2019年第5期农机使用与维修49
朱邵杰
(东风襄阳旅行车有限公司，湖北襄阳441100)
摘要：电动汽车因为清洁环保的优势，得到了广泛的推广和运用。目前随着电动汽车应用范围越来越广泛，其充电故障问题也逐渐受到重视。主要对当前电动汽车充电故障进行了梳理，并分析了导致电动汽车充电故障的原因，最后针对故障产生的原因，总结了故障处理的方法。以期为电动汽车充电故障的研究提供一定的参考。
关键词：电动汽车；充电故障；处理方法
中图分类号:U472文献标识码:A doi：10.14031/jki.njwx.2019.05.038
1动力电池故障类型
文中以某款国产纯电动汽车作为案例进行分析。该型号的电动汽车的充电模式主要有四种：包括慢速充电、快速充电、低压充电、制动能量回收。
其中快速充电模式主要是指利用直流高压电对电动汽车进行充电，通过充电口直接连接直流高压电对电动汽车的动力电池组进行充电。
慢速充电主要是指利用交流高压电对电动汽车充电，慢速充电模式主要由交流充电口、插头、充电插座、动力电池以及充电机组成。交流充电接口将接收到的来自于充电桩的电能，利用高压线束输送到分线盒，然后再经过分线盒转换成直流电，再将其传输到电动汽车电池当中，完成充电O
结2电动汽车的充电模式，分析得到当前电动汽车充电常见的故障包括：(1)一般故障(I级故障)，I级故障主要是指不影响电动汽车的正常运行，但有可能导致故障发生或者电池寿命受到影响。(2)严重故障(II级故障)影响电动汽车运行，甚至出现安全事故。
2故障原因诊断
2.1故障现象
汽车常见故障及维修该电动汽车充电故障的表现为：
在进行电动汽车充电的过程当中发现，在没有插充电的情况下，观察到调动汽车Start档位显示上电正常，Ready指示灯点亮。当关闭ON档，插充电的情况下，仪表盘上并没有显示出充电信息，充电口的指示灯也没有点亮，电池继电器也没有吸合，电动汽车无法进行慢充。
2.2故障诊断
一般在正常情形下，电动汽车处于慢速充电模式下，充电辅助设备可以检测到充电口交流电的充电感应信号(CC)和充电的导通信号(CP),BMS被唤醒并发送指令闭合主继电器，电动汽车开始进行慢速充电。
结合上述的故障表现，进行电动汽车的故障诊断。使用故障检测辅助设备进行检查：插入充电并打开ON 档，利用解码仪显示故障代码，结果显示辅助控制模块并未显示故障代码。继续读取数据流，得到充电的电子锁关闭，显示电口交流电的充电感应信号没有联接，因此导致电动汽车不能够进行充电。
2.3故障产生原因分析
电动汽车充电故障都是由一定的原因造成的，例如：(1)电动汽车的电池系统在生产中本身存在一些技术问题，导致每一个电池的电容量、充放电效率存在差异。
(2)电动汽车长时间未使用，而且没有进行相应的充电维护，是的电动汽车电池长时间处于低电量的状态，从而引起电池电压快速下降，不耐用。(3)长时间使用较大电流对电动汽车进行充电，即使充满的情况下也一直处于充电状态，使得电动汽车电池的活性物质脱落。(4)电动汽车电池使用过程当中出现的质量问题，如焊接处脱落、导线连接不牢固、局部发热严重等。
除了上述原因之外，还有在电动汽车使用过程当中，经常过充电，导致电池组发热严重，造成电解液泄露。
3故障处理方法
3.1神经网络的故障诊断方法
应用神经网络进行电动汽车充电故障诊断。神经网络故障诊断法是当前使用较为频繁的一种故障诊断方法。神经网络故障诊断的原理是：构建一个数据库，对电动汽车电池工作的数据，尤其是一些变化比较明显的数据进行存储。然后结合电动汽车电池出现的故障，对应电动汽车电池的工作参数，分析电池故障的出现主要原因与那些因素相关。
由此可知，神经网络故障诊断方法主要是结合电池工作的参数变化来查导致故障出现的原因。将采集到的电池参数输入到故障诊断系统中，故障诊断系统结合数据分析电池是否出现故障，将分析的数据显示在上位机上并进行预警，同时还会反馈给电池系统，让其进行相关的处理措施，从而保障电池的正常使用。
3.2根据故障原因的具体处理方法
结合辅助设备，通过解码仪显示的诊断结果，对照电池充电的电路图进行故障分析。首先使用万用表
检测充电口充电感应信号对应的电阻，如果不是正常值600Q，就可以得到充电存在故障。然后检查充电和充电口是否松动。最后用万用表测量电阻，如果SO87端子13和EP21端子6之间阻值＞1O，则线束断路。检查供电和搭铁线路的通断。
4结语
本文以国产某型号的电动汽车作为案例，对纯电动汽车动力电池系统常见的故障类型、产生原因进行了分析。并在此基础上提出了神经网络故障诊断方法和根据故障原因进行的具体处理方法。
参考文献：
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