上海大众实习报告
实习，能使我们更加了解社会,增加社会经验，避免和减少以后在社会中走许多不必要的弯路。2011年7月，在经过层层面试后我有幸来到了上海大众有限公司（下面简称上海大众）进行参观及实习。
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积达333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳，桑塔纳VISTA，帕萨特新领域，波罗，途安，途观五大平台六大系列几十种品牌。
1.首先，我了解了上海大众的部门结构。
上海大众总体经营两个品牌：上海大众以及斯柯达。而我所在的部门为市场调研与信息科。该科室为上海大众二级部门。市场调研与信息科分为三个股：市场情报股，市场与用户调研股，市场运营追踪股。
市场情报股：销量，上牌量数据维护；日常市场与销售报表；产业政策，经济环境分析；竞争对手情报，市场监控；总体市场，细分市场预测判断；区域市场预测分析。
市场与用户调研股：汽车诊断研究；产品与用户调研；广告投放测试；其他专项调研。
市场运营追踪股：品牌检测；零售价格追踪；媒介费用比例追踪；双品牌车型定位的差异化分析；价格指针维护，双品牌定价协调；呼叫中心日常运营管理。
2. 2011年上半年乘用车市场分析及全年预测。我们进行了调查发现2011年上半年乘用车市场593万辆，比较2010年增速明显回落。
      进行了每月的数据分析发现，总体汽车市场增速逐月下滑，1月较去年来说增加22%，原因是：•包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消•节前消费高峰•2010年12月结转销量释放；3，4月增加17%，说明了季末冲刺;而到了4月由于日本地震，宏观经济环境恶化，从7%降到6%。2011年上半年乘用车市场特点：宏观环境恶化，总体市场增速
明显回落进口车需求依然旺盛A级及以下细分市场比重下降，但MPV,SUV等保持较高增速各大区域增速较为平均，东部沿海地区增速略低北京上半年市场下滑64%日本地震造成2季度市场增速下滑，日系车份额萎缩2月开始去库存状态结束，上半年库存增加22万辆，竞争逐步加剧。总体来说，2011上半年各区域总体区域较为均衡。如下图所示：
  分析北京市场，北京限牌对低级别市场影响最大，如下图所示：
现在北京市场概况：目前，北京市场主要特点为：
1. 备案车辆基本释放完毕（个人购车备案核准数为49,920辆，上牌截止日期4月23日）
2. 二手车交易渠道仍不畅通，制约更新需求的释放；
3. 由于牌照可以保留汽车下乡政策6个月，多数摇到号牌的消费者仍在持币观望中。
  从而收到的影响是：
1. 受北京限牌影响，2011年1‐6月北京上牌总量同比下滑64％。
2. 2.进口车和部分合资品牌份额明显上升，而自主品牌受到很大冲击，份额大幅下滑。•全年预计总量在30万左右，同比下滑61%。
分析预估2011年下半年汽车市场。我们发现：汽车市场会得到机会：日本地震负面影响减弱，市场供应增加，国际油价高位回落，国内油价有望维持稳定，9月以后迎来消费高峰，有望支撑全年销量。可也会冒着风险：宏观经济走弱影响继续深化，货币政策不会轻松，节能惠民补贴政策不明朗，如果年内提高标准将带来较大负面影响，需求低迷，销量任务家里加大，市场竞争加剧，不利于消费释放。
3.如今，社会有节能汽车补贴政策。节能汽车政策从去年6月2日开始执行，财政部共拨付节能补贴资金120亿元，计划补贴400万辆节能汽车(包括微客)，预计到6月将全部用完补贴资金；截止到6月份，已有6批节能汽车目录发布,其中狭义乘用车涉及492款车型。乘用车的节能车型比例已经超过了30%，达到了36%（当时政府期望的补贴比例是30%左右）。目前政府已制定了再提高油耗标准10个百分点的新节能车型标准，即节油比例从现在的20%提高到30%。如果年内实施对下半年市场将产生重大负面影响。
4.类型分析。随着汽车市场成熟、市场需求的多样化，SUV成为近年来增长最快的细分市场。如今suv市场分为为3类：A型，B型，C型。
我对于进行了分析研究发现。A型用户人口统计特征：