车辆工程技术280理论研究
0 引言
近年来，中国的经济发展十分迅猛，伴随着人们收入的提高，人们开始普遍购车，因此我国的汽车销量也跃居世界第一。而汽车工业作为民间工业之王，它的快速发展也推进了其他相关产业的发展，为我国的工业发展，经济发展做出了卓越的贡献。但是伴随着人们的环保意识逐渐增强，加上全球石油资源的紧缺，人们开始意识到传统燃油车的各种缺陷。针对这些问题，人们开始尝试更加清洁的各种新型能源。我国在这方面大胆尝试，积极出台各种政策，鼓励并推动新能源汽车行业的发展。为了跟上新能源汽车行业的发展步伐，高职院校作为培养国家专业实践应用型人才的主要阵地，也响应国家政策，积极开设相关专业，努力培养相关技术人才，填补行业空白。但是由于新兴专业技术的不成熟，行业未来发展方向的不确定性，以及专业人才的匮乏，导致了在高职院校的新能源汽车的专业建设过程中，逐渐遇到一些痛点和难点。
1 新能源汽车专业建设的现状分析
由于我国工业发展起步比较晚，在传统汽车行业上的发展时间较短，导致相较于外国发达国家蓬勃发展的汽车研发设计建设体系，我国目前在汽车设计与研发体系以及高端制造业这方面是不太完善。同时由于新能源技术，是时代前沿新技术，我国在这方面也存在一定的技术空白和人才短缺。在对应的高校专
业建设方面，教师编写人才培养方案，核心课程建设，实训条件建设等都遇到了困惑。因此到新能源汽车专业建设过程中的难点，对高职院校建设新能源汽车专业，具有非常重要的现实意义。
2 新能源汽车专业建设的难点
（1）人才培养方案的制定的难点。新能源汽车行业是近年来兴起的新兴行业，市场内没有建立起统一的行业规范。并且我国新能源汽车数量目前只占据不到整个汽车行业的十分之一，市场体量比较小。目前国内各大车企，对于新能源汽车这一板块，都还是处于探索着前进的阶段。市场的不成熟，行情的不确定，还有各大车企在研发上的各自为营，都导致了市场对专业技术人才的需求不明确。高职院校相关专业教师，因为不清楚新能源汽车市场需要哪些具体岗位，相关技术标准是什么，行业行为规范细则有哪些内容。导致了在人才培养方案制定过程中，没有技术标准做参考，没有市场需求做导向，没有行为准则做规范，因此制定的人才培养方案大都停留在实验阶段。
（2）课程建设体的难点。近年来，我国虽然在电池、电机、电子控制与系统集成等关键技术取得了重大进步。但是我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，加上有许多新技术因为保密无法公开。这也导致了高职院校开设的新能源汽车专业课程体系不完善。很多课程的涉及面相对较窄，技术层次较为浅薄，课程的重点内容也停留在一个较低的知识水平，不能满足企业的需求。
（3）实训室建设的难点。目前，我国新能源汽车领域处于一个“百花齐放”的发展环境，这导致我国
国内新能源汽车的种类多种多样，非常复杂。因此，高职院校在新建实训室的时候，难以筛选适合的车型。有可能选择的车型，没过几年，就面临淘汰。即使选择了一款技术级别高、市场口碑好的车型，也很难兼顾到发展日益多样化的其他类新能源汽车技术。车型难以选定，相应的配套设施也不好建立。
（4）师资团队建设的难点。高职院校目前在新能源汽车专业，很难的招聘到一大批专业对口的专业老师，据调查显示，大多数高职院校的教师，都是毕业于车辆工程等专业，在从事教学以后，自我学习相关新能源课程。即便有高职院校，从企业聘请到专业技术专家，也很难提升高职院校新能源汽车专业的教学系统性和科学性。因此，组建新能源汽车专业教师团队，面临着缺人，缺技术，缺思路的状况。3 新能源汽车专业建设的建议
（1）人才培养方案制定的建议。作为高职院校，主要以应用技术为主，所以高职院校的新能源汽车专业培养目标，应该分为两大类；第一类以新能源汽车的制造、检测为主。第二类以营销、维修及售后人才为主。划分专业方向，明确人才定位，做到术业有专攻，才能建立合理的专业的符合市场需求的人才培养方案。
（2）课程建设的建议。课程建设分为两大类，一个是课程体系的建设，一个是专业核心课程的建设。课程体系的建设，建议聘请企业的专家，来帮助学校搭建专业知识体系框架，提供课程建设思路。
汽车比较专业核心课程建设，建议安排专业教师，深入企业一线学习，掌握核心课程的专业知识需求及重难点。同时在企业一线实践中获取各种教学素材，编写出和企业岗位结合紧密的课程教材。提升核心课程的专业性和教学层次。
（3）实训室建设的建议。希望国家尽快规范整个新能源汽车行业，制定出相应的行业标准，推出示范性国家级实验室试点，给各地的高职院校新能源汽车专业实验室建设提供参考。与此同时，高职院校应该多争取和企业合作机会，积极开拓校外实训基地。将课堂搬进企业车间，实现产教融合。
（4）师资团队建设的建议。新能源汽车属于新兴行业，相应的整体师资力量比较薄弱。因此高职院校在条件允许的情况下，最好让专业教师进行三个方面的学习；第一、定期进入新能源汽车专业示范性高校学习进修，第二、去企业生产一线做实践，第三、去汽车后市场进行调研。以此三个方面来全面打造一只专业素质高，与市场结合紧密的，熟悉生产一线的专业教师团队。
4 结束语
综上所述，在新能源汽车专业建设上，高职院校应该深入研究市场需求，紧密结合岗位特征，积极开发核心课程，科学构建知识体系。同时准新能源汽车专业建设的难点与瓶颈，积极探讨，对症下药。做到科学合理的推动新能源汽车专业的发展，响应国家的“十三五”规划。
参考文献：
[1]顾杰志.高职学校新能源汽车专业建设探讨[J].时代汽车,2019 (05):37-38.
[2]单之元.高职院校新能源汽车技术专业课程建设思路研究[J].科技资讯,2019(09):229-231.
高职院校新能源汽车专业建设的难点及建议
宋 敏
（湖北轻工职业技术学院，武汉 430070）
摘 要：伴随着社会的发展，时代的进步，大家的环保意识越来越强。作为造成空气环境污染的其中之一的以汽油、柴油为基础的燃油车，受到了来自新能源汽车的挑战。新能源汽车的发展，伴随着人们对低碳生活理念的普及，在这几年突飞猛进。在新的社会意识形态下，新能源汽车技术取代传统燃油车成为重要趋势。因此各个高职院校纷纷开设了新能源汽车专业的课程来培养相关专业技术人才。本文针对目前高职院校新能源汽车专业建设的痛点进行分析和探究，并提出建议。
关键词：新能源汽车；高职院校；专业建设；难点
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