明，确认可以使用打磨清洗机后[3]，根据车厢空间、
作业条件等，选三款洗地机进行试用，最后选择一款洗地吸水一体机，见图4。
图3 地板清洁摸索
图4 洗地吸水一体机
在实际使用中，尝试换过各种清洁垫，如定制拉绒垫、棉线垫等做清洁垫，但效果都不好，最后选用4100型白清洁垫，见图5，材质是尼龙纤维，纤维韧度好，不容易拉断，柔软
图5 清洁垫
弹性好，未添加研磨颗粒，不损伤地板，不宜选用黑或红，质地太硬会磨损地板。在洗地之前先用绿水中性抑菌清洁剂，按1：8配水，将地板洒湿，浸泡约十分钟，以达到更好的清洗效果，先用洗
地机刷洗吸水一遍地板，然后将洗地机水箱中污水放空，放入清水再洗地吸水一遍，等于将地板过一遍清水，去除残留的清洁剂，大大提高劳动效率和清洁质量。
2.4正确选用清洁药剂。正确选用清洁药剂、选择合适的工具，可以达到事半功倍的效果，同时保护设施设备，延长使用寿命。清洁药剂应是PH值为7的中性，对车厢没有腐蚀性。常用的清洁药剂、工具使用方法如下：
2.4.1超细纤维毛巾：成份主要有绦纶polyester，锦纶polyemide两种构成，纤度在0.1~0.5旦之间，直径小于5微米，表面接触面积大，因此超细纤维织物的覆盖性极高，超细纤维的表面与灰尘或油污接触的次数更多[4]，具有超强吸水性，吸水速度快，吸水量多，极强的去污清洁功
发布评论