王 超
（青龙满族自治县职业技术教育中心，河北 青龙 066500）
摘 要：汽车制动系统故障会削弱汽车安全性能，对人员生命财产安全带来威胁。因此，本文先从汽车制动系统着手，对该系统结构进行了简单阐述，然后分析了汽车制动系统故障导致的原因，最后针对该系统故障诊断及其维修法进行了相应的讨论，并且提出了优化制动系统的举措，希望可以给汽车行业相关人士提供有价值的参考。
关键词：汽车制动系统；故障诊断；维修方法
在二十一世纪经济社会发展过程中，时代在不断进步，社会在持续发展，汽车数量不断增加，而要确保汽车安全行驶，那么就应当关注到其制动系统方面的故障问题，倘若忽视了该问题，必然会给司乘人员生命安全带来严重威胁。因此，汽车驾驶员需要增加警惕性，在第一时间发现制动系统故障时，立即组织维修人员进行故障诊断与维修，以此保证汽车安全行驶。
1. 汽车制动系统概述
所谓汽车制动系统，简言之其就是由多个部分构成的，譬如制动气室、储能器、控制阀等，其中空气压缩机关键是经过发动机以皮带驱动带来压缩空气，继而实现充气效用的装置，储气筒一般是进行储存且提供充足气体的，在气压制动的时候，经过合理操作制动控制阀对气压的把控显得尤为重要，制动气室能移动气室膜片，对制动目的的实现是百利而无一害的。
如今经济社会发展速度越来越快的情况下，当前人们使用频率较高的当属于盘式液压制动器，该制动系统可分成单、双管路液压制动，与此同时，盘式制动器结构和其他制动器相比而言简单得多，且优点也很多，如散热快，制动效果甚好。
2. 制动系统产生故障的两大因素
在汽车使用过程中比较常见的就是汽车制动系统故障问题，该故障对驾驶人员正常行驶会带来不良影响，严重的甚至会带来无法预估的后果，对汽车驾驶员生命安全是有危害的。一般而言，汽车制动系统产生故障的因素有两种，一种因素为空气压力出现不正常现象；另外一种因素就是制动摩擦力矩不仅没有上升趋势，而且在持续下滑，对于该种情况的发生，以下就对故障原因加以仔细分析和论述：
首先，空气压力不正常是当前汽车制动系统产生故障的因素之一，当汽车里面的空气压缩机运行状态处在异常情况下，必然会致使空气压力出现不正常现象，如此空气压缩机就不能稳定工作，不能稳定工作就会产生空气压力波动问题，这一问题的发生会造成制动压力失稳。除了以上提到的情况，当制
动控制阀发生堵塞时，同样会致使空气压缩系统无法顺利运行，对空气压力有消极影响。
其次，制动摩擦力矩出现下滑的因素是汽车制动系统故障问题产生的关键因素，这一因素的产生是由各方面因素所导致的，核心因素在于制动蹄片质量差，间距不合适等造成制动摩擦力矩下滑，导致汽车制动系统发生故障。再者说，倘使制动鼓有沟槽现象，或摩擦片松散，也是会出现制动摩擦力矩下滑问题的，对汽车制动系统安全稳定运行毫无益处。
3. 积极探索汽车制动系统故障诊断和维修方式
3.1制动失灵
通过诊断汽车制动系统故障，我们可以了解到系统常见故障之一就是制动不受控制，出现失灵的现象，这关键是因为驾驶员对踏板踩踏过程中，车轮倘若并无相应的制动力，那么在一定程度上必然会延伸制动距离，对汽车制动效果会带来不良影响。在某种情况下，驾驶员会发觉踩踏踏板动作十分困难，而且需要花费很长的时间。当出现踩踏操作困难的情况时，就表示制动系统发生了故障，需要及时进行检查和维修处理。在对该种故障进行维修时，需要相关维修工作者仔细查看故障，尤其需要关注到的就是连接接头和供气管。倘若连接接头产生松动的现象，供气管与制动膜也可能损坏。
针对失灵故障，理应及时消除该种现象。在实际维修工作进行时，相关人员需要仔细查看制动压力表，
倘若压力表数值为0，那么必须要再次开展制动踏板操作。踩踏的时候，倘若出现放气声音，就可以明确是气压表出现了失灵问题。针对这种故障，需要及时更换压力表，相反地，假设踩踏过程中尚未听到响声，则故障根源就是空压系统，这个时候，相关人员就需要在第一时间更换空压机内部皮带与气管。
3.2制动偏滑
汽车发生制动偏滑故障，对汽车安全是很不利的。发生这种故障问题时，一般是因为两边车轮尚未保持一致的制动时间，也有可能是因为两边轮胎间的气压差造成的。针对两边汽车轮胎来说，假设轮胎磨损严重，那么就会造成制动偏滑现象。除此以外，制动鼓会被擦伤，造成前后轴产生很大的平行度差异。对于制动偏滑导致的制动系统故障，需要在短期内快速处理，这样才可以确保汽车安全驾驶。
对于汽车制动系统故障之一的制动偏滑故障问题来说，需要准确处理好相关故障维修工作，采取合适的维修方法。众所周知，制动偏滑故障的产生会给整车安全性带来不良影响，基于此必须要严格处理该故障问题。需要全面查看车轮，并且快速到故障车轮。除此以外，对轮缸有无杂质或空气与否等均需要反复检查。在必要时，需要拆解处理制动器，经过拆解维修的方法将制动性能复原。
3.3驻车制动器
汽车驾驶员在爬坡的时候，需拉紧制动杆，不过也不排除当制动杆拉紧后，汽车依旧会出现打滑的问题，对于该种情况，通常将其判断为驻车制动器故障。通常而言，驻车制动器牵引弹簧与拉索很大几率因为没有好好保养，导致了锈蚀问题发生，从而致使驻车制动器出现失灵的状况。另外，手制动倘若拉得过紧，则再一次放松的时候就会难以迅速弹回，汽车也会因此失去驻车性能。如此看来，驻车制动器倘若发生故障问题，则相应的危害性也是很大的。
对于驻车制动器的维修，需要相关维修工作者进行准确判断，当明确为驻车制动器导致的故障时，第一步需要做的工作就是检查制动器拉索，并反复核验各零件外表损伤。在一定状况下，驻车制动器会有手柄操纵阻滞问题发生，基于此，理应将拉索润滑进行适当的处理。另外，倘若拉索已经损坏，难以对其进行二次维修，那么必须要及时更替构件。
汽车常见故障及维修4. 汽车制动系统性能优化的措施
4.1优化参数
进行参数优化的过程中，需要严格按照整车参数来优化，同时严格根据如下步骤展开：1.应明晰制动系统布置方法，且全面掌握系统零部件结构；2.掌握好制动系统维护技术基本要求，继而明确系统制动力，确定制动力分配方法；3.严格依照各种车型，明晰制动强度下的系统状态，明确系统制动压力。
4.2优化典型零部件结构
努力改善卡钳和制动摩擦有关部件，严格遵守轻量化原则合理优化卡钳，在计算以及模块分析环节加以轻量化设计，有效预防卡钳和别的零部件出现共振问题；对制动摩擦相关部件而言，如若要将摩擦因数稳定性把控得当，必须要避免摩擦因数伴随温度变化而产生变化；对制动系统内的支架，理应实时消除制动产生的各种噪音。
5. 结束语
通过对汽车制动系统故障问题的分析和论述，我们可以了解到，汽车制动系统故障并非无规律可循，反之其故障发生是有一定规律的。不过综合来看，造成汽车制动系统故障的因素并非是单方面的，在进行故障检查时，必须要对其作出逐一排查，对制动系统故障加以有效维修，方可确保汽车驾驶安全。
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