雪佛兰车系故障诊断笔记（4养车无忧）
作者：牛英伟
来源：《汽车与驾驶维修》2013年第05期
        减速器原理汽车故障诊断的目的是什么？很多人可能会不假思索地回答，是为了排除故障。这样的答案看似合理，但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。
        在实际工作中常会见到下列景象：有些故障反复修反复出现：有些故障看似雷同，但照方抓药却根本无效；有些显而易见的故障，本应速战速决，但却走了大弯路；有些故障由于判断失误所造成的损失简直令人无颜面对用户。
        上述问题的根源只有一个，就是没能准诊故障。那么维修人员如何才能准确诊断故障呢？要做到这一点，并非一蹴而就，它需要一个结合实际的长期学习过程。在此笔者愿与大家一起分享工作中遇到的各种实际案例，共同探索诊断能力提高之路。
        故障17 关键词：进气量
        故障现象：一辆2010年产雪佛兰科帕奇运动型多功能车，搭载312L发动机，行驶里程6万km。用户反映该车发动机故障灯亮。
        检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0101——空气流量计故障。发动机怠速运转时，查看空气流量，为2.7g/s，正常。此时发动机运转平稳，从其他数据上暂时看不出明显异常。
        仔细观察，终于发现了问题。此时节气门开度竟然为15%。在如此大的节气门开度下，进气量只有2.7g/s显然不正常。正常情况下，这一节气门开度的进气量至少应在10g/s以上。发动机控制单元根据这2个数据之间不合理的相互关系，判断空气流量计出现故障。
        故障排除：清洗节气门体，再次观察节气门开度，为2.3%安全性能好的国产车，正常。反复试车确认故障
排除。
        长安福特汽车报价>丰田fj cruiser故障18 关键词：振动隔离
        故障现象：一辆2010年产雪佛兰科帕奇运动型多功能车，搭载3.2L发动机，行驶里程欧雅二手车7万km。用户反映该车发动机噪声过大。