分析报告
第一部分：关于建设LNG储配站技术可行性分析
一、 LNG的性质
二、 中国LNG发展状况
三、 集团LNG项目发展思路和建设背景
四、 LNG系统简介
六、 建站的可行性和必要性分析
第二部分：LNG储配站运行成本分析
一、 不同规模的LNG建站投资估算
二、 仓储运行成本估算
第三部分：LNG物流配送
一、 LNG运输槽车
二、 物流配送成本
三、 运输半径测算
第一部分：关于建设LNG储配站技术可行性分析
一、液化天然气的性质
液化天然气（Liquefied Natural Gas 简称LNG），就是将天然气从矿场开采出来后，经过净化、液化等环节变成液态（- 162℃，0.1 MPa）的天然气。天然气液化后体积缩小为原来的1/620，便于储存和运输。
LNG的主要成分为甲烷，沸点是-162度，着火点650度，液态密度为0.425T/m³，气态密度为0.718Kg/m³，爆炸极限为5%---15%。
LNG的获取示意图如下：
气态天然气------净化处理--------压缩升温--------冷冻处理-------节流膨胀-----LNG
二、中国LNG发展状况
随着国内经济的快速发展以及对清洁能源的需求日益增多，LNG以清洁、高效、经济等优势正逐步收到青睐。LNG工业在国内已呈燎原之势，并且将会得到蓬勃的发展。中国政府已经在广州深圳大鹏建设年进口量370×104t的LNG接收站，福建湄州湾的年进口250×104t的LNG接收站也进入设计阶段。
中国的LNG工厂：国内以河南绿能高科为首的不少厂家已生产LNG或正在建设LNG生产项目。20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工
厂，储罐设计容量为3万立方米。（附表：我国LNG加工厂）
2008年8月，南京港华公司投资建设的液化天然气（LNG）储配站在南京市栖霞区东湖村开工建设，占地面积达46亩，建成后的储配站除发挥备用气源应急调峰的作用，保障大部分用户的天然气安全供应外，还可解决“三大难题”：一是南京市城市天然气输配系统用气调峰，以及上游供气中断时的应急气源；二是为将来新用户和周边管道难以到达的区域供应天然气打下基础；三是为外购中华煤气LNG等提供接收、储存、气化系统。
安彩LNG厂情况：利用安彩母站西气东输气源，建设日生产量为10万方的LNG液化加工厂，采用成都深冷技术，投资3500万，建有3个150m³的低温储罐，能够储存3天的生产量，可以直接装LNG槽车对外销售。
三、集团LNG项目发展思路及建设背景：
2006年，集团确定了“以能源为主导，以地产为基础，致力发展绿清洁能源”的总体战略目标，能源发展战略确定为“上抓源头、下占终端，中抓核心技术”的战略路线，为抢抓源头，为终端开发做好气源保障，建设LNG储存周转库，大力发展液化天然气储存业务是集团战略发展的要求，可以为终端销售市场提供LNG仓储供应，保证终端市场的气源稳定。
集团拟建设LNG储配站的建站目的：
1、实现LNG的储存、装卸，也可以将LNG转化成CNG，可以直接供CNG子站，保证车用气终端市场的稳定气源。
lng汽车2、与气源厂合作，对源头气源进行大量储存，在气源紧张的时候保证气源稳定。
3、可以实现对外销售，拓宽销售渠道。
4、可以作为城市管网的补充气源，作为冬季调峰气源。
5、建设LNG小区气化站，在城市管网铺设不到的小区建设气化站，供应LNG。
四、LNG系统简介：
LNG项目一般应包括下列的生产环节：
在天然气的生产液化厂和LNG接收站均有LNG的储存装卸装置，储存方式有常压储存、高压储存和常压---高压联合储存方式，技术成熟，工艺简单。
五、LNG储配站：
1、LNG储配站运行功能：
实现LNG的储存、装卸、运输，以及LNG转化成CNG工艺，可直接销售配送LNG和CNG。
不论是工业用LNG站还是民用LNG站，不论是日常供气还是调峰供气，不论规模、容量大小，LNG站都应有以下较完善的使用功能(措施)：卸车功能、储存功能、LNG储罐增压功能、气化功能、气化器组相互切换功能、BOG释放接收功能、紧急情况安全放空功能、异常情况紧急切断功能、LNG泄漏(溢出)后的处理功能等，还应具有LNG装车功能，以保证异常情况LNG的导出和生产经营需要。要据实际情况考虑是否设计BOG再液化系统。
2、LNG储存设备：
主要包括：带压低温储罐，低温输送泵，增压器，装卸设施，管线阀门，自控仪表，消防系统，回收系统，计量设施等。
CNG转化设备 还包括气化器，集气罐，加气柱等设备。
主要设备介绍：
2-1LNG储罐：
小型储罐，5-50立方米，常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站等 中型储罐，50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等，大型储罐，100-1000立方米，常用于小型LNG生产装置。大型储罐，10000-40000立方米，常用于基本负荷型和调峰型液化装置。特大型储槽，40000-200000立方米，常用于LNG接收站。
子母罐是指拥有多个(三个以上)子罐并联组成的内罐，以满足低温液体贮存站大容量贮液的要求。多只子罐并列组装在一个大型外罐(即母罐)之中。子罐通常为立式圆筒形，外罐为立式平底拱盖圆筒形。由于外罐形状尺寸过大等原因不耐外压而无法抽真空，外罐为常压罐。绝热方式为粉末(珠光砂)堆积绝热。 子罐通常在压力容器制造厂制造完工后运抵现场吊装就位，外罐则加工成零部件运抵现场后，在现场组装。 单只子罐的几何容积通常在100～150m3之间，单只子罐的容积不宜过大，过大会导致运输吊装困难。子罐的数量通常为3～7只，因此可以组建300～1750m3的大型贮槽。
2-2LNG低温泵：LNG泵是站内输送LNG的关键设备，LNG泵一般为多级泵，扬程可根据用户要求而定。选择范围为50m～2000m，以适应不同输气管网对压力的要求。在LNG泵中，泵内容器和轴采用奥氏体不锈钢，泵体和叶轮采用铝合金。如需在高压下管输天然气，还应在蒸发器前配置外输泵进行增压。在泵初次运行和检修后投运之前，以及泵处于备用状态时，均需预冷或保冷。泵停运后如保冷不善，随着漏热量增加，泵内的LNG逐渐蒸发，堵塞泵的流道，甚至使泵不能正常运行。
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