摘 要 天然气汽车设计了一种基于STM32的汽车燃气检测系统，该系统由主控模块、检测模块和人机界面组成。主控模块与人机界面用串口进行通信，简单高效。检测模块和主控模块之间采用LIN总线通讯，保证了较低速度下的信息传输稳定性。建立了一个稳定可靠、低成本、可交互的实时监测系统。
【关键词】STM32 燃气 AD检测 LIN总线
1 引言
随着我国可持续发展战略的进一步实施和石油资源的日益紧缺，天然气汽车在环保和节能方面的作用会越来越受到重视，其发展前景广阔。国家已经颁布严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5
～4以上。储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、击等试验，合格后，方能出厂使用。但是为了保证驾驶员在驾驶汽车过程中不会出现因燃气泄漏而引发的悲剧我们仍需对汽车前后舱内的天然气浓度进行实时监测。
目前探测气体的方法主要有气相谱法、催化（生物膜）传感器以及光谱法等， 但各有其缺点。例如气相谱法多用于检测变压器中的气体浓度， 气相谱定期检测法作业程序十分复杂而且价格昂贵； 催化传感器的缺点是寿命短， 稳定性较差， 受环境影响较大。本系统外部环境影响较小采用MQ-2传感器作为检测工具实现燃气检测功能。
2 检测系统整体设计
根据检测的要求，可以将整个系统分为三部分如图1所示可分别为主控模块、检测模块和人机界面，主控模块和检测模块通过LIN总线进行通讯，而人机界面则通过UART与主控模块进行交流已完成整个检测过程并实现个性功能。
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