50万元能干什么?
可以在中国绝大多数地方买套不错的房子，可以买辆E级车尝尝坐奔驰的滋味，可以买股票进大户室神气神气，还可以当作一笔生意的启动资金……选择绝对有N多种。
多花50万，只为自己的车屁股上能多“AMG”三个字母。这个花法，相信绝大多数人都难以理解。
在这里，有必要先为大家简单介绍一下“AMG”这个金字招牌。AMG是奔驰旗下专门研发和生产高性能车的分公司，它们以奔驰的量产车为基础，在动力、操控以及空气动力学等方面做提升，推出具有AMG标识的高档车款。当然，AMG生产的车上，奔驰的三叉星徽同样得以保留。在中国，奔驰、宝马和奥迪并称为德国的三大豪华品牌。在德国，奔驰的AMG系列，宝马的M系列以及奥迪的S系列和RS系列，则是这三大豪华品牌闻名世界的高性能车品牌。其中，AMG的历史最长，目前销量也最大，去年全球销量超过了两万辆。
5.5升的CLS 500售价149.8万人民币，它的高性能版6.3升的CLS 63AMG售价197.8万人民币，它们是这次“破解高性能车谜题”选题中最贵的两款车。测试小组的成员压力很大，因为他们要“鸡蛋里挑骨头”，出一辆150万的奔驰轿跑车上还有那些不足，还要到变成“AMG”之后是否真的无所不能。也就是说，我们必须出多花的50万元究竟花在了哪里。50万!那不是开玩笑的。
首先，让我们请出CLS 500。
海外媒体曾评价：最漂亮的奔驰车当属CLS了。对此，我深有同感。纵然，更锋锐的造型使C级和新E级赢得了不少拥趸，但没人能否认2004年日内瓦车展推出的CLS的极致之美。优雅，动感、高贵，奔驰的设计师将双门跑车的线条与4门轿车完美融合，打造出一个标致的混血美人儿——CLS。可以说，是CLS在车坛开创了一股优雅四门轿跑之风，今年国内上市的大众CC，据说造型设计就受到了CLS的极大影响。
那么AMG又是如何在CLS经典的造型上操刀的呢?CLS63 AMG为我们做了精彩的说明。德国的高性能车在造型方面一直比较低调，AMG也是如此。AMG通常会保留奔驰车款的绝大部分外型，外观的变动通常集中在前进气格栅，车身侧裙、后保险杠、更大更轻的AMG轮圈及制动能力更强的刹车盘。而这些都是性能和空气动力学提升的需要，绝非日式改装车上那些招揽眼球的道具。CLS 63 AMG奔驰amg是什么意思与500造型上最明显的区分就在于前保险杠上的进气格栅，前者尺寸略大，造型(包括前雾灯)呈现出一种超越车体的外张感，连同车身两侧向外翻边的侧裙，显得更加霸道和有力量。后者和侧裙都维持了全车线条的柔美风格。当然，在63的前翼子板和尾部上，你都能到“AMG”的标牌。由于换装了AMG王牌的6.3升自然吸气发动机，排气管也由CLS 500的两根变成了刻有“AMG”标记的四排式样。
比完外观看内饰。CLS 500提供了一份舒心的感觉，这是建立在造型，功能，舒适和设计之间的一种平衡。纵观全球车厂，能领悟这种平衡者寥寥，这其实是一种洞悉消费者内心和欲望的本领。桃木、真皮、塑料，所有设计师们手上的材料都一样，奔驰却往往能做出最符合客户胃口的菜，我想这正是它执豪华车牛耳数十年之久的关键所在。
当然，对这一切，AMG是并不满足的。首先是三辐方向盘，换挡拨片对讲究性能和操
控的AMG来说是必需品。CLSS00方向盘上易滑手的桃木也被真皮取代。9点和3点位置采用了内凹造型，配以打孔真皮，手感极佳。很多时候，大家会因为一首歌喜欢上一个歌手，同样，我相信仅凭这个方向盘，就会让很多人爱上CLS 63 AMG。AMG还提供了四个高品质的Nappa皮革座椅，具有很强的包裹感。至于侧向支撑的实际表现如何，那就需要在极限操控时感受了。
梳理完两辆车的外观和细节，我们确实发现了一些差异，但仅凭这些就能相差50万吗?答案当然是否定的。对于性能车而言，最需要的不是外表，而是内在。所以接下来的运动指数测试，将检验出CLS 63AMG究竟有没有叫高价的本钱。
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