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黄 博
■ 本报记者 薛亚培
10月11日，在一片热闹的舞狮锣鼓声中，霸龙康明斯M7C 品鉴试驾会暨凯迅交车仪式在广州举行。以此为契机，东风柳汽正持续进入危化品运输领域，并迅速攻城略地。
在高端卡车云集之地
开疆辟土
欲取华南，先取广东。这几乎已经成为重卡企业布局南方市场时的准则之一。广东毗邻港澳、辐射东南亚，联通中国和东盟，地理位置优势明显。同时，广东作为全国经济最发达的地区之一，汽车消费需求强劲，是全国最大的汽车消费市场。
广东市场还是国内高端重卡推广的必争之地。作为改革开放的首发地，加上地域优势，广东省有很多先进的用车经验，在车型使用上一直走在全国用户前列。这里有国内其他地区难以比拟的进口卡车保有量，能在这里到几乎所有国产高端重卡。
因此，广东市场对于重卡市场特别是高端重卡市场的重要性不言而喻。重卡企业一旦推出新产品（尤其是高端产品），首先要到广东一试身手，接受这里用户的“挑剔”和“考验”。
东风柳汽地处广西柳州，由于地域和历史原因，俗称两广的广东、广西市场一直是密不可分的统一市场。柳汽对广东市场一直就非常重视，柳汽重卡在广东市场的占有率也一向较高。作为柳汽倾力打造的新一代节油高端重卡，霸龙康明斯M7C 必然要在广东这一高端重卡云集之地开疆辟土。
“广东省作为中国最重要的物流运输市场之一，我们希望霸龙康明斯M7C 能够为当地运输企业提供安全保障，从而源源不断地带来财富，创造价值。”东风柳汽销售公司总经理李克平在仪式上说，M7C 很
适合广东市场，将为当地物流用户带来非凡的价值体验。此次交付给广州凯迅贸易有限公司的15辆车也验证了这一点。
“最理想的油品运输车”
随着经济的发展，我国的物流运输开始由初级阶段向高效运输阶段迈进，危险品运输作为物流运输的重要组成部分，对于卡车的安全性和可靠性等性能要求及运营管理要求要远高于普通物流运输。能够在危化品运输领域得到认可的重卡，其品质必定是稳定可靠、安全高效的。
东风柳汽此次交付给广州凯迅的15辆M7C 就主要用于危化品运输，后者是从事危险品运输的专业物流企业。“40余年来，东风柳州汽车有限公司作为危化品物流和普通物流运输企业的优秀服务供应方，一直以创新为己任，创新运输科技，促进卡车向‘安全、可靠、省油、高效’方向不断提升；创新服务模式，为运输企业提供高效运营解决方案。”李克平说，广州凯讯本次采购是对柳汽产品的充分信任。
东风柳汽销售公司总经理助理曾伟介绍说，凯讯公司是广东最重要的油品供应商——广东联油的物流服务商，该公司以往从未购买过柳汽重卡，但此次看重霸龙康明斯M7C 在危险品运输领域的优势，故决心大批量购
买霸龙康明斯M7C 用于公司车辆的更新换代。
此次交车同时也说明M7C 已经成功进入了广东危化品运输市场，并且产品得到了客户的认可。广东凯讯相关负责人称，霸龙康明斯M7C 自重轻、油耗低，平原地区油耗优势更加明显；70分贝的噪声在国内同类产品中噪声最低。这些优势组合起来就成为了“最理想的油品运输车”。
事实上，广东凯讯并非第一家使用M7C 的危化品运输企业，在国内不少地方的危化品运输市场已经能够看到M7C 活跃的身姿。据介绍，在同样是危化品生产、经营和使用大省的山东，淄博隆鑫盛物流有限公司在2011年3月与东风柳汽签订了采购200辆车的战略合作协议，继首批采购100辆霸龙507之后，在M7C 新品推出后又陆续订购了30多辆霸龙康明斯M7C 用于淄博—鄂尔多斯的危化品运输，目前车辆已经全部投入使用，使用情况良好。
此次在广东危化品运输市场再受肯定，更加夯实了霸龙康明斯M7C“危险品运输专家”的美誉，进一步加速了东风柳汽M7C 新品持续进入全国危化品物流领域的进程。
品质对标进口车
36个月质保自信彰显
东风卡车“目前，柳汽正开展对标
进口车工作，系统地将欧美先进研发技术导入柳汽，做精做细我们的物流运输系列产品，加大对全球资源、社会资源的创新使用，实现柳汽物流运输车辆品质与国际接轨。”李克平表示。
霸龙康明斯M7C 就是柳汽对标进口卡车的成果。这款采用全新轻量化平台打造的车型是柳汽专为公路型高速物流市场量身定做的高效物流运输车，一经推出即获得业界好评，荣登第五届中国国际卡车节
油大赛冠军宝座。
据曾伟介绍，M7C 采
用
康
明
斯ISL9.5-380E30+FAST12挡+方盛457后桥铂金动力组合，经柳汽专家组优化调校，保证强劲动力的同时获得低燃油率区间；康明斯10升发动机采用康明斯专为国内高速物流推出的380大马力共轨发动机，结合多项节油技术，在提升排量、保障强大动力输出的同时保证节油效果；低风阻流线型设计的驾驶室由柳汽专家组运用空气动力学原理对整车风阻优化设计并进行风洞试验，行车风阻有效降低，可使综合油耗降低1~1.5升。同时，该车采用电控硅油风扇，可节油3%~5%；采用活塞环柔性设计，机油燃油消耗比小于0.5‰；喷油系统升级使燃油消耗降低4%~6%；EBP 省油开关，节油效果可达3%；四
气门技术能更有效地提高进、排气效率。
安全性是危险品运输车最基本的要求。霸龙康明斯M7C 整车WABCO 阀类的应用，使气密性、制动性更好；采用龙骨框架结构驾驶室，抗冲击提高50%，平地板设计具有超大空间，内部区域高达1.92米；整体式车门+防撞梁设计大大增加了防侧碰撞能力，左、右车门增加防撞杆，提高了被动安全性；广角后视镜、下视镜的应用，使视野宽广，消除了盲区，提高了主动安全性；选用的铝合金钢圈强度是普通钢圈的5倍，散热性更佳，保证了轮
胎和摩擦片性能，并延长轮胎寿命25%以上，更能确保安全行驶，而且铝合金材质可降自重220公斤；盘式制动器热抗衰退性更好，高温、高速时制动力矩衰退小，制动性能更稳定。可以说，霸龙康明斯M7C 在多项指标上已和高端进口卡车不相上下。
正是出于对霸龙康明斯M7C 品质对标进口车的强大自信，东风柳汽针对该车推出了36个月超长保修的行业最优服务政策。曾伟表示，在M7C 36个月的超长保修期内，不限里程、不计责任，产品有问题，柳汽买单；限时服务，超时补偿政策行业最优：如不能按时完成服务，按500元/天标准补偿；国内首家推出新车走合保养全免费（材料费+工时费）政策，为用户节省1000多元；850家服务网络覆盖全国，配件商1300家，配件储备超过5亿元，平均服务半径小于60公里，真正实现服务零距离；呼叫中心为用户提供365天24小时全天候紧急救援、投诉、咨询和回访服务，只要用户一个电话，剩下的柳汽来做。
针对大客户，柳汽还将实行保姆式服务，全程驻点、跟车、提供技术服务，目的只有一个：就是让大客户用车无忧。
“我们相信，霸龙康明斯M7C 一定能够为中国物流行业带来革新，与合作伙伴一道创造价值，为中国的运输作出贡献。”李克平认为。
柳汽M7C持续进入危化品领域
李克平（右）向客户负责人递交M7C 车钥匙
霸龙康明斯M7C品鉴试驾会暨凯迅交车仪式在广州举行
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