各国汽车线束产品标准比较
2009-12-31 18:42
1. 德国汽车线束产品标准
DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW
VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y
2. 日本汽车线束产品标准
JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型 日本汽车工程学会标准
JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS
JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX
3. 韩国汽车线束产品标准
KSC 3311 汽车用低压电线 AV型 韩国现代企业标准
ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型
4. 意大利汽车线束产品标准
FIAT 91107/13 T2-105 型电线
FIAT 91107/15 T3-125 型电线
T2-105 PVC 绝缘低压电线
T3-125 PP 绝缘低压电线
5.美国标准线束电线
美国汽车工程师学会标准
SAE 1127 电池电缆
SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE
SAE 1678 低压薄壁初级电缆
MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘
MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆
MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆
6.ISO 6722 国际标准化组织标准
7． 国家线束标准
JB 8734 国家机械部标准  RVVPRVV
GB/T 2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法
JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR
OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线
除了他们测试不一样外，最大不一样，就是同一规格的线束，结构不一样，横截面不一样，材料的使用分级不一样，线束的绝缘厚度要不一样，标准线束所用材料着重点不一样，比如美国主要是用交联PE料，而德国的选择比较广。
JB/T 8734.1-1998
汽车比较标准名称是：额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线
是机械行业标准
GA/T 306.1-2007  阻燃及耐火电缆 塑料绝缘阻燃及耐火电缆分级和要求
是公安行业标准
说明：
1.以下均为国标，除了国标电力电缆还有行业标准和地方标准
2.以下均为电力电缆标准，不涉及控制电缆、通信电缆等内容
3.以下均为最新版本，但是有一些已经又有了更新版本的讨论稿，但还未颁布
4.排序有点乱，大致按电缆及附件、规范、试验方法进行排序，试验方面的标准太多了，只列了一部分

GB/T 12706-2002 额定电压1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）挤包绝缘电力电缆
及附件
GB11033-1989 额定电压26/35 kV及以下电力电缆附件基本技术要求
GB/T 12976-1991 额定电压35kV及以下铜芯、铝芯纸绝缘电力电缆
GB/T 11017-2002 额定电压110kV交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件
GB/Z 18890-2002 额定电压220kV（Um=252kV）交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件
GB 9326-1988 交流330kV及以下油纸绝缘自容式充油电缆及附件
GB 5013-1997额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆
GB 50217-1994 电力工程电缆设计规范
GB 50168-1992 电缆线路施工及验收规范
GB/T 7594-1987电线电缆橡皮绝缘和橡皮护套
GB/T 3048-1994 电线电缆电性能试验方法
GB/T 2951-1994 电缆绝缘和护套材料通用试验方法
GB/T 12666-1990 电线电缆燃烧试验方法
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