汽车电路故障检修的一般原则与基本程序
一
汽车电路故障检修的一般原则
汽车电路故障诊断一般原则包括先外后内、先简后繁、先熟后生、代码优先、先备后用等。
1. 先外后内
检查外露电器或线路时比较方便，这些部位先予以检查，否则，会费时费力，使得可能较容易查的真正故障部位却难查到。
2. 先简后繁
汽车常见故障及维修能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查，比如直观检查最简单，可以用目测，观察线路是否有松脱与断开；用手摸，感觉连接器有无松动或继电器有无振动；用耳听（借助起子、听诊器等），察听有无工作声响等。用直观检查方法能将一些较为显露的故障迅速地出来。用直观检查方法未出故障部位，而需使用仪表仪器或其他专用工具来进行检查时，
也应对较容易检查项目先予以检查，能就车检查的项目先检查。
3. 先熟后生
由于结构和使用环境等原因，如某电气系统的一些故障可能较为常见，先对这些常见故障部位进行检查，若未出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查，这样做，往往可以迅速地到故障部位，省时省力。
4. 代码优先
利用电子控制系统的自诊断功能进行检测，当电子控制系统出现某种故障时，自诊断系统就会立刻监测到故障，并通过“故障灯”亮起报警，同时以故障代码的方式存储故障信息，而有些故障产生时，自诊断系统只存储故障代码，并不报警。先读取故障码，按故障码来检查故障部位。
5. 先备后用
一些电气部件性能好坏、线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。在检测时，需
要这些数据资料作参考。应准备好有关数据资料，可以从车辆维修手册、专业书刊上收集整理这些数据资料，还可以对正常车辆的有关参数进行测量，并记录下来，在诊断同车型时参考。
二
汽车电路故障检修的基本程序
汽车电路故障检修基本程序是验证→直观检查→自诊断→检查共用线路→检查部件→修理并确认。
♂ 验证
电路故障检修的关键是分析、判断故障原因。听取车主的反映，详细了解故障现象和故障发生经过，进行必要的验证，确认故障真实存在。
♂ 直观检查
利用人的直观感觉，采用眼看、手摸、耳听等方法直接查明故障原因。检查电气部件是否
固定牢靠、连接器是否松脱、导线绝缘层有无损伤或老化、搭铁点是否松动、熔丝和继电器是否齐全有效；开关和按钮工作是否正常及有无发卡失灵等。
♂ 自诊断
电子控制系统一般具有自诊断功能，用诊断仪(解码器)读取故障码、数据流，了解故障的原因和范围，再进一步进行相关检测。
♂ 检查共用线路
如果相关的线路同时出现故障，其故障原因大多在共用的熔丝、搭铁线或电源线上。
♂ 检查部件
测量部件的内部参数，判断部件内部状况与性能。当需要拆检部件时，对部件进行拆卸，否则，尽量不拆或少拆。
♂ 修理并确认
对故障部位进行修理，无法修复的部件应予以更换。修理后，确认故障是否已排除。
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