一、实验内容
汽车外廓尺寸、内部尺寸、质量及技术特性参数测量。
二、实验目的要求
熟悉汽车主要结构参数和特性参数的实际含义，并能正确的进行测量。
三、仪器设备
1．主要结构参数测量仪器设备
1）高度尺：量程0～1000mm，最小刻度：0.5mm；
2）离地间隙仪：量程0～500mm，最小刻度：0.5mm；
3）角度尺：量程0～180°，最小刻度： 1°；
4）钢卷尺：量程0～20mm，最小刻度：1mm；
5）水平仪及三维H点装置（可用三维坐标仪代替）。
2．汽车质量参数测量设备
1）使用地秤时，秤台面积应能容纳全部实验车车轴，秤台出入口地面应与台面保持同一水平面；
2）使用车轮负荷计时，应使各车轮负荷计的上平面在同一水平面内。
3．汽车最小转弯直径测量设备
1）行驶轨迹显示装置；
2）钢卷尺，量程0～30m，精度1mm。
4．实验车
四、准备工作
1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。
2．按规定值添加汽车用油、水。
五、实验步骤
1．汽车结构参数测量步骤
1）基准面和基准点确定；
2）测量基准点相对于支承平面的距离；
3）测量前排座位R点位置及后排座位R点位置。
4）外部尺寸测量：
（1）外部宽度尺寸；
（2）外部高度尺寸；
汽车质量 （3）外部长度尺寸；
（4）离地间隙尺寸。
2．汽车质量参数测量步骤
1）使用地秤测量时，汽车先从一个方向低速行驶入秤台面，依次测量前轴轴载质量、整车质量、后轴轴载质量，然后汽车调头，从相反方向驶入秤台面，依次重复测量前述几个参数。
2）使用车轮负荷计测量时，首先将车轮负荷计标零，再将汽车驶向车轮负荷计，分别测量各轴轴载质量并计算整车质量。
3．汽车最小转弯直径测量步骤
1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。
2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹外。
3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。
前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1、d2、d3、d4表 示。
4. 车轮滚动半径测量步骤
在后轮前方的文承面上涂一道有的颜料，然后使汽车以3～5公里/小时的速度直线向前行驶。轮胎面粘上颜料后便在支承面上以一定间隔连续留下印迹。测量印迹之间的距离，按下式确定车轮的滚动半径
式中s—前后两印迹之间的距离，m。
式中：n—在∑S的距离内，印迹间隔的数目。
六、注意事项
1．汽车主要结构参数测量条件及注意事项
1）测量条件
（1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面；
（2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上；
（3）汽车轮胎气压应符合设计要求；
（4）长度应在与支承平面和Y基准平面平行的直线上测量，宽度应在与X基准平面平行的直线上测量，高度应在与支承平面垂直的直线上测量；
（5）货车的货厢栏板应处于关闭状态；
（6）车门、发动机罩，行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态；
（7）收音机天线应处于收回状态；
（8）不包括汽车牌照，但包括汽车牌照架。
2）名词术语
（1）Y基准平面：车辆纵向对称平面；
（2）X基准平面：垂直Y基准平面的垂直面；
（3）Z基准平面：垂直Y和X基准平面的水平面；
（4）Y平面：平行于Y基准平面的平面；
（5）X平面：平行于X基准平面的平面；
（6）Z平面：平行于Z基准平面的平面；
（7）基准点、线、面：制造厂规定的三个或多个实际点、线、面；
（8）R点：制造厂设计基准点，用于确定由制造厂规定的每个座位最后的正常位置，它是模拟人体躯干和大腿的胯关节中心位置，并相对于新设计汽车结构而建立的坐标，这一点称为“座位基准点”；
（9）发动机罩C点：在Y基准平面内，发动机罩板最后一点。如果装有隐藏式刮水器时，则C点就是以发动机罩最后边点高度而交于风窗玻璃上的点
（10）后背舱面D点：在Y基准平面内，行李舱盖或尾盖板上最前边的一点。如果行李舱盖或尾盖板延伸窗内时，则D点就是以其盖板高度而交于后窗玻璃或其上装饰条上的点。
3）尺寸编号
每个尺寸都指定一个编号，它由词首、代号、数字三部分组成。
（1）词首ISO：表示和ISO4131-1979相同项目的词首；QGB：表示 GB/T12673-90《汽车主要尺寸测量方法》采用的词首。
（2）所测尺寸分类代号是：L-长度；H-高度；W-宽度；V-体积。
（3）数字分段：1～99内部尺寸；100～199外部尺寸；200～299货物或行李尺寸；400～499载货车外部尺寸；500～599载货车货物尺寸。
2．汽车质量参数测量注意事项
1）实验车必须清洁；
2）无特殊规定时，一般只测量空车及满载质量；
3）测量时，汽车应停稳，发动机熄火，变速器置于空档，制动器放松。
3．汽车最小转弯直径测量注意事项
1）测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面，其大小应允许汽车作全圆周行驶；
2）汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定；
3）保证汽车全部车轮着地。
七、结果整理与分析
1．汽车结构参数测量结果应填入实验报告中的表1-1～表1-4，与该车的技术条件进行比较，判断所测参数是否合格，对不合格参数分析其产生原因。
2．计算汽车质量参数测量结果，并填入实验报告中的表1-5。
1）采用车轮负荷计法一次显示值不必计算，地秤法计算如下：
（1）整车质量
式中：G0——整车质量，kg；
——从两个方向驶入秤台分别测得的整车质量，kg。
（2）轴载质量
式中：——第i轴轴载质量，kg，i取1、2、3……n（n为实验车的轴数）；
——从两个方向驶入秤台分别测得的第i轴轴载质量，kg。
2）轴载质量修正值
当轴载质量之和不等于整车质量时，以整车质量G0为基准，用各轴轴载质量之比例
分配整车质量G0，即：
式中：——第i轴轴载质量修正值，kg。
3．汽车最小转弯直径测量结果填入实验报告中的表1-6，并判断所测参数是否合格，如不合格分析其原因。
八、汽车结构参数及特征参数测量实验报告
1．汽车结构参数测量
测量日期： 实验地点：
实验车型号： 制造厂名：
底盘号： 轴 数：
天 气： 气 温： ℃
风 速： m/s
测量仪器和设备：
实验指导：
1）汽车结构参数测量结果
表1 汽车外部宽度参数测量结果
参数名称 | 技术条件 | 测量结果 | |
测量值 | 结论 | ||
前轮距（mm） | |||
后轮距（mm） | |||
车宽（mm） | |||
前R点处车身宽（mm） | |||
前门开启宽（mm） | |||
后门开启宽（mm） | |||
车门玻璃内倾角（mm） | |||
前轮挡泥板处车宽（mm） | |||
后轮挡泥板处车宽（mm） | |||
尾部门开启车宽（mm） | |||
外后视镜处车宽（mm） | |||
表2 汽车外部高度参数测量结果
参数名称 | 技术条件 | 测量结果 | |
测量值 | 结论 | ||
车高（mm） | |||
发动机罩高度（mm） | |||
行李舱盖开启高度（mm） | |||
前大灯到地面高（mm） | |||
尾灯到地面高（mm） | |||
表1-3 汽车通过性参数测量结果
参数名称 | 技术条件 | 测量结果 | |
测量值 | 结论 | ||
接近角（°） | |||
离去角（°） | |||
纵向通过角（°） | |||
最小离地间隙（mm） | |||
前轮胎静力半径（mm） | |||
后轮胎经静力半径（mm） | |||
2）测量结果分析
2．汽车质量参数及转弯直径测量
测量日期： 测量地点：
实验车型号： 制造厂名：
轴数： 天 气：
测量仪器和设备：
实验指导： 驾 驶 员：
1）汽车质量参数测量结果
2）汽车最小转弯直径测量结果
3）测量结果分析
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