摘要
汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会
必不可少的组成部分。但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、
舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消
费之间的矛盾。针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一
条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。本文首先分析了新能源汽车的
相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、
纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽
车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发
力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用
优先办法。
必不可少的组成部分。但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、
舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消
费之间的矛盾。针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一
条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。本文首先分析了新能源汽车的
相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、
纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽
车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发
力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用
优先办法。
关键词：新能源汽车；发展模式;制造
4.3弥补国际竞合政策缺失
在国际竞合方面，应加强与国外企业的技术交流和合作。F1前中国新能源汽车
产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引
进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引
进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
一是成立合作研发机构，做到与跨国企业成果共享；二是主动参与国际新能源
汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加
对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减
少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问
题。
汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加
对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减
少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问
题。
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法
美国是在交通优惠政策上做的比较好的国家，我们可以借鉴美国的经验，让新
能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。首先，可以让新能源汽车享用道路
行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。例如在城市交通中，
可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车
的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者
能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。首先，可以让新能源汽车享用道路
行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。例如在城市交通中，
可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车
的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者
的出行。还可以为新能源汽车建立专用停车场，传统车辆不得使用。其次，可以给
予新能源汽车一定的道路交通费减免，如降低新能源汽车路桥费、停车费等相关费
用的支出，使得新能源汽车的使用成本大大降低。实行新能源汽车独立分类注册登
记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。最后，还可以采用新能源汽车上牌照
时不摇号，消费者享受汽车检测绿通道和减免相关检测费用的办法。
予新能源汽车一定的道路交通费减免，如降低新能源汽车路桥费、停车费等相关费
用的支出，使得新能源汽车的使用成本大大降低。实行新能源汽车独立分类注册登
记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。最后，还可以采用新能源汽车上牌照
时不摇号，消费者享受汽车检测绿通道和减免相关检测费用的办法。
5结语
随着传统能源日益紧缺，新能源的开发与利用得到世界各国的广泛关注，越来
越多的国家采取鼓励新能源发展的政策和措施，新能源的生产规模和使用范围正在
不断扩大。2012年《京都议定书》到期后新的温室气体减排机制将进一步促进绿
经济以及可持续发展模式的全面进行，新能源将迎来一个发展的黄金年代。当前，
中国的能源与环境问题严重，新能源开发利用受到越来越高的关注。新能源一方面
作为传统能源的补充，另一方面可有效降低环境污染。我国可再生能源和新能源开
发利用虽然起步较晚，但近年来也以年均超过25%的速度增长。政府陆续出台了一
系列与之配套的行政法规和规章来推动新能源的发展，中国新能源行业进入发展的
快车道。
越多的国家采取鼓励新能源发展的政策和措施，新能源的生产规模和使用范围正在
不断扩大。2012年《京都议定书》到期后新的温室气体减排机制将进一步促进绿
经济以及可持续发展模式的全面进行，新能源将迎来一个发展的黄金年代。当前，
中国的能源与环境问题严重，新能源开发利用受到越来越高的关注。新能源一方面
作为传统能源的补充，另一方面可有效降低环境污染。我国可再生能源和新能源开
发利用虽然起步较晚，但近年来也以年均超过25%的速度增长。政府陆续出台了一
系列与之配套的行政法规和规章来推动新能源的发展，中国新能源行业进入发展的
快车道。
新能源汽车发展的一个必然选择是一个低碳经济的必由之路，是中国汽车产业
的不断发展壮大。汽车产业本身，新能源汽车的局限性己作为一项国家战略和脱离
上升，所有的迹象都表明，这将是一次技术革命的基础上低碳经济。新能源汽车产
业将成为中国经济最重要的中国“低碳经济”点和最重要的新的增长点，新能源汽车
产业已成为国家战略的重要组成部分。发展新能源汽车对于我国的政治，经济，环
境都有着重要意义；而且是我国汽车产业赶超发达国家的捷径。
的不断发展壮大。汽车产业本身，新能源汽车的局限性己作为一项国家战略和脱离
上升，所有的迹象都表明，这将是一次技术革命的基础上低碳经济。新能源汽车产
业将成为中国经济最重要的中国“低碳经济”点和最重要的新的增长点，新能源汽车
产业已成为国家战略的重要组成部分。发展新能源汽车对于我国的政治，经济，环
境都有着重要意义；而且是我国汽车产业赶超发达国家的捷径。
参考文献
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2013 (04)： 22-23.
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[16]黄安华.清洁汽车-中国未来汽车发展的主流[J].世界汽车，2013 (5)： 11-14.
1新能源汽车的概况 2
1.1新能源汽车的定义 2
1.2新能源汽车的主要类型 2
2新能源汽车发展现状 3
2.1混合动力汽车 3
2.2燃气汽车 3
2.3纯电动汽车 4
2.4燃料电池汽车 4
2.5新能源车辆配套产业 4
3新能源汽车发展的SWOT分析 6
3.1优势 6
3.2弱势 6
3.3机会 7
3.4威胁 7
4政策建议 8
4.1加大核心技术自主研发力度 8
4.2推进人才政策体系建设 8
43弥补国际竞合政策缺失 9
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法 9
5结语 10
参考文献 11
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