LNG产业链
整个LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。第一段：LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。第二段：中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设。第三段：下游，即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站用户，以及作为化工原料的用户等等。这些用户，大部分是通过干线管网供气的，也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。
液化天然气工业链是非常庞大的，主要包括天然气液化、储存、运输、接收终端、气化站等。
液化天然气是气田开采出来的天然气，经过脱水、脱酸性气体和重烃类，然后压缩、膨胀、液化而成的低温液体。近十年来，中国的液化天然气(LNG)产业已起步，在液化天然气链的每一环节上都有所发展。我国在LNG工业链各环节：即LNG工厂、LNG接收终端、LNG运输、LNG气化站等方面的现状和进展。
优点：
LNG具有燃烧清洁的特性，其燃烧排放的二氧化碳比石油少25%，有利于环境保护。其最大的优点是体积只有等量气态天然气的1/610，因此可弥补天然气在运输和储存方面所固有的缺陷，无论是用大型船只跨洋运输还是通过装载储罐的卡车运输都很适合。特别是在冬季用气高峰期，可以将事先储存备用的LNG 用于调峰，使用起来非常灵活。
LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
LNG是天然气的一种独特的储存和运输形式，它有利于天然气的远距离运输有利于边远天然气的回收、降低天然气的储存成本、有利于天然气应用中的调峰。同时，由于天然气在液化前进行了净化处理，所以它比管道输送的天然气更为洁净。
随着国际石油价格暴涨，能源和电力成本大幅度增加，液化天然气（LNG）冷能利用开始进入人们的视线。对人均能源资源只有世界一半的中国而言，LNG冷能利用更显得必要。
每吨LNGlng汽车的气化过程，相当于释放了830兆至860兆焦耳的冷能，同样的制冷方式需要850千瓦时电能，如果将冷能用于其他项目，每吨LNG可节电500至700千瓦时。
引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
缺点
LNG生产成本相对较高，造成最后到用户的气价增加，保存也是个问题，气态液化后是超低温状态，通过蒸发气化进入发动机燃烧。虽然LNG气瓶是真空隔热的，但是要长期保存，仍然会蒸发泄露，不如CNG保存时间长。