专题
T OPIC ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ
2013 02
准技能人才培训市场的“蓝海”上海大学巴士汽车学院是由上海大学与上海巴士公交
校企合作创办的高职学院，2007年建立技师学院，承担着
教学、培训、鉴定和服务四位一体的职业教育功能。学院
办有13个专业15个方向，围绕着汽车制造、维修、销售、
售后服务等现代制造业、服务业和相关产业，以“技能+知
识”为主，培养以汽车紧缺型高技能人才为主的具有高等
职业教育背景的综合技能型人才，使学生具有比中职生更
强的逻辑思维能力和比本科生更突出的实践工作技能。
学院培养的紧缺型汽车高技能人才主要包括：数控加
工和汽车维修的高级技工、高级销售、维修配件经理、维
修站服务经理、事故定审员、汽车装饰、汽车会展、汽车
英语、软件测试等有综合文化背景的新型技能型人才。
通过长期的教学探索，学院成功地探索出了国家紧缺
型汽车高技能人才培养模式，着力培养具有知识结构横向
拓展的一线岗位高技能型人才，缓解“灰领”人才捉襟见
肘的局面，填补高技能人才培养的空白。
第一，紧贴市场满足岗位需求。学院根据紧缺岗位
的需求，有选择地界定课程内容，有选择地对学生进行
培养。走适合自己的路，填补汽车制造和服务紧缺型高技
能人才市场的空白。同时，加大对社会的服务功能，完成
社会培训和当地农民工技能培训。
第二，“技能+知识”凸显能力培养特点。瞄准国家紧
缺型岗位技能，开发适应高技能型人才培养的培训项目，不满足于单纯的技能培养，力求在技能的培养过程中拔高对知识的要求。第三，强化校企合作战略联盟特。强调校企合作战略联盟，在紧缺岗位的教学实践中，完成学生技能和知识的培训。近几年来，学院与上海通用汽车公司、上海大众汽车公司、永达汽车、东昌汽车等20多家大型骨干企业实现了校企合作，为企业完成科研项目30多项，与企业同生存、共培育、齐发展。第四，开展技能竞赛，培养学生实践能力。学院积极组织学生参加全国、市、区和教委组织的各种技能竞赛。通过竞赛，学校办学能力得到体现。如2011年学院学生与企业员工同台竞技，获得上海市数控车削一类竞赛团体第一名和个人第二、第三名，上海市加工中心一类竞赛团体第一名；学院学生还多次包揽全国英语大赛的前几名。第五，全面开展岗位技能培训。学院注重以企业岗位的技能需求为教学目标，强调理论与实践相结合，通过解决实际问题带动理论学习和实践教学。教学内容根据岗位技能确定，结合职业技能要求组织教学，让学生在技能训练中掌握知识，并具备综合能力。 目前，上海大学巴士汽车学院的育人工作已初见成效。强化岗位技能
训练和职业技能考核，已成为学院培养高技能人才的重要途径。累计已有5094名在校生顺利通过中级工职业资格鉴定考核，3470名在校生通过高级工职
业资格鉴定考核，中级工平均合格率为81%，高级工平均合
格率为79%。同时，理论和实践课程教学已成体系。学院本
着任务导向、工学结合、能力培养的原则，以工作过程为
索引，努力开发国家紧缺、企业急需的岗位知识和技能
东昌汽车教育，根据生产一线岗位需求设置课程内容和实训内容，
形成了特点明显的职业教育课程体系。
从2005年创立至今，经过七年多的努力，学院的办学
实力明显增强，办学特和行业优势日益突显，办学取得
了显著成效。学校培养国家紧缺型汽车高技能人才已获得
社会认同，学生在同行业各个领域受到青睐和重用，有很
多已经走上了汽车制造车间主任、4S店长、销售经理等管
理岗位。在用人单位对毕业生综合评价中，称职率≥92%，
优良率≥63.9%。
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