前    言
根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品建设项目安全许可实施办法》（国家安全生产监督管理总局令第8号）的相关规定，中华人民共和国境内新建、改建、扩建危险化学品生产、储存装置和设施，伴有危险化学品产生的化学品生产装置和设施的建设项目应设立安全设施设计审查程序。设计单位应当依据有关安全生产的法律、法规、规章和标准，对建设项目安全设施进行设计，并组织设计人员编制建设项目安全设施设计专篇。台前县昭更CNG汽车加气子站委托我公司对其进行安全设施设计专篇的编写工作。
该项目涉及的主要危险化学品有为天然气。
该项目建成后，存在的主要危险有害因素有火灾爆炸、窒息、容器爆炸、触电、车辆伤害、物体打击、高处坠落、噪声和其它伤害等。发生概率较高的危险有害因素是火灾、爆炸事故。
本设计认真贯彻了“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，严格按照《安全生产法》、《建筑设计防火规范》GB50016-2006、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 501
56-2002（2006年版）、《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006等法律法规和技术标准要求，结合工程设计的情况，分析了可能存在的不安全因素，提出了有针对性的安全技术措施和安全管理措施。通过安全设施、设备的合理配置，为该工程建成后的安全运行在安全设施方面提供可靠的安全保障，实现企业生产的本质安全。
由于设计人员的经验和水平有限，加之基础资料不够全面和完整，本安全设施设计存在的疏漏和不足之处，敬请批评指正。
在本项目的编写工作过程中，得到了各级领导专家的关心和支持，同时也得到了东营市金泰天然气技术有限公司的密切配合，在此表示衷心感谢!


第一章  建设项目概况
1.1建设单位概况
该子站建设项目是新建项目，位于东营市海盛路以西，交通便利，车流量较大。占地面积约天然气汽车5676m2，设计规模为年加气365万立方米。设计站内主要设备有撬车1台、天然气压缩机1台、储气瓶钢瓶3台、加气机2台，加气能力为10000立方米/天。
该加气站的主要物料为天然气，储存在高.中.低压储气瓶和CNG槽车中。容积为2.05m³高压储气钢瓶3台，容积为18m³CNG槽车1台
1.2建设项目内部基本情况
1.2.1项目主要工艺技术和国内、外同类建设项目水平对比情况
本建设项目采用的生产工艺为压缩天然气汽车加气工艺：CNG由槽车从产地输运至该站，经过卸气柱卸气，通过压缩机增压进入储气瓶，有加气需求时，自储气瓶或者由压缩机直接取气向CNG汽车加气。该工程采用目前国内普遍使用的、成熟的生产工艺技术和工艺过程控制方法，其简单流程如下所示：
1.2.2项目概况
本建设项目为加气子站工程，位于东营市海盛路以西，交通便利。车流量大，区域位置较为优越。该项目总占地面积5676m2。该项目所在位置地势平坦、开阔，建设区域环境良好，气候宜人，适合该项目的建设，建站规模为：设计日供气能力10000Nm3，年供应压缩天然气约365万Nm3，满足约500辆各类天然气汽车的加气需求。
1.2.3总平面布置
该加气站站区呈长方形布置，站区从东到西依次为加气区、站房楼及钢瓶区。
站房楼为一层砖混结构：设为营业房，控制室等内；加气区及储瓶区：2个加气岛东西平行
排列,间隔10m，东边加气岛上布置一台双加气机，西北布置3台加气机。为遮蔽风雨，储气钢瓶和压缩机上方设有网架结构的罩棚；拟建瓶区共有储气钢瓶3台，汽车撬车1台，压缩机1台、卸气柱及消防设施等。详见加气站平面布置图。
1.2.4建设项目工艺设施安全间距
该加气站内设施之间的防火间距见下表:
CNG加气站站内工艺设施之间的防火距离（m）
设施
名称
CNG
槽车
储气钢瓶
放散管口
压缩机
加气机
站房
围墙
CNG
槽车
---
9.7（1.0）
---
10.5（3.0）
15.8
（6.0）
6
（5.0）
13.5
（3.0）
储气钢瓶
9.7（1.0）
1.5
(1.0)
---
11
(3.0)
29
(6.0)
19
(5.0)
3.05
(3.0)
放散
管口
---
---
---
---
15.8
(6.0)
6
(5.0)
4.9
(3.0)
压缩机
10.5（3.0）
11
(3.0)
---
---
16
(4.0)
5.3
(5.0)
4.9
(2.0)
加气机
15.8
（6.0）
29
(6.0)
15.8
(6.0)
16
(4.0)
---
5.7
(5.0)
---
站房
6
（5.0）
19
(5.0)
6
(5.0)
5.3
(5.0)
5.7
(5.0)
---
---
）
---
---
围墙
13.5
（3.0）
3.05
(3.0)
4.9
(3.0)
4.9
(2.0)
---
---
---
（注：括号内的数字为规范要求的安全间距；“---”表示规范无要求防火间距；单位为米）