提到上一代大众CC，可能会有朋友说那是大众品牌车型中最漂亮的。不过即便再美的车型，在发展快速的汽车行业中，推陈出新也是家常便饭。在2013年的上海车展上，新款大众CC正式亮相在众人面前。2013款可以算是CC的第一次正式改款，为了更加迎合大众家族的设计思路，新CC所做出改动都主要集中在新的外观设计以及内饰的细节布局上。
2015款车型保持了最后一次改款后的神韵，外观方面几乎没有任何的变化，只是在配方面增加了流沙金和橡木棕这两款颜，整体风格还是我们熟悉的大众CC。
凡事都会经历推陈出新，曾经那款熟悉的大众CC已经不适合大众新的发展战略，相比老款的CC，2015款CC的外观变化主要集中在前脸与尾灯，这种家族化的设计使得新CC看起来要更加硬朗，而与老款圆润的外表相比要显得多了一分成熟与稳重。
轩逸车
CC平滑流畅的侧面曲线勾勒出充满张力的轮廓，毫无疑问这是CC最吸引消费者的地方。值得庆幸的是，在新CC上作为轿跑车的溜背造型没有做出任何改变。
方向盘虽然并没有变化，但在仪表盘多功能显示屏上却有了一定的优化升级，彩屏仪表菜单进行了UE调整，让用户体验效果更好，同时疲劳识别以及汽油加注量的提示也另CC更显人
性化。新款CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，另外在车门金属饰条中也镶嵌了白氛围灯带，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆高端风格。
磨合车在中控系统上，2015款车型仍然采用了大众现款次顶级的RNS315机头，该系统包含了蓝牙电话、导航、倒车影像以及多媒体接入功能，整体实用性能还是不错的，唯一不足仍然是那块分辨率不高的显示屏。对于座椅方面，2015款车型保持了老款运动的特点，拍摄车型主副驾驶都带有座椅通风功能，通过座椅侧面是边上的开启及调节按钮进行控制，对于夏季来说皮革座椅不透风的弱点得到了很好的改善。
动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款款发动机可供选择，前两款发动机使用了EA888 2代机型，目前最先进的3代机尚未使用在大众CC产品中。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式自动变速箱。
在这次新CC的改款中，大众终于把DCC系统引入到了2.0T车型上，这就使得CC的涡轮增压车型又多增加了一个可玩性，运动的同时又把舒适性兼顾了，何乐而不为呢。而且DCC系统无需停车就可以更改设置，在遇上“挑衅者”时可以瞬间的把自己“武装”起来。而遇到多
兰博基尼egoista
减速带时还可以让自己的屁股少受点罪。
长安汽车论坛总结：大众CC改款后，有很多人认为其外观看起来一点也不运动了，也丧失了老款的那种调调。新款CC为了迎合家族化的设计发展，最美丽的CC也放弃了曾经的叛逆。虽然在外观上已经随波大众，但CC在驾驶方面的东西还在，运动的精髓还在，而2015款车型在科技配置上也有一定发的优化，可以说新CC还是你熟悉那个CC，丢掉外表印象，重新认知大众CC。
文章来源：奇瑞东方之子crosshttp