我国19座已建LNG接收站概况
2017年，我国进口液化天然气3813万吨（折约526亿立方米），占我国天然气进口量的55.6%，占我国天然气消费量的22%。沿海LNG接收站是LNG进口的重要基础设施。
截至2018年底，我国已建成19座LNG接收站。让我们沿着祖国的海岸线，从北到南，搜寻这19座如明珠般散落的接收站吧。
【概况】站址位于大连市大孤山新港，占地面积24公顷，有3座16万立方米储罐，1座8~26万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头。大连LNG接收站有14台槽车装车撬。
【项目公司】中石油大连液化天然气有限公司
【股东股比】昆仑能源有限公司，75%；大连港股份有限公司，20%；大连市建设投资集团有限公司5%。
【开工、投产】一期工程2008年4月开工，2011年11月投产。
二期工程在一期原址扩建，包括新增1台中压泵、2台高压泵、2台开架式海水气化器、2台浸没燃烧式气化器、3台海水泵、1台BOG压缩机及相应配套设施，可新增接收和气化能力300万吨/年。二期工程已于2016年投产。
【年接收能力】600万吨/年
【历年接收】2011年12万吨，2012年150万吨，2013年186万吨，2014年144万吨，2015年118万吨，2016年139万吨，2017年202万吨。
【概况】站址位于河北省唐山市曹妃甸新港工业区，有4座16万立方米储罐，1座8~27万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头及相关配套设施和公共工程。
唐山LNG接收站一、二期工程已经完工。三期工程正在施工，由卫星图可见三期增建的4座16万立方米储罐在施工中。
【项目公司】中石油京唐液化天然气有限公司
【股东股比】中石油昆仑燃气有限公司，51%；北京北燃京唐燃气科技有限责任公司，29%；河北省天然气有限责任公司，20%。
【开工、投产】
唐山LNG接收站项目于2010年10月获得国家发改委核准，2011年3月开工建设。2013年11月第一艘LNG运输船成功靠岸卸载，标志着项目一期投产。2014年，3号罐、4号罐建设完成，二期工程完工。
【接收能力】一期350万吨/年，二期650万吨/年
lng汽车【未来扩建】三期建设内容：在唐山LNG接收站预留用地内增建4座16万立方米LNG储罐、1台气化器、2台蒸发气压缩机、1台蒸发气增压压缩机及公用工程和辅助设施等。三期工程将进一步提高调峰供气能力和极端天气应对能力。接收站高峰期2个月持续供气能力将提高到3160万立方米/天，高峰期1个月持续供应能力将提到4120万立方米/天。三期工程2018年3月23日开工，计划2020年底建成投产。
【历年接收】2013年40.6万吨，2014年161.2万吨，2015年164.7万吨，2016年189.3万吨，2017年418.7万吨。
3、中海油天津LNG接收站
【概况】站址位于天津港码头，中国海油天津LNG项目采用“先浮式、后常规”的建设模式：一期工程建设浮式LNG接收终端，实现天然气的快速供应；扩建工程建设岸上储罐。接收站长期租用一艘浮式储存气化船（FSRU，卫星图中所停船舶就是FSRU），该船具备17万立方米的储存能力，同时，该接收站有2座3万立方米储罐，1座16万立方米储罐。接收站年接收能力220万吨/年。
接收站有两个泊位，一个泊位停靠FSRU，另一个泊位停靠LNG运输船。
接收站有30个槽车装车撬，每个撬24小时可填装20车LNG。接收站24小时内最多可装600车。
【项目公司】中海油天津液化天然气有限责任公司
【股东股比】中海石油气电集团有限责任公司，46%；天津港（集团）有限公司，40%；天津市燃气集团有限公司，9%；天津恒融达投资有限公司，5%。
【开工、投产】2013年11月，“GDF Suez Cape Ann”号进港，标志着中海油天津LNG接收站正式启用投产。项目一期扩建工程已于2016年投产。
【接收能力】220万吨/年
【未来扩建】项目二期拟建设4座20万立方米储罐，预计2021年建成投运。待岸上储罐足够，不需再租用FSRU，则两个泊位都可停泊LNG运输船。
【历年接收】2013年5.7万吨，2014年21.7万吨，2015年57.4万吨，2016年102.1万吨，2017年213万吨。
4、中石化天津LNG接收站