◎ 金琳
业务板块覆盖汽车全产业链，技术优势明显，产品销量领先行业……凭借这些优势，近日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）成功入选国务院国资委发布的“创建世界一流示范企业”名单。2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续17年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。
面对汽车产业的深刻变革，上汽集团积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，以自我革命精神全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。在近日举办的上海车展上，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，将通过品牌战略优化、创新技术深耕，全力冲刺新高度：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。
加快转变经营模式
上汽集团着眼电动化、智能化、网联化、共享化趋势，把自主品牌新能源汽车作为未来发展的根本，坚
持以用户为中心，供需两端发力，深入推进数字化转型、绿低碳转型。
公司“以用户为中心”加快转变经营模式，通过运用智能化和数字化技术，着力提升线上直联用户的运营服务能力；通过深入推进营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级，让全业务链都紧紧围绕用户需求，一切从用户出发，更好地为用户创造价值。在变革过程中，上汽集团充分发挥国内最大的用户基盘、最广的经销服务网络、最全的汽车产业链布局等固有优势，不断夯实业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。
另一方面，上汽集团积极把握“数据决定体验、软件定义汽车”的新趋势，通过整合内部资源，成立上汽集团创新研究开发总院，并与软件开发、大数据、云计算、人工智能、网络安全五大中心形成紧密的业务协同，提升面向新赛道的整体能级，致力成为前瞻科技“策源地”和应用落地“孵化器”。公司基于自主掌控的新一代“三电”、燃料电池、智能驾驶等核心技术，打造了“星云”纯电专属系统化平台、“珠峰”
机电一体化整车架构、“星河”电氢一体化整车架构，以及“蓝芯”动力总成系统、“魔方”平台化电池系统、上海国资State-Owned Assets Of Shanghai总第272期
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“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等七大技术底座，为公司电动智能网联产品持续赋能；同时，公司不断优化滑板平台CTC、一体化铸造、固态电池、芯片国产化等前瞻技术方案，解决“卡脖子”难题，并持续推进集成式驱动电桥等面向未来的模块化方案落地，积极筹划体仿生智能、低碳材
料等前沿技术布局，探索建立创新联合实验室模式，在新赛道的竞争中不断跑出“加速度”。
在开放合作方面，公司积极面向未来新发展，共筑合作新优势。上汽集团始终坚持与全球合作伙伴共创共赢，不断向更广领域、更高水平、更深层次拓展合作新空间。公司持续完善国际经营布局，通过电动智能网联技术创新优势向海外溢出，携手合作伙伴加快开拓全球市场。另一方面，公司落实国家战略，聚焦产业基础高级化、产业链现代化等关键环节，在新能源产业链建设、智能汽车研发应用、人工智能算法、芯片设计和制造、大数据运营、网络安全、互联网生态等方面积极开展跨界合作，并充分运用市场机制与资本力量，不断拓展“朋友圈”，共筑产业新生态，协力推动汽车产业高质量发展。
完善业务布局
上汽集团相关业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营等领域，并通过创新科技构建技术底座、提供业务赋能，已经形成以整车业务为龙头、各板块融合发展的“5+1”业务板块格局。
2012年，为进一步提高资产证券化率，整合汽车产业链资源，上汽集团顺应国资国企改革的趋势启动整体上市。通过向上汽总公司及关联方发行股份购买其持有的独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务相关公司股权及其他资产，实现了上汽集团整体上市，涉及的标的资产交易规模达到291.19亿元，为2011年国内A股市场当年启动并实施完成的最大并购重组案例。重组完成后，上汽集团主要业务也从整车业务扩展到汽车全产业链，形成了强大的业务协同能力，带动了汽车全产业链上
下游零配件、整车、汽车金融企业的发展，加快制造与服务一体化，完善产业链布局。
上汽集团整车板块主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业，其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范；同时，公司通过深化自主创新，加快建设荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，并创新打造“智己汽车”和“飞凡汽车”，致力推动自主品牌向上发展。其零部件板块主要从事动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电控等新能源和智能汽车零部件及系统的研发、生产和销售。公司所属主要零部件企业包括华域汽车、动力新科、联合电子、上汽变速器、捷能、上汽时代、时代上汽等。上汽集团移动出行和服务板块主要从事物流运输、出行服务、汽车生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业，正加快发展面向公共领域的社会化快运物流平台；享道出行网约车业务已全面覆盖长三角“一核五圈”
走近创建世界一流企业“示范生”①上汽集团：以自我革命精神全力推进变革创新
②上海医药：以平台的方式承载“同舟共济”的使命
③上海电气：引领绿能源时代
④国新基金：服务国家战略 支持科技创新
⑤杭氧集团：努力打造成气体产业的世界一流企业
⑥杭汽轮：成为世界一流工业驱动服务商
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中国自主品牌汽车六大都市，平台合规率在90%以上；公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务，助力实现“双碳”战略目标。公司金融板块从事汽车金融、公司金融、保险销售、产业金融投资等领域。公司国际经营板块积极响应国家“一带一路”倡议，已初步建成集研发、制造、营销、金融、物流、零部件、二手车等为一体的海外汽车产业链，在泰国、印度尼西亚、印度设立了3个海外整车制造基地，建立起1800多个海外营销服务网点，并开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等多条自营国际航线。而其创新科技板块发展同样令人瞩目，该板块面向电动智能网联“新赛道”竞争，主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发，包括零束软件、捷氢科技、联创电子、中海庭、上汽英飞凌、赛可智能、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。
通过技术创新，上汽积极践行“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”，正在塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造全新“科技生命体”。通过“智慧的脑”，实现极致智能体验。“以智能驾驶和融合体验为终局，以软件全栈式架构为支撑”，上汽重新定义电子和通信架构、融合感知架构，以实现智能车全生命周期数据闭环，
不断驱动用户体验提升。目前正在打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，自研智能车广义操作系统，实现跨车云、跨芯片的“感知、算力、存储”等硬件资源融合、舱驾数据的高速流转和运算，提升了整车软件集中度和硬件利用效率，车内的控制器减少一半、线束减少三分之一、系统反应速度提升至毫秒级。同时，全栈3.0的应用将使整车与IOT生态深度互融，并让车辆具有超强自学习、自进化和自成长能力，让智能车“越用越懂你”，实现场景连续的极致智能体验。2023年，生态域体验将通过OTA推向用户，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。通过“敏捷的身”，带来极致安全、舒适的体验。
发展后劲
知名咨询公司Gartner预测，到2026年，全球售出的电动汽车中，将有50%以上是中国品牌的汽车。该公司分析师表示：“目前有超过15家中国公司在销售电动汽车，其中许多车型比外国竞争对手销售的车型更小，价格也低得多。中国汽车公司的增长速度较快。”这与近日上汽集团发布的产销快报不谋而合。
2023年3月，上汽实现整车批售35.2万辆，环比增长16.7%，整车销量继续保持行业领先，并且呈现环比连增的良好势头。同时，上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用新能源车销量，均实现同比增长；上汽集团海外市场销量，同比增长超过九成。3月，智己LS7、飞凡F7、MG7和五菱缤果等全新
车型纷纷启动上市交付。目前，智己汽车单月终端交付量首次突破2000台，飞凡F7和MG7单周订单均超过1500台，五菱缤果单周订单超过3000台。随着这批重磅新车的加快交付，4月份上汽集团销量继续加速向上，实现同环比全面增长。■
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