汽车工业以其强大的规模产值和带动性，现已成为我国支柱性产业和经济增长引擎。据中国汽车工业协会披露的数据显示，2017年中国地区新车销量为2888万辆，占全球汽车销量1/3，产业规模居世界首位。与此同时，我们也看到，在英国Brand Finance公司所公布的2017年全球汽车品牌价值100强榜单中，TOP20未见中国汽车品牌。客观来讲，由于没有世界一流的中国汽车品牌，当前中国汽车工业大而不强。
品牌是企业乃至国家竞争力的综合体现。5月10日在去年被定为“中国品牌日”，这也充分体现了我国对品牌建设的高度重视，并致力于推动中国产品向中国品牌转变，推动中国品牌走向世界。
汽车品牌是国家品牌的重要支撑，如果汽车品牌不能有效地向上突破，实现中国制造强国梦也必将受拖累。
科技革命助品牌向上观致汽车
中国汽车品牌已具备足够的产销规模。2017年中国汽车品牌销量达1238万辆，同比增长6.1%，高于行业3个百分点（行业增速为3%），中国品牌汽车占国内总销量42.86%，已具备品牌突破的规模基础。
历经三十多年的自主创新，中国汽车品牌在体系、品质、性能、技术应用等方面均达到甚至超越主流合资品牌水平。2017年7月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了“2017上半年中国汽车品牌投诉排行榜”，在该榜单中，长安、观致、哈弗等中国汽车品牌排名力压众多合资及进口品牌。其中，长安汽车的万台车投诉率为0.77，跃居榜首，成为中国市场投诉率最低的汽车品牌。
另外，由长安汽车研发的“蓝鲸Bluecore D20T GDI”发动机，在GEngine机构针对中国汽车市场所有2.0T车型的调研中，跃居榜单第十一位。该调研涵盖从进口到国产、从豪华到自主，共计165款车。蓝鲸D20T代表了中国最强芯，引发了行业及媒体的震动。
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